大貓之王 Jaguar F-PACE SVR

為何世上總有許多人深深迷戀於大型貓科動物呢？

牠們體格威武、強壯，性情與舉止優雅中也帶著神祕，且當面對不同環境時還有著多樣的情緒性格展現。

而放眼Jaguar車款，它們除了在路上較為稀有外，更有著無可取代的英倫浪漫情懷與優雅美型，且儘管它們有著傳承近百年的強悍運動性格，但在面對家庭乘載或漫遊駕駛時依舊得以展現適切的舒適與從容，豈教人能不欣賞呢？

這回，我們所試駕的車款可是經過原廠SVO(Special Vehicle Operations)部門調教的F-PACE SVR，這輛不折不扣的大貓之王究竟有著何等表現，就請各位聞我們娓娓道來。

【威武體魄】

不容否認地，即便你自詡為一位挑剔的車迷，但常規版的Jaguar F-PACE確實已在造型、質感、舒適、空間、性能多方表現有著出色演繹，然而，這回與我們見面的車款，可是經過了SVO部門的巧手，將原先我們所熟識的F-PACE全車內外朝向更高檔、更高性能方向邁進的頂級強化車款，而這，也正是F-PACE SVR高坐車系王者寶座的原因。

既然談到了性能，這輛擁有了5.0L V8引擎的性能休旅當然不能只是裝模作樣，首先在車頭部分，將常規F-PACE車型保桿上的燈具去除，並同時脫去氣壩側邊飾蓋後，本車的氣壩已更顯龐大，而在威武、壯碩的軀體之上，除了引擎蓋也增加了具排熱功效的槽孔，前葉子板氣流導孔與後輪拱後方直立式的反光片，也為本車帶來宛如增加寬體套件一般的視覺效果，不僅如此，當近距離觀賞時更可發覺，原廠甚至別出心裁地於前後輪後方皆加上了擾流鰭片，可真能令人感受出本車對於性能兩字的細膩追求，最後，除了該為車尾註記上SVR的專屬車標，搭配上畫龍點睛的95mm四出排氣尾管、內藏紅色煞車卡鉗的21吋超大跑旅胎圈組合，絕對足以令F-PACE SVR展現出完全別於常規車型的彪炳性能跑格！

【熱血奢華】

面對F-PACE SVR這樣一輛既實用、豪華又充滿性能的頂級休旅，我不確定當你親身與它見面、開啟車門後將被它的何處吸引，但對於筆者一般的性能狂熱份子，絕對是那紅黑雙色內裝其中的雙前14向電動調整溫莎皮革跑車椅，這組座椅不僅視覺感相當戰鬥化，在實際的包覆性、支撐性上亦相當出眾，且更還有著一如正規賽車椅般的薄型化輕量設計，而椅面中央的格紋設計當然也滿足了這般高檔車款的質感要求。且要談到其他同樣能增進擁車體驗的配備，當然也包含了可開式的全景玻璃天窗、質感細膩的檀木黑類麂皮車內頂蓬，還有那盤徑偏向小巧、造型古典的跑車化多功能方向盤，其中也不單整合了鋁質換檔撥片，更融入了高檔的電熱功能，結合資訊顯示豐富的12.3吋儀錶、抬頭顯示器，相信本車絕對有著在上路前就已滿足車主的出色本領！

不過，可以肯定的是在滿足了駕駛者/車主的體驗之外，F-PACE SVR當然並沒有割捨身為一輛休旅，需帶來車內其他親朋好友的享受，除了包含後座雙空調出風口、兩具5V與一具12V電源孔，好比只要利用觸控式10吋中控介面，結合Apple CarPlay連結系統，乘員們便能輕鬆播放手機軟體中的喜愛影音，且在精緻的Meridian 380瓦音響系統的播送之下，也讓全車乘員都能共同享受長途行車的愜意。至於全家人的行囊與旅程伴手禮，就交給容積達650L的後廂來進行運載便準沒錯了，且就算偶爾前往家具賣場或想運送大件、大量物品，車主也可透過40:20:40分離後椅背來進行容積擴充，最大1731L的吞吐量，肯定能夠足敷車主多樣、彈性的生活型態。

