不知道大家是否還記得，今年8月，中國比亞迪旗下的仰望U9 Track Edition，曾進行極速測試，並繳出了高達472.41km/h的成績嗎？在當時，這款作品的極速表現，便已大幅超越了日本Aspark Owl SP600電動超級跑車所寫下的438.73km/h，以及Rimac Nevera R的431.45km/h紀錄，成為了當之無愧的量產電動車極速王。

但我們怎麼也沒想到，時隔不到一個月，公開正式名為仰望U9 Xtreme的作品，不只再度刷新了今年8月的紀錄，更一次為車壇投下了兩枚震撼彈，既成為了當今量產車壇中極速最高的車輛，也在知名的Nurburgring賽道中寫下了低於7分大關的單圈測時成績。

根據品牌公開資訊，仰望U9 Xtreme車款採用的為比亞迪集團所研發、放電率高達30C的磷酸鐵鋰刀片電池，且以全球量產電動車首款1200V電力平台運行，此外重新設計、結合高流量油泵、立體馬達冷卻技術的冷卻系統，讓這款車型不只熱交換率提升了40%，在穩定的溫控性能之下，也讓車輛的總功率可提升133%。

用以驅動車輛的馬達部分，U9 Xtreme配備四具轉速可達30,000rpm的電動馬達，構成了名為「易四方」的動力總成，其中每具馬達最大輸出已可達754匹馬力，全車最大輸出更將達到驚人的3019匹馬力。

強大動力作為後盾之下，仰望U9 Xtreme測試車在去除了大型尾翼、保留中央垂直穩定鰭片狀態，成功於德國ATP測試場取得了經認證的496.22km/h極速成績，相當於308.33英里的驚人表現。

這般表現不只跌破眾人眼鏡地，成為了車壇少數極速得以上探300英里大關的作品，更打破了2019年Bugatti Chiron Super Sport 300+車款所締造的490.484km/h(等同304.773mph)極速，一舉成為全球量產車最高極速紀錄，毫不留情地改寫了過往車迷「電動車加速快，但燃油車極速較高」的認知。

另一方面，比亞迪對於仰望U9 Xtreme車款的厚望，可不僅止於締造強大的直線性能，集團更企圖打破車壇過往環場賽道車輛與極速車款之間的壁壘，令仰望U9 Xtreme得以同時能在性能天平的兩端創下傲人紀錄。

因此，這款車型打從製造的基礎，便大量使用了輕量化的碳纖維材料，全車用量共計超過110kg，且其中還包含了使用航太T700等級12K高性能碳纖維製成的車艙單體。而在龐大的陶瓷碳纖維制動系統、鈦合金卡鉗之外，為了對應U9 Xtreme的強大性能，品牌也為其選用了前後325/35 ZR20規格的Giti品牌(佳通)超高性能胎款，透過RaceGrip Pro半熱融配方的採用，將可協助增加38%以上摩擦係數，且根據品牌透漏，這款胎款不只擁有超大胎塊，並可在轉向期間營造強大支撐力，更重要的則是其高強度纖維、駐波抑制設計，可協助營造高強的直線穩定性，令胎款可承受500km/h超高車速的瘋狂摧殘！

這還沒完！比亞迪更替這款作品帶來了另外幾款黑科技，其中包含「易四方」電力驅動系統的扭矩轉向功能，可在即便不依賴前輪轉向控制狀態，便針對激烈駕駛過程的車輛橫縱向動態帶來精準調控，而雲輒- X四輪主動懸吊，則可精密進行車輛荷重及垂直姿態控制，使車輛動態更易掌控。同時，為了使車輛有機會締造傲人單圈成績，仰望U9 Xtreme甚至還擁有一套特別針對Nurburgring賽道進行開發的動能回收系統演算法！

根據比亞迪仰望的公開，U9 Xtreme車款光在首輪Nurburgring北賽道的測試中，便已驚人地將單圈成績挺進了7分大關，寫下了6分59.157秒成績，儘管品牌並未公開此等成績是否經過Nurburgring賽道官方認證，但根據品牌的「首測成績」一詞，我們不難猜想比亞迪仰望團隊仍對於這款車型寄予更高期待，並不排除在未來可能見到更飛快的單圈成績。

要知道，如今這低於7分大關的單圈成績，實已擊敗了先前Porsche Taycan Turbo GT寫下的7分07.551秒紀錄、Rimac Nevera寫下的7分05.298秒紀錄，乃至小米SU7 Ultra締造的量產電動車最速紀錄(7分04.957秒)，就算成績尚未經Nurburgring賽道官方認證，但絕對已足令上述的三品牌為之汗顏！且更已力壓燃油車壇中一如Mercedes-AMG GT R Pro、992.1世代搭載Manthey套件的Porsche 911 GT3等以輕量、優異賽道纏鬥能力著稱的超級跑車！

可以肯定的是，如今比亞迪仰望U9 Xtreme車型的公開，已紮紮實實地再次刷新了人們對於電動超級跑車和中國電動車輛品牌的視角，不難想見今日Bugatti、Koenigsegg、Rimac，乃至小米，甚至是開發著Taycan GT強化車型的Porsche工程團隊，都不得不重新審視品牌及旗下產品在未來市場中的定位。

至於仰望U9 Xtreme本身，比亞迪公開這款車型已展開了販售，但根據僅30輛的限額，相信在我們看到這篇報導時，車輛應早已飛快地宣告完售。