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環保、性能、豪華 無一缺乏 BMW 545e xDrive

隨著國外部分城市已頒布將在未來禁止燃油車款進入的政令,各家車廠不僅得更積極開發節能與純電車款,在這車壇生態的過渡時期中,也不禁令人們再度思考,究竟如何在推動潔淨未來的前提下,卻仍能充分運用今日科技來滿足人們的渴望。

因此,BMW集團除了現已有著14款可提供電力行駛的車款,他們更計畫於2023年時將可純電行駛的產品拓增至25款,且其中半數皆為純電力驅動車型。

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不過,若要說到能夠滿足人們全方位渴望與需求的車款,BMW這回所推出的545e xDrive車型,或許更是許多朋友值得期待的。

當然,相信內行的車迷不必旁人多言便可看出545e的車輛定位雖不如車系二當家M550i,但在結合了電力驅動的特質外,更有著較540i更為高強的性能定位。有別於同為插電式混合動力設計,卻採用四缸引擎的530e,利用286hp動力的六缸引擎結合109hp輸出的馬達之後,545e可是有著高達394hp/61.2kgm的最大綜效輸出。在八速手自排變速箱與xDrive四輪驅動系統的協力之下,全力衝刺的545e可是僅需4.7秒便可自靜止狀態加速至100km/h!

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另一方面,儘管545e車型將400V鋰電池安設於後座下方之緣故,令本車的後廂容積由常規純燃油車型的530L下修至410L,但大家別忘了本車還可提供約54~57km的純電續航距離,且純電動狀態下車速還可達140km/h,換言之,只要返家後在夜裡為車輛插上電源,每天一覺醒來,便可擁有中短程通勤所足敷的續航電力,令「前往加油站補給」不再成為每週的必執行事項!

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而另一個雖對台灣車主暫無影響,卻值得大家了解的功能在於,BMW正巧於前些日子公布了一項名為eDrive Zone的輔助科技,這項針對3系列、5系列、7系列與X5插電式混合動力車款特別開發的系統將透過車輛GPS進行識別,當車主駛入城市中的低汙染車輛限制區,此時車輛便將自動切換至電力行駛模式,無須駕駛費心於行車過程中進行設定,可說大大增進了這類油電混合動力車款的使用便利性;且這項功能還提供了配備iDrive 7車載系統的Plug-In Hybrid現任車主進行升級,令更多人們可完整享受新世代插電式混合動力的便利,輕鬆於生活中實踐環保。

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