能夠被稱為Mercedes品牌心臟，E-Class絕對還是有她的獨到之處。2016年邁入第10代的E-Class開始，便以簡潔俐落的外觀、豐富情感的內裝設計以及品味獨具的內裝鋪陳來詮釋斯圖加特頂級豪華轎車的工藝展現，至今，全球也已超過120萬名E-Class Saloon / E-Class Estate的車主。2020年全新E-Class將會推出長軸版本的Saloon (中國市場)、Coupe以及Cabriolet三種車型問世。

【打扮，更耀眼】
外觀方面，為了迎接動力升級的全新E-Class，在入門車型開始就配備了運動化的Avantgarde Line外觀套件，也因此E-Class首次在入門車型上搭載了性能車型的車頭三芒星外觀，鍍鉻風格與現代化的水箱隔柵，同時搭配高光黑與鍍鉻前保桿，也同樣凸顯出全新E-Class的外觀運動感受。當然，如果是Old School流派，也許選擇Exclusive Line，用車前立徽的高調來彰顯品味也是個好建議。而AMG Performance外觀套件則使用AMG Line更硬派運動的車型風格來強調性能氣息。

全新E-Class標配全LED大燈。包括Ultra Range遠光燈在內，至於Multibeam LED大燈則是選配套件，分體式尾燈和新的後行李箱蓋設計上，設計室也同樣針對所有車型進行小針美容。全地形車型在外觀上更接近SUV，當然在傳統印象的全地形車上所會出現的散熱氣格柵與防滑飾板等也都高調的用上了鍍鉻方式呈現，擺脫過去暗沉的銀灰色印象。

【貼心，更智能】
內裝座椅除了結合Mercedes品味滿溢的設計之外，全新的E-Class在座位高度上也可以透過Mercedes Me在中控螢幕上輸入車身高度，座椅便能夠主動調整至合適位置，駕駛者只需要進行微調即可。全新E-Class配備最新一代Mercedes-Benz駕駛輔助系統，在主動安全性能上更加升級，全新E-Class在方向盤操控上，相較起過去需要一定力量的轉向力矩，全新的方向盤配有一組墊塊，在輪輞中裝有傳感器，主要目的在於偵測駕駛者是否確實握住方向盤。主動煞停系統與主動距離輔助系統也是本次全新E-Class標準配備，當駕駛者打開主動距離輔助系統，車輛可以透過路線的速度調整、並且在理想情況下從駕駛者的駕駛反應或雷達的鏡頭傳感器中，便可以檢測交通阻塞或其他事故狀況。ParkTronic和360°環繞影像等主動停車輔助系統，讓自動進出停車位而無需再勞心費神，停車輔助系統同時也扮演著搜尋與選擇停車位的重要角色，在全新的E-Class主動停車輔助系統中也首次能夠以智能辨識車位大小，並且駕駛者離開停車位前主動告知後方交通狀況並且同時在有緊急狀況時控制煞車。

【舒適，更宜人】
最新一代的多媒體MBUX系統也同樣搭載在全新E-Class身上，包含兩組10.25吋螢幕，選配則可以加大到12.3吋之譜，更大更好看。當然除了導航、車體電控等方面可以使用MBUX系統調整之外，為了強化操控直覺性，當手靠近面板時，螢幕變會將各個功能鍵凸出顯示，更便於快速操作。

【動力，更多元】 
隨著E-Class 的改版，動力選擇也同時朝向更趨勢化的電動動能來作邁進。7種車型的混合動力選擇，以高效，低排放和強大的汽油引擎搭配下將有115到270 kW的功率範圍，而柴油引擎則是118至243kW不等的功率表現。第二代ISG發電機搭配M254直列四缸汽油引擎可以產生高達15kW的附加動力輸出與180Nm的大扭力表現。至於更頂級的M256直列六缸氣有引擎也同樣搭有ISG，六缸柴油OM656引擎則讓引擎選擇陣容更加完美，並且兩組六缸引擎都具有排放控制系統。9G-Tronic變速箱也進行了改良，為了與更多元的動力模組做搭配，9G-Tronic提高了更多的傳輸效率，並且與電動輔助油泵強化後，降低了30%的輸送速度，並且使用了多核處理器的新一代完全集成式傳輸控制系統以及新的構造和連接技術。全新Mercedes-Benz E-Class將於歐洲與中國先行販售，台灣推測將於年底或明年初導入，屆時售價也會一同公布！