Audi Q5於2008年甫問世之初，便趕上了SUV風潮的崛起，成為VAG集團豪華休旅的代名詞。如今，隨著第三代Q5乘著新一代模組化平台PPC一同問世，且原廠也一併發佈了搭載3.0t V6雙渦輪引擎的SQ5，即便再嚴苛環保法規限制下，依然有著367匹/56公斤米的動力輸出。不過素來有著「西裝暴徒」綽號的Audi豈能輕易滿足。

說到改裝Audi，那便不得不提起同樣來自德國的百年家族企業ABT。如同Brabus之於賓士，又或是Alpina之於BMW，ABT便是專精於為VAG集團旗下品牌推出不同程度的性能改裝零配件與套件的專屬外援。對於馬力不足400匹的SQ5，顯然難以滿足ABT的標準。於是ABT便為當前第三代SQ5推出一系列內外觀與性能升級套件ABT Power S，以滿足原廠目前仍難以企及的運動化改裝風格。

這可不是ABT的花拳繡腿，而是根源自動力單元的強化。透過ABT的一階動力調校，將原先厚實卻略顯溫吞的367匹馬力，一舉推升至440匹馬力，扭力也強化至61公斤米，使其馬力逼近Ford Mustang Dark Horse，扭力甚至更勝一籌，也令整輛SQ5的動力輸出表現更顯積極活潑。

在動力單元的小幅升級外，套件中也包含了一套由ABT為SQ5專屬打造的懸吊彈簧，足以將整輛車高降低至多45mm，當然，如果您早已為愛車選配氣壓式懸吊系統，則無法改裝ABT彈簧。加上再擴大一吋的22吋ABT EVO高亮黑運動輪圈，在255/35 ZR22的配胎尺寸下，雖然勢必捨棄部分舒適性，卻得以換來更為清晰的回饋感與更為敏捷的彎道操控表現。

而即便V6引擎的聲浪並不如同品牌大哥的4.0t V8引擎般嘹亮，ABT卻也沒有忽視聲浪對於駕駛體驗的重要性。因此原先專屬於S系列的雙邊四出排氣尾管，也迎來相應的變動，外觀更動為啞光黑烤漆不銹鋼，口徑則為102mm，以其低調卻又隱隱作聲的氣質，訴說ABT之於改裝的看法。除了尾管外，整輛車在外觀四周均迎來了相對應的黑化套件。從完全以高亮黑烤漆黑化的水箱護罩與車頭前下擾流，到車側的飾條與尾部的保桿造型，均配有專屬黑化或造型升級鈑件，加之尾門上方那宛如惡魔角般向後凸起的整流尾翼，即便安全極速僅有250km/h，恐難以產生有效的下壓力，在美觀層面價值更高。

不過攤開ABT的品牌歷史與產品型錄可知曉，ABT的實力遠遠不僅於此，諸如RS7-LE、RSQ8-LE等馬力破千匹的內燃機巨獸同樣比比皆是。因此整套要價16807歐元（約為台幣61萬）的改裝套件的目標客群也是相當明確。ABT只為服務那些特別鍾愛Audi的狂熱粉絲，卻無力掌握那過剩的動力。原廠設定的動力反應不如預期、外觀造型不合審美等等，消費者完全能在這套套餐中自取所需，創造精緻又富有個性，且同時出身名門的精品改裝車。