早在去年，Volvo便發布品牌旗艦休旅產品將同步迎來改款燃油車型的XC90，以及首款搭載SPA2平台的純電動版本EX90。並且又同時宣告將與AI 巨頭NVIDIA共同開發次世代的模組化平台SPA3，並且持續增加電動車型佔品牌銷量的比例。

雖然Volvo曾提出於2025讓燃油與電動車型各佔半數銷量，2030年則全面電動化的發展目標。但就當前節奏與局勢看來，即便已放棄2030全面電動化的目標，轉由透過油電並行，同時逐步提升電動單元佔車輛輸出的比例，以此作為電動化轉型的過度。而Volvo也在今日放出預吿，在明年2026/ 01 / 21即將正式向全球觀眾帶來中型SUV車型EX60。根據原廠所述，新車型將建立在「最新的科技」之上，並將帶來品牌有史以來最長的純電續航表現。換言之，正是先前所提及的與NVIDIA共同開發，專為電動車型打造的模組化平台SPA3，預期將可為EX60帶來超過700公里的續航里程。

當前採用SPA2平台的Volvo車款僅ES90與EX90兩款，當然也包含了同屬吉利集團的Polestar 3。即便當前三款車型在續航與輸出的方面而言，確實都屬同級競品中的佼佼者。ES90可以高達350kW的充電功率迅速回復10~80%的電量，純電續航里程長達700公里，而這還僅僅是基於400V電壓的SPA2平台。因此在即將到來的SPA3平台上，最值得關注的技術亮點當數其電路結構，是否已跟進採用當前最先進，效率更佳的800V平台。倘若SPA3確實搭載800V平台，那麽上述的數據也都將進一步提升。

那麼除了續航表現與充電速度之外，搭載新一代與輝達共同開發的行車管理系統與駕駛輔助系統，也將會是EX60以及品牌次世代的電動車的一大亮點。已知Volvo最為人所詬病的配備當數車機系統，不巧這便是當代消費者最直觀評價一輛汽車是否「高級」或「好開好用」的標準。而Volvo當前不合時宜的舊系統，也隨著今年產品線的改款以及新車型的推出而逐漸好轉中。

已知當前最新世代的EX90旗艦車型上，搭載的是一具9吋平面化駕駛儀錶，以及一具14.5吋觸控式中控螢幕，並且搭載Google車載資訊娛樂系統。相比當下燃油車型旗艦XC90的11.2吋螢幕，可說是有著不小的提升。加上前擋玻璃上緣新增的光達系統，可以更精確的掃描車前環境，面對即將到來的陡峭彎道或是變道需求，得以即時對車輛進行更精準的控制。不過官方卻在聲明稿中提及將為消費者帶來「無與倫比的使用者體驗」，也不免令人感到好奇，究竟SPA3平台還能提供多流暢的車機使用體驗。

作為品牌進一步轉向電動車品牌的關鍵節點，EX60將是Volvo持續發展電動產品線的新章節，為此Volvo也將在瑞典斯德哥爾摩首度展開全球直播，向大眾公開這輛象徵品牌新未來的作品。且新產品也將於2026上半年起於哥特堡的Torslanda工廠製造組裝，因此想必台灣市場也將有機會在日後引進販售。