美國車迷對於皮卡的熱愛，可絕對不會被新穎的電動浪潮給推翻，現今市場舉凡Ford F-150 Lightning、Chevrolet Silverado EV之外，還有最大馬力達1000匹的Hummer EV電動悍馬，當然，大家更不會忘記設計大膽的Tesla Cybertruck。然而，若設計一輛電動皮卡的任務交到了浪漫、熱情的義大利公司手上，那麼成果大概會相當有趣，正如Italdesign在CES消費性電子展中展出的作品Quintessenza。

汲取了Italdesign超過50年的歷史，這個品牌企圖結合靈活性、自由性與運動性三大設計元素，滿足個性自由奔放的人們既想在城市中與親友共遊，也喜愛遠離居住地、探索自然的渴望，為今日這個成熟的汽車世界，帶來嶄新具突破性的車輛概念。至於若要使用美國車迷更能清晰易懂的語彙描述，其實Italdesign的目標便是融合GT跑車的強大性能與魅力，以及皮卡的多功能性與全地形適應力！

為此，Italdesign相當大膽地為這個作品帶來了一襲極具義大利超跑風格的造型，且充滿肌肉與力量感的輪拱、保桿還是採用天然纖維複合材料層壓製成，以及搶眼的電動蝴蝶車門，並確保那3240mm軸距之內的空間將可寬敞容納四名乘客。此外，Quintessenza的頭燈還擁有了品牌標誌的13道垂直線條光型，且保桿底部甚至還設有了常見於超級跑車的主動空氣力學機構，將可在低速與越野過程升高，並於高速行駛過程提高下壓力、增加車輛冷卻氣流。

而在車輛後段，Quintessenza除了採用感光玻璃作為了硬質車頂，且車頂後方還設有兩具小巧翼片造型的ADAS輔助系統傳感器，且流線型體還將一路向車尾延續，形成斜背貨斗上蓋，且這具蓋板更可如Targa敞篷跑車的車頂由手動方式卸下，也可改由軟質頂蓬取代。車尾末端，Italdesign還設計了可向下翻轉成為腳踏的貨斗尾門，讓乘員得以輕鬆步入貨斗，且只要將本車後座180度向後旋轉，不只將讓車尾空間形成可帶來開闊視野的休憩空間，同時車輛的中央扶手還將自動向後滑移定位，並得以展開精緻的冷藏香檳櫃呢！

車輛前艙部分，Italdesign Quintessenza則擁有了強調簡潔的內裝陳設，並搭配懸浮式的水平儀錶台，以利駕駛掌握車輛行進與越野期間姿態，車輛的控制功能，則將在可操作時以投影狀態顯示，同時品牌還特別為車輛設計了專屬手機App，讓車主得以輕鬆進行車內氛圍燈、音樂、香氛的選擇，以及進行車輛功能控制。

而Italdesign Quintessenza車款未經品牌提點，車迷還容易忽略的是，本車的24吋全地形胎內可是藏有了一大玄機，那便是Italdesign與合作夥伴Elaphe共同設計、打造的強力輪內馬達！

與當今電動車款多採用的軸上馬達不同，Quintessenza車款的Elaphe Sonic 21吋電動馬達是與車輪直接結合，雖然這樣的設計在多被認為馬達將曝露於更多清潔、防護的考驗中，且將導致車輛簧下荷重增加，但在Elaphe的設計下，這套技術將帶來車輪控制速度提升20倍、提升循跡控制、動能回收效率、強化彎中穩定性的優點，同時，當驅動馬達出力時，系統還可利用懸吊創造虛擬支點，為車輛底盤帶來垂直力，並於車輪外徑處產生500 Nm/ms扭矩，這項特點也讓團隊得以取代傳統的半主動或主動懸吊設計，但仍可於過彎期間進行底盤控制、調整車輛姿態與穩定性，並協助簡化車輛的複雜度與生產成本。

至於車迷肯定好奇的帳面性能，Italdesign公開Quintessenza將配備2具407hp/254.9kgm輸出的前軸馬達，和2具679hp/611.8kgm輸出的後軸馬達，因此全車最大輸出可是來到了駭人的2175匹境界！這也讓這輛「皮卡」，可在短僅2.5秒內完成零百加速！而電能使用得宜情況下，Quintessenza則可憑藉150kWh電池帶來長達750km的續航里程。

另一方面，Elaphe還有一項正申請專利中的Elaphe Vibroacoustic技術，將利用獨門的逆變器軟體來控制馬達震動，將可不依賴車艙揚聲器模擬聲浪的設定，利用車體結構傳馬達真實的震動和聲響，並可依據車主喜好進行音效調整，甚至可於倒車過程產生警報，或協助駕駛輔助系統，為周遭環境、道路狀況、輪胎狀態進行警示。