「當我環顧四周，卻找不到我夢想的汽車，所以我決定自己打造它」這是源自Porsche 356跑車設計師Ferry Porsche的傳奇名言。而在這回圓石灘車展上，便有兩款跳脫了市售車型設計、樣貌的車款誕生。

第一輛全球獨一無二的車款，是由米蘭的設計師Luca Trazzi委託Porsche原廠Sonderwunsch團隊、耗時三年多所完成，成功將一輛1994年的911 Carrera Cabriolet改造為當年993世代所缺乏的Speedster車型。

在車主的見證之下，這輛換上了雙駝峰造型的跑車由比照新車的陰極浸漆開始重新打造，並以車主愛犬Otto為名，施以了Otto黃車色，同時品牌也選擇為這款敞篷跑車帶來了當年911 Carrera RS的強化版本部品，包含底盤、轉向和制動系統，以及300匹馬力的氣冷3.8L水平對臥引擎。

而在這輛Otto黃993 Speedster誕生後，它也將成為品牌歷史上第三輛993 Speedster，另外兩輛分別為1995年替Ferdinand Alexander Porsche打造的綠色作品，和2001年為美國客戶寬車體Carrera 4S所打造的作品。

然而相較於993 Speedster充滿古樸、個人化的設計風格，另一輛由Tuthill所推出的作品GT One，可就充滿了威武看頭！

在過去，位於英國牛津的Tuthill憑藉大量拉力賽和賽車領域的參與，已累積了豐富車輛製造、調校經驗，讓這個家族企業深入掌握了車輛該何以兼具公路與賽道性能的門道。因此，Tuthill先前已曾基於993世代的911跑車，打造致敬Porsche B組SCRS賽車、僅限15輛的993 SCRS作品，而到了2022年，Tuthill更加碼推出車輛僅重850kg，卻配有11,000rpm超高轉速引擎的911K，成功擄獲了眾多內行Porsche車迷的盛讚。

而這回2024年圓石灘車展Tuthill所公開的GT One，這款車型在Richard Tuthill和身兼電影製片與汽車收藏家的客戶Elliot Ross合作之下，Tuthill大膽地回顧了堪稱GT賽車體壇最為巔峰的FIA GT1賽事，打造了一款絕對將讓人想起Porsche 911 GT1賽車，卻擁有更時尚、現代化風格的作品。

全球僅限22輛的Tuthill GT One每輛需耗費3500小時打造，並可根據客戶喜好進行客製化設計，在車輛外觀，Tuthill GT One的全碳纖維車身已歷經CFD流體力學尖端工程技術分析，以優化車體表面與車底空氣動力學性能。而在那綿長且流線的車體、碳纖維車頂、碳纖維車門板之下，Tuthill還為這款車加入了以FIA標準為基礎的ROPS翻滾保護系統，以及側邊撞擊防護桿。

而當開啟Tuthill GT One掀蓋式的車輛頭尾，人們除了可一飽眼福，看見它賽車化的鋼骨車架、碳纖維結構，以及推桿式前後雙A臂懸吊、精美的鉻鎳鐵合金排氣系統，同時這款車還配備了受911K高轉速引擎啟發，並讓車主可任選自然進氣或強制進氣設定的4.0L水平對臥引擎，將根據不同版本至少帶來500匹，最高甚至得以超越600匹的狂野動力，且傳動同樣可依照車主採用7速雙離合器變速箱或傳統手排。

考量這款車型一如賽車擁有超羽量級的1200kg車重，我們不難想見全力衝刺下的Tuthill GT One必定將具備駭人加速實力，以及高強彎道表現。唯一讓人較為意外的，儘管Tuthill GT One已身懷強大輸出、輕盈車重、並考量周全地採用了陶瓷碳纖維制動系統，然而或許為了確保車主的換胎便利，擁有傲人性能的Tuthill GT One足下仍使用Michelin Pilot Sport 4 S性能胎款，而非性能更強大的半熱融胎。至於有意讓愛車建構更強大賽道潛力，且不在乎外貌過於張狂者，那麼還可另行選配Tuthill所推出的賽道版空力套件。

在成就如此美艷的作品之後，Tuthill設計總監Florian Flatau表示「我從未想過有天將被賦予重新審視、調整FIA GT1級別車輛設計的自由，這對我來說是一次非常深刻的經驗。我希望透過這款作品，能夠引發與人們之間的情感共鳴與對話，並在豐富駕駛體驗的同時拓展客戶珍貴收藏。誠摯感謝每一位幫助實現這次目標的人們。」