若您還記得前些日子Volkswagen才剛利用Golf GTI Edition 50奪得了傳奇Nurburgring北賽道的前驅車最快單圈榮耀，或許部分資深的車迷會有些好奇，車壇未來又有哪些車款得以挑戰Golf的紀錄呢？

關於這個問題的答案，車迷們肯定需要再多些耐心了！

原因在於，顯然我們距離Honda推出強化版Civic Type R車款還有些時日，而過往另一個法國勁敵Renault Megane，也早已在2021年後改為了電動車型。

這天，Renault宣布再次為Megane帶來了改款，不過顯然這個作品已不再專注於熱血性能定位，將持續朝向高效能都會電動車的方向發展。

在新款Megane上，車輛已換上嶄新的菱形燈組，並將結合隱藏式車輛門把、根據版本19或20吋的輪圈，帶來時上樣貌，且未來準車主將可挑選六款車色，並在更簡潔的Techno和Esprit Alpine兩款規格版本中進行選擇，其中高階版本將加入電動按摩座椅、Harman Kardon高級音響系統和更全面的駕駛輔助系統。

車艙之中，新Megane在12.3吋儀錶、12吋中控螢幕之外，如今也將帶來免費三年網路連線功能，因此車主將可利用語音便利操作車載的內建Gemini助理與Google服務。品牌也期盼以更成熟的科技，替車主帶來更多便利。

當然，Renault除了再次重申這款具高度品牌代表性的電動車可是純正由法國設計、製造而成的作品，這回也將透過車輛基底的優化，帶來更迷人、精緻的使用體驗。好比原名為AmpR、現更名為RG 1.0的中型車輛平台，除了具備低重心的特點，這回將透過轉向、避震系統的優化，協助提升駕乘體驗。

Megane的電力系統則整合了以現今市場而言不算特別大的67kWh磷酸鐵鋰電池，帶來可達499km的續航能力；倘若耗時24分鐘，則可在快速充電站將車輛電量由15%提升至80%。而本車不使用稀土元素製造的馬達，則可帶來220匹馬力、30.6kgm扭力，且車輛也提供單踏板駕駛功能，與四等級可調的動能回收設計。此外車輛還將設有V2L車輛對外供電機能，甚至在未來拓展V2G車輛至電網的智慧電力調控機能。

看到這裡，儘管筆者理解傳統的熱血Megane車主不見得會被這麼一輛電動車吸引，然而對於想擁有一款優雅中型代步電動車的買家，這款新電動Megane E-Tech，確實還是相當具有的魅力的！