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用Hybrid海放你!油電混合加入最強RS車系,ŠKODA Octavia RS iV參上!

全新第四代Octavia RS在2020年採雙車型發表,這也是Octavia RS車系問世20年後,首次採用plug-in hybrid插電式複合動力車型,在命名的部分當然也跟著改成「Octavia RS iV」,同時這也是SKODA在標榜性能的RS家族中首款PHEV車型,Hybrid動能也能跟你談運動!

論車型定位,SKODA OCTAVIA RS iV的前作可以算是Octavia RS 245,在動力上最馬大力150 PS的1.4 TSI汽油渦輪引擎搭配一組85 kW的電動馬達及37 Ah高壓鋰離子電池組,綜效最大馬力245 PS、最大扭力400 Nm。配備6速DSG雙離合器自手排變速箱,0至100km/h加速僅需7.3秒,極速來到225km/h,純電行駛里程60km,標配運動化懸吊系統及速度感應式方向盤。

舊款245以2.0 TSI汽油渦輪引擎245 PS的最大馬力,論數據新款的Octavia RS iV完全可以壓著前輩打,不過在變速箱上Octavia RS 245擁有7速DSG,0至100加速6.6秒台,極速在250km/hr以上,性能表現方面,Octavia RS 245其實贏面較大。而在這個連性能車都跟你講油耗與排放的奇葩年代,Octavia RS 245平均油耗在15.3km/L,CO2排放為149g/km,新款Octavia RS iV在新制WLTP測試下,碳排放僅有30g/km,油耗?Hybrid就算不公布,要以純燃油引擎去比根本拿石頭砸自己的腳。

外觀方面,Octavia RS iV水箱護罩及進氣格柵造型依舊維持SKODA家族式車頭設計風格,採用黑色處理之外,引擎蓋上的RS專屬車徽也使用了新的造型,在車尾也多了黑色iV字樣,其實Octavia RS在外觀營造性能氛圍這點都做得相當有質感且恰到好處。RS車系專屬前保桿、側裙、後下空力套件、掀背板本採用黑色小鴨尾,旅行車版本則是性能感十足的尾翼套件,方型雙出尾管、花瓣型鋁圈搭配RS紅色卡鉗,19吋鋁圈則為選配。內裝部分,維持運動氣息營造工夫了得,Octavia RS iV以黑色作為內裝基礎,Alcantara麂皮包覆與紅色飾條、碳纖維元素的飾板等作為點綴,RS專屬的三幅式真皮方向盤與RS鋁製踏板當然不可少,座椅頭枕處繡有RS徽飾,更加強調運動性能的展現。

最後,車款選擇的部分, Octavia車系也導入了其他三款Hybrid車型: PHEV插電式複合動力車型Octavia iV,具備1.4 TSI(156PS)汽油引擎搭配75kW電動馬達37 Ah高壓鋰電池,最大輸出204PS 350牛頓-米,變速箱使用6速DSG,純電行駛里程55km,CO2排放為30g/km。另外兩款則為SKODA首度導入的「Mild-Hybrid輕油電」車款,動力型式以1.0 TSI EVO e-TEC與1.5 TSI EVO e-TEC作為代表,外觀方面也多了「eTEC」的識別銘牌,動力維持在110 PS / 200 Nm與150 PS / 250 Nm,但變速箱方面則都配給7速DSG雙離合器自手排變速箱。

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