【無憂守護】

若你對於F-PACE SVR的車款安全也抱持好奇，並將以該項目表現作為購車關鍵評斷，那麼當實際研究了本車配備後應會相當放心，因為原廠也相當了解，面對F-PACE全車系300萬起的售價，該車款的準買家們肯定將以高標準來檢視車輛安全表現，正因此，F-PACE全車系皆標配了盲點警示、360度環景攝影、車道維持系統以及六具安全氣囊，此外就連全速域ACC與High Speed AEB高速自動煞車輔助系統也都能於F-PACE上見到，準買家們就無須再多慮了。

且在各種環境、路況之中，本車除了擁有IDD智慧型傳動系統可適切調配動力來營造充足循跡性、抓地力，好比ASPC全地面行進控制系統則可在進行越野，須緩起步或緩降陡坡時協助控制車輛，而含主動式鎖定後差速器控制的TVbB煞車控制扭力轉換系統則能在高速駕馭時帶來充分的過彎信心與能力，讓人倍感F-PACE SVR的全能強悍性格，以及全天候、全地形的駕馭安心。

【奔放野性】

若以跑車型SUV而言，F-PACE SVR可說擁有極高的CP值，換算下來一匹馬力不到一萬元，其搭載5.0升的V8雙轉子機械增壓引擎，最大馬力為550hp，最大扭力為69.3kgm，搭配八速手自排，原廠0～100km/h加速可於4.3秒達成，就性能表現上，這輛跑車型休旅已經是超跑等級，尤其開啟跑車尾管，渾厚的V8聲浪，收油時，轉速降至3000rpm，還會傳來清脆的燃爆聲，在激情體驗部分可絕對會令性能迷十分享受！我們將行車模式切至Dynamic，同時關閉動態穩定系統，將起步轉速拉升至2800rpm，放煞車、全油門加速，F-PACE SVR彈射而出，強勁的貼背感，加上咆哮的聲浪顯得十分過癮，0～100km/h實測成績可於4.34秒達成！

壯遊最大的樂趣，除了欣賞沿途的美景之外，可以藉由不同的地形，去體驗車輛的配備及性能！說真的，剛坐上F-PACE SVR時，我覺得它的底盤相當硬派，原本會擔心上了年紀的朋友無法接受，但長征之後，反而覺得這樣的底盤反應很Q韌，因為隨著車速提升，通過顛簸路面時，過軟的懸吊會造成車輛晃動，而SVR的下盤紮實，加上擁有50:50的均衡配重，劇烈操駕也能發揮優異的懸吊支撐力，轉向反應精準，加上前雙A臂、後多連桿懸吊結構，發揮優異的路感回饋，讓駕駛者可以藉由方向盤及身體感受到底盤與路面的對應關係，可說是樂趣十足！

尤其對上豐沛的動力，在台9線遇上需要超車的路段，只要左手輕扳換檔撥片，F-PACE SVR強勁的動力隨傳隨到，須臾之間已完成超車動作，搭配功能強大的IDD四驅系統，可以將動力100%分配至前軸或後軸，我們行經南澳時，心血來潮想要造訪神秘沙灘及海蝕洞，這時候的只要輕按排檔座左側的全地形控制系統，可以自動調配四輪的驅動力，在輕鬆愉快的情況下，便可完成off Road攻克！

【TCar短評】

儘管在初相見時，我們對於F-PACE SVR主打客群是否能接受其偏向硬派的行車感受有些懷疑，可經過了這回花東遠征的長時間相處，不論是舒適模式和著車內悠揚聲樂的它、動態模式下狂野的它，又或是自信自在面對非柏油鋪裝路面的它，著實皆有著令人讚賞的出眾表現；假如你也期待只入手一輛車，並以高CP值的方式坐擁高水準全能體驗，那麼Jaguar F-PACE SVR這頭充滿野性的大貓之王，可絕對值得你一親其芳澤！

【Jaguar F-PACE SVR】
引擎型式: 5000c.c. V8 DOHC 32V + Supercharger 5.0L V8雙轉子機械增壓
最大馬力: 550hp/6000~6500rpm
最大扭力: 69.3kgm/2500~5500rpm
變速系統: 八速手自排
驅動模式: AWD
長x寬x高: 4737x2175x1670mm
軸距: 2874mm
車重: 1995kg
懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿
煞車結構: 前後碟煞
輪胎規格: 前265/45 ZR21後295/40 ZR21
建議售價: 462萬