現正於美國拉斯維加斯開跑的SEMA改裝展中，豪氣的Toyota今年企圖讓每位前往觀展的車迷都能在心儀的車輛類別中尋得充滿冒險精神與高性能的作品。

好比喜愛衝浪運動的朋友，肯定會被一輛經過TRD加持的4Runner車款吸引，這輛4Runner TRD Surf Concept作品在強化車輛的越野能力之外，也企圖重現了80年代流行的可拆卸車頂復古設計，且團隊還費心將原為四門的它改為兩門，再搭配這款車2.4L渦輪引擎、278匹馬力，以及訂製排氣系統，敞開車頂奔馳之下，相信後座乘客，肯定就像乘坐在一輛露天皮卡上一樣刺激。

如果您也喜歡開放式的越野體驗，那麼還不能錯過展區另一輛Land Cruiser ROX作品。以Land Cruiser 250為基礎改造的這款作品，則更著重荒漠、岩區的越野表現，設計團隊還精心為車側設有了可讓乘員踩踏、跨入車艙的凹槽，乘員們將可輕鬆享受這款車強大的越野性能，以及開放式車頂帶來的露天享受。

而另一輛#84 Tacoma TRD ProRunner Race Concept，設計則啟發自沙漠賽車，團隊致力將TRD和由Baja賽事啟發的技術結合，因此選擇卸下2025 Tacoma TRD Pro車款的性能總成，再移植至雙門Tacoma XtraCab車體之上，並於底盤換裝2.5吋OX Quick Switch 3 (QS3)內旁通油路減震器，且加裝全套底盤防護系統，以及可協助強化車輛剛性與乘員安全的客製化防滾籠；另外為了對應長距離比賽跋涉路程，本車的6英尺鋁質強化貨床，也安裝了備用油箱和備胎架。

當然，倘若您認為上述的休閒越野都太輕淡了些，那麼還可參考現場展出的RAV-X車款，由RAV4的PHEV車型作為基礎改造、強化的它，除了如今擁有高達302匹馬力、車高增加51mm，輪距增加160mm，為了大幅強化車輛越野能耐，團隊也選擇替它換裝鍛造懸吊上下支臂，以及帶有2.5吋旁通油路的減震器，將透過額外避震油槽的設計，協助降低減震油溫度，讓車輛底盤得以快速針對路面進行貼合，再加上團隊為它搭配了經空氣力學設計的後擾流，同時減少行駛過程引擎室、前輪拱氣壓，也讓這款休旅更適合高速奔馳於野地之中。

至於喜歡在露營期間盡情來場派對的朋友，則不妨瞧瞧名為Ultimate Tailgate Tundra的作品。這款車只要透過按鈕，便可在戶外升起55吋防水螢幕，且車輛還配有JBL訂製音響，再結合可由帳篷創造的85平方英尺的遮陽、遊戲空間，只要有了這輛車，地球的哪處都可成為最佳的運動酒吧！

筆者認為現場觀眾絕不容錯過的，還有一款名為GR 86 Rally Legacy的作品。為了向Celica GT-Four拉力賽車致敬的它，已選擇廢除GR 86原車的水平對臥引擎，而換裝了GR Corolla(也同GR Yaris)的1.6L三缸渦輪增壓引擎，且連帶移植了GR-FOUR AWD四輪驅動系統。針對本次改造，Toyota團隊從引擎腳、副車架皆須改採訂製設計，並連帶為傳動、懸吊系統進行調整配合，且就連輪轂軸承也得換裝GR Corolla車輛部品。另外雖然這輛GR 86 Rally Legacy於動力系統維持了原廠設計，但為了對應車輛越野需求，因此團隊也特別針對了進氣中央冷器、潤滑油冷卻器帶來了強化，且還搭配競技型ECU、增壓感知器等，確保車輛得以充分發揮美分毫性能。