隨著國外部分城市已頒布將在未來禁止燃油車款進入的政令，各家車廠不僅得更積極開發節能與純電車款，在這車壇生態的過渡時期中，也不禁令人們再度思考，究竟如何在推動潔淨未來的前提下，卻仍能充分運用今日科技來滿足人們的渴望。

因此，BMW集團除了現已有著14款可提供電力行駛的車款，他們更計畫於2023年時將可純電行駛的產品拓增至25款，且其中半數皆為純電力驅動車型。

不過，若要說到能夠滿足人們全方位渴望與需求的車款，BMW這回所推出的545e xDrive車型，或許更是許多朋友值得期待的。

當然，相信內行的車迷不必旁人多言便可看出545e的車輛定位雖不如車系二當家M550i，但在結合了電力驅動的特質外，更有著較540i更為高強的性能定位。有別於同為插電式混合動力設計，卻採用四缸引擎的530e，利用286hp動力的六缸引擎結合109hp輸出的馬達之後，545e可是有著高達394hp/61.2kgm的最大綜效輸出。在八速手自排變速箱與xDrive四輪驅動系統的協力之下，全力衝刺的545e可是僅需4.7秒便可自靜止狀態加速至100km/h！

另一方面，儘管545e車型將400V鋰電池安設於後座下方之緣故，令本車的後廂容積由常規純燃油車型的530L下修至410L，但大家別忘了本車還可提供約54~57km的純電續航距離，且純電動狀態下車速還可達140km/h，換言之，只要返家後在夜裡為車輛插上電源，每天一覺醒來，便可擁有中短程通勤所足敷的續航電力，令「前往加油站補給」不再成為每週的必執行事項！

而另一個雖對台灣車主暫無影響，卻值得大家了解的功能在於，BMW正巧於前些日子公布了一項名為eDrive Zone的輔助科技，這項針對3系列、5系列、7系列與X5插電式混合動力車款特別開發的系統將透過車輛GPS進行識別，當車主駛入城市中的低汙染車輛限制區，此時車輛便將自動切換至電力行駛模式，無須駕駛費心於行車過程中進行設定，可說大大增進了這類油電混合動力車款的使用便利性；且這項功能還提供了配備iDrive 7車載系統的Plug-In Hybrid現任車主進行升級，令更多人們可完整享受新世代插電式混合動力的便利，輕鬆於生活中實踐環保。