Aston Martin車款總給人風度翩翩、高貴，且在優雅設計之下，還蘊藏了飽滿、狂野性能的印象。不過未來的Aston Martin車款，或許還將配備車壇其他作品都尚未擁有的精銳科技！而這背後，可不是因為Q by Aston Martin車輛客製化部門迎接了新任MI6 Q軍需官，預備替眾多Aston Martin車款導入實驗軍武！事實上，Aston Martin車款的科技化除了包含現行產品皆逐步換裝最新世代的車載系統，先前品牌也早已預告，未來的Aston Martin還有機會成為車壇率先搭載Apple CarPlay Ultra升級版車載連結系統的作品，期盼替車主帶來更多、更便利的數位資訊連結服務。

而在日前，根據輪胎品牌Pirelli的公開，Aston Martin車款未來更可望成為業界首款配備Cyber Tyre科技的車種。

順帶一提，倘若您對於文前見到的Tyre單字感到疑惑，事實上「輪胎」的英文有著兩款拼寫方式，其中最多台灣朋友所熟悉的Tire為美式拼寫，而如英國、澳洲等地所慣用的，則是Tyre拼字。

話題回到Cyber Tyre本身。

這項科技共集結了Pirelli獨家研發的科技、Bosch工程部門的輔佐與Aston Martin車款。

這套系統將透過輪胎內的感測器，持續偵測各車輪即時狀態，而數據將透過Pirelli專有的軟體和演算法進行分析，並傳遞至車載電子系統之中。

透過這項科技，也讓車輛既有的ESP、ABS、TCS系統可根據輪胎即時狀態進行調控，因此期盼進一步協助Aston Martin提升性能表現。

事實上，輪胎性能即時監測技術一點也不罕見，別說大量車輛原廠選配、售後改裝市場皆提供有胎壓偵測機能，先前Michelin也曾推出於胎體設有傳感器的Pilot Sport Cup 2 Connect胎款，可協助將胎壓、胎溫資訊傳輸至特定app，讓車主可於賽道中即時掌握輪胎關鍵資訊，進行輪胎健康度、工作溫度與性能的管理。

然而，Pirelli、Aston Martin和Bosch聯手合作的Cyber Tyre技術，重點在於讓車輛可自行依據輪胎即時狀態，進行性能的調整。這般設計不只讓行車安全可獲得確保，如低胎溫、胎壓異常降低時，可令性能輸出略受控制；而針對非專業型車輛使用者，或許這套系統也可為輪胎胎壓、車輛底盤設定帶來指引，同時，或許也根據不同輪胎即時狀態，如根據胎壓、胎耗、抓地力表現，透過與車輛動態控制系統的結合，來微幅調整車輛系統介入幅度、介入時機，讓車輛無論在新胎、舊胎、不同環境與設定下，皆能帶來穩定、一致的性能表現，甚至協助帶來更精緻的車輛駕駛與性能體驗。

那麼，大家又是否會看好這套先進的輪胎與車輛綜合管理技術呢？