為了迎戰品牌主要對手，且還是受到CLA、A Sedan帶來的雙重壓力之下，BMW已在前些日子證實2 Series Gran Coupe即將誕生，而現在，這輛原廠寄予厚望，期待將填補車系陣線的轎跑生力軍終於公開亮相了！

當然，不可否認地，儘管原廠將這輛車歸類於2系列，但這輛萊比錫製造的新生代車款可是與全新1系列技術共享而來的產物，換言之，2 Series Gran Coupe將以前驅底盤作為基礎，並於高階車型才會配置xDrive四驅底盤，假若你真是個熱愛以後輪滑移方式出彎的瘋狂熱血操駕份子，那麼勢必得等到全新2 Series Coupe車款誕生才得圓夢了。

然而，縱使BMW傳統是以FR配置起家，這可不代表他們的前驅車款就會顯得無趣，在前麥花臣後多連桿的懸吊配置外，與全新1系列相同的是，2 Series Gran Coupe也將全車系標配建置於ECU內的ARB防滑控制系統，有別於設置於DSC系統內的設計，較短的訊號傳遞路徑，也將令車輛資訊傳遞速度快上3倍，而車主體感回饋更將快上10倍之多！令這輛帥氣的小型四門轎跑於各種路況上皆能如魚得水般自在，且再添上DSC與內側輪制動系統的輔助，也得以讓轉向不足的先天性格抑制至最有限的狀態，絕不容砸了BMW的操駕招牌！

而既然談到了性能，肯定也要談談2 Series Gran Coupe的車系編成，在車系入門部分，將由140hp的218i，190hp的柴油220d兩輛三缸車款構成，傳動部分218i則將同步提供六速手排和七速Steptronic雙離合器變速箱，220d則配備的是八速Steptronic變速箱；至於較高階的車款部分，買家除了可選擇231hp四缸引擎的228i xDrive，當然還有最頂級，且擁有現今BMW最強四缸渦輪引擎，輸出達306hp/45.9kgm的M235i xDrive，在四輪驅動系統、專屬的八速Steptronic Sport變速箱與Torsen機械式限滑差速器的搭配下，也讓這輛車不單擁有0~100km/h加速僅需4.9秒(增選 M Performance套件後為4.8秒)的性能實力，更能滿足車主想坐擁強悍性能的心！但對於不想花費大筆積蓄購買M235i xDrive的朋友來說也別擔心，因為不論M Sport轉向與制動系統、降低10mm M Sport懸吊、VDC可變阻尼自適應懸吊，或是最大至19吋的輪圈，甚至是M Performance原廠精品套件，都可開放車主選購，在未來，就端看台灣總代理的開放或車型規配設定了。

可說到底，2 Series Gran Coupe之所以誕生，無非要來好好滿足今日年輕買家想兼顧帥氣與生活實用的心願，正因此，這輛車所擁有的可不只是流線且車尾上翹的性感身形，本車的四門還採用了類跑車的無窗框玻璃的精緻設定，且雖然本車與1系列有著濃厚的潛在血緣關係，但車頭雙腎型水箱護罩中央可是有著更為深刻，強調水箱罩立體感的刻痕設計，另外，2 Series Gran Coupe車頭語彙也有別“笑很開”的1系列，左右氣壩並非採較直長形的設計，且中央氣壩左右也增設了四邊形的造型，再者，本車車尾也不只有著類8系列的L型細長型尾燈，更有一細長黑色飾條連貫左右車尾，並搭上類懸浮式廠徽的設計，可是絕不容眾人錯認它的身分！

最後，談到2 Series Gran Coupe的實用機能，車長4526mm，並擁有2670mm軸距表現的它，不僅在車內有炫麗的背光氣氛燈條，或可搭配雙10.25吋顯示幕、9.2吋抬頭顯示器，中控螢幕內的iDrive 7.0系統也支援了先進的Hi/Hey/Hello BMW的語音聲控功能，而車主也可設定隨身智慧型手機作為智慧車鑰匙，進一步精簡出門隨身小物。此外，在那帥氣的軀殼下，除了Luxury Line車型所搭配的Dakota座椅、M235i的運動型座椅極為搶眼，當車主駕車出外採買時，430L的尾廂容積與4/2/4分離可傾倒座椅則可提供充足的載物空間，且若想進一步擁有使用便利性，更可額外選配體感開啟尾門，令擁有這輛帥氣小車的日子也不乏便利體驗。至於安全配備，歐洲版車型將標配城市緊急制動功能、碰撞及行人預警系統，以及可於70~120km/h作動的車道偏移輔助功能，當然，若希望安全更加全面的車主，還可自行增選全速域，且可使用時速高達160km/h的ACC，以及盲點偵測、自動停車，以及最長距離達50米的自動倒車記憶輔助功能。

說了這麼多，相信各位應對於全新BMW 2 Series Gran Coupe有了全面的了解，就讓我們一起期待或許在明年的見面吧！