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公開更多新世代電動車設計目標與細節 Honda 0技術會議揭露2026年電動Saloon測試中
2024-10-09
於2024 CES消費性電子展上,Honda就曾公開列屬0 Series的Saloon和Space-Hub兩款電動概念車,根據品牌發展目標,Honda表示將透過五款核心發展目標的結合,為世人們帶來嶄新車輛體驗。其中包含得以引起人們共鳴的美學設計、確保安全與安心的自動/高級駕駛輔助系統,以及利用互聯網技術使電動車輛創造空間新價值與可能,還有人車一體的駕駛樂趣,與卓越的電動效率。而在最新的Honda 0技術會議上,品牌除了宣布也預計在2030年前推出七款Honda 0系列車型,完整包含小、中、大型車輛作品,且品牌還將在2025年CES上再推出0 Series電動車新作品。
為了使目標化作現實,品牌已在Honda 0技術會議上公開了多項開發成果。
首先,使用2.0 GPa級熱沖壓材料製成的電動平台,將協助替Honda未來的電動車創造薄型、低高度的造型,再結合緊湊e-Axle、薄型電池的使用後,將為車輛帶來低重心與低慣性的特點。且全車高剛性的設計,除了使車輛減輕約100kg,也得以讓車輛於過彎期間適切控制各輪負載。
其次,尺寸得以縮小達40%的逆變器,也可讓e-Axle電力驅動軸更為緊湊、高效能,且透過逆變器與馬達並排、水平封裝的設計,也讓Honda得以帶來最大化的車艙空間,擁有更高彈性的造型設計。
關於電動車款核心,即薄型電池組的設計,Honda將透過6000噸大型鑄造機、3D摩擦焊接技術的採用,使IPU電池外殼厚度減少約6%,同時將約60個零組件縮減至5項,其中的通用型部件甚至可運用於各款電池。且透過得以分散強大衝擊力的車身結構設計,也可讓工程團隊得以隨之減少保護電池的預留空間,接連再使團隊安裝更多更輕薄且強大的電池,提供更長里程。
與此同時,品牌也正利用500萬輛混合動力車款的數據,結合電池退化診斷和預測技術,企圖使10年後的電池容量、續航里程退化幅度縮減於10%以下。在多元軟硬體管理技術的綜合之下,Honda 0系列車款預估將在EPA模式創造可達300英里,約等同482km的續航能力,且在寒冷冬季,車輛也可透過輻射熱加熱器與熱泵的結合來使車艙加溫,預估高效運行的設備可協助減少13%電力消耗。
另外為了提升車輛動態表現,Honda也正開發可根據車速與綜合條件啟動的車底主動空氣導流板,以協助降低空氣阻力,同時產生更高下壓力、提升車輛穩定性。
而在智慧層面,品牌除了正自行研發可利用OTA無線更新的車載作業系統,同時經過簡化的軟體,也將透過語音助理帶來更全面的服務,未來甚至得以透過影像識別、預測演算法,讓車輛了解用戶的狀態和意圖,並提供車主優化建議,並提供乘員多樣娛樂體驗,甚至是XR延展實境技術體驗。
車輛行駛期間,未來的Honda電動車除了可望帶來導入Ai學習、預測技術的Level 3等級Honda SENSING Elite有條件自動駕駛輔助,另針對Honda品牌一向強調的駕駛樂趣,品牌也預計透過機器人開發所累積的經驗,結合3D陀螺儀與姿態預估技術,避免車輛進入不穩定動態,除了將協調馬達輸出、制動系統減速表現、充分發揮與控制抓地力,同時也將整合線控轉向系統、懸吊,帶來全車整合型的控制,創造專屬於電動車、人車合一的運動體驗。
這回,趁著技術發表,Honda也展示了基於Accord和CR-V的測試車款,而經歷品牌縝密的測試後,我們也相當期待Honda全新世代電動車得以盡速和眾人見面。
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