隨著眾多廠家日益積極地開發、推出電動車款，指標性豪華汽車品牌BMW當然也不會落於人後，不過，除了較早推出的i3之外，前些日子他們也在北京車展中宣布，即將上市的iX3電動休旅未來將於中國瀋陽進行製造、外銷，此外，目前暫名為Concept i4的電動四門轎跑，預計也將在2021年正式投產。而現在，他們則再度為車迷們帶來了一款名為iX的電動豪華休旅。

但值得一提的是，BMW原廠並不諱言，目前這輛iX休旅仍算是處於車輛開發階段，並預計將在2021年底才將正式投入市場，成為品牌的全新技術旗艦車款。

但在認識本車配備之前，我想更多朋友關注的莫過於這輛休旅車款的外觀，在原廠設計團隊的刻畫之下，iX以極簡表面搭配了清晰線條的作為設計主軸，車頭部分，則還有著BMW有史以來最為纖薄的大燈。另一方面，這輛車長與車寬與X5相近的休旅，卻也有著幾乎與X6相同的車高，以及低僅0.25Cd的超低風阻表現，除了將帶來優美且動感的視覺，更將為行車寧靜與節能表現同時帶來增益。且針對渴望愛車擁有較動感扮相的車主，BMW也已同步公開了iX Sports Package車型，將帶來更為霸氣的車輛面容。

另外幾個大家值得注意之處，除了iX配有了凹槽式的車門把外，只要掀開車頭廠徽，車主還能找到隱藏的雨刷水添加口，此外，更為重要的是，正因BMW iX相較燃油車款大大減少了車頭冷卻需求，如今龐大的雙腎形水箱護罩已改為封閉狀態，然而這背後可不只為全新BMW車款帶來了個性鮮明的視覺感，此時該水箱護罩還被賦予了行車情報收集的全新功能，將結合攝影機、雷達與其他多樣傳感器，為行車安全帶來守護，不僅如此，也由於這輛新世代車款得以負擔往日車款兩倍之多的傳感資訊數據，透過數據處理能力和傳感器的升級，再結合5G網路，也將進一步優化車輛的自動駕駛與停車功能。

至於談到這輛電動休旅的車輛基底， BMW當然也採用了近年他們引以為傲的鋁合金與碳纖維複合式車體，來確保iX將擁有足具輕量也具備高強度的車體表現。

而在更為關鍵的電動科技部分，BMW集團自行開發的第五代eDrive系統不單整合了兩具電動馬達，原廠更強調此動力單元已割捨了對於稀土材料使用的依賴，且也已考量了電動車款與製造時的長期資源循環與電池回收，就舉製造電池、電池模組過程的能耗為例，就將完全藉由再生能源進行供應，令電動車款真得以成為更為環保且潔淨的新時代產物。

此外，各位可別光聽到iX是輛重視環保、節能的車款就對它的性能提前冷感，根據原廠估計，這輛科技旗艦可將有著突破500hp的最大馬力，並可提供0~100km/h加速5秒內即可達成的出色性能。且由於本車極低的電力消耗，在WLTP測試規範之下，每行駛100km的電能消耗還未達21kWh，這般出色的電能管理也讓本車在WLTP的測試中可帶來600餘公里的車輛總續航距離。而在新興的充電技術之下，BMW iX將可採用200kW的直流電源進行快速充電，這麼一來，不僅在10分鐘內即可為車輛充入約120km續航所需電量，當電池自10%電量補給至80%的時間也將在40分鐘之內完成。而若車主自行於家中的11kW Wallbox進行充電，在11小時內，也能自0%電量補充至能源飽和之狀態。

接著若要看到BMW iX的車艙設計，本車極簡、智能，但同時廣泛採用天然與再生材料的設計理念可絲毫都沒有走偏，在寬敞、豪華卻簡約的車艙之中，在駕駛眼前，將是六角形的雙輻式方向盤，和雙螢幕整合的中控與儀錶，但在這些之外，設計團隊也混搭了類麂皮面、環保織布，以及部分金屬與木質飾板，為iX創造了多材質的車室陳設。此外，關於設計細節巧思部分，原廠也特別在座椅椅面、內門板，以及中央扶手的設計處融入了象徵休旅車系的X字樣造型作為身分識別；但談到最多朋友將感到喜愛的，相信更在於本車採用類水晶材質打造的座椅調整與中控旋鈕，以及排檔、啟動鈕等功能調整鍵，增加了此晶瑩剔透的點綴，也讓iX的車室大大增色了不少。

看到了這裡，不知道有多少朋友跟我們一樣，已等不及想要近距離感受BMW iX所能帶來的車輛質感與科技體驗，甚至親身感受第五代BMW eDrive科技所能帶來的行車樂趣呢！