今年9月Genesis才剛震撼宣布將投入耐力賽事，沒想到實隔不到3個月，品牌竟已公開了GMR-001 Hypercar原型賽車的造型預覽。

根據Genesis所公開的資訊，品牌預計運用Hyundai集團近年於賽車運動所累積的專業，推出兩輛賽車，並在2026年投入WEC世界耐力錦標賽，以及2027年的IMSA耐力賽事，其中當然將包含極富盛名與挑戰性的Le Mans 24小時耐力賽與Daytona 24小時耐力賽。

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在與兩名車手André Lotterer和Luis 'Pipo' Derani的共同揭曉之下，Genesis GMR-001 Hypercar賽車首次公開了它的設計雛形。這輛Hypercar組別中的LMDh賽車在前後皆設計有Genesis品牌標誌性的雙線狀燈具，並在流暢的車身上融合了多樣空氣力學巧思，以及充滿視覺張力的自信與速度感，並確保包含車尾氣流擴散器、尾翼等處可在未來營造充足的空氣下壓力。

至於未來Genesis車隊名稱部分，品牌將再次使用韓文「마그마」(即Magma發音)作為靈感元素，此岩漿之意的詞彙除了已成為Genesis性能車款的代表，也將在未來協助品牌成為Genesis Magma Racing隊伍，並將融合韓文「마그마」創造幾何形狀標誌，以展現團隊堅持融合創新與文化的企圖，並彰顯韓國品牌身分。

Genesis首席創意總監Luc Donckerwolke表示「進軍賽車運動是Genesis的自然發展。當我們在尋求品牌突破界限的道路時，賽車運動成為了一種可融合速度精神以及品牌核心價值的途徑，我們將繼續以大膽、進步和獨特的韓國風格來推動我們的創造與創新」

Genesis Magma Racing賽車手Andre Lotterer 表示「我非常興奮且感激，能夠和Genesis一同加入耐力賽領域。今年贏得FIA WEC Hypercar的車手冠軍後，這個機會可說是完美地降臨，可以讓我的工作、經驗、熱情和動力融入到一個充滿企圖的團隊和新計畫中。我很高興能夠投入這個項目，並有機會從零開始逐步建立一個成功的未來」

Luis 'Pipo' Derani也附和「有機會和一群環抱雄心壯志的夥伴共同推動Genesis耐力賽車計畫，是我無法拒絕的機會。作為一名車手，從一開始就參與一個專案是非常有意義的。我相當期待能將過去開發賽車和贏得冠軍的經驗分享給車隊。考慮到LMDh賽車的競爭力，這將是一個巨大的挑戰，但我相信所有要素皆已具備，能夠使這趟耐力賽之旅獲得成功」

而在正式進軍崇高的WEC殿堂之前，Genesis宣布將與IDEC Sport展開合作，將以2025年的ELMS歐洲Le Mans系列賽作為競賽前哨，投入LMP2組別進行賽車隊熱身，並將攜手美國車手Logan Sargeant、英國車手Jamie Chadwick，和年僅19歲的法國賽車手Mathys Jaubert參與競賽。

同時Genesis Magma Racing也宣布將在法國南部的Circuit Paul Ricard賽道建立永久戰略基地，將憑藉鄰近ORECA Motorsport和IDEC Sport的優勢，在日後展開密切的競技夥伴合作。