如今，法拉利以線上形式震撼發布了SF90 Stradale的敞篷版本——SF90 Spider。作為法拉利伴隨首款量產可互換充電式混合動力敞篷跑車，SF90 Spider擁有極致的性能表現，非凡的創新科技及無與倫比的駕駛激情，為法拉利全系車型及超跑市場樹立了新標杆。

全新敞篷跑車沿襲SF90 Stradale模型的超跑參數及巔峰性能表現，同時採用法拉利最新的可折疊式硬頂敞篷設計，帶來更純粹的駕駛樂趣和更強大的多功能性。可折疊式硬頂敞篷於2011年率先應用在採用中後置發動機佈局的。Berlinetta模型中。新車代表著超跑理念的重要蛻變，對於追求法拉利頂尖技術成果的同時也渴望暢享敞篷駕駛樂趣的躍馬愛好者而言，堪稱完美的絕佳之選。

SF90 Spider搭載的可充電式混合動力系統，能充分實現超越其他量產敞篷跑車的性能表現。新車由最大輸出功率高達780cv的V8渦輪增壓發動機及三台電動機共同驅動，其中一台裝置於車輛後軸，另外兩台則安裝於前軸，最大輸出功率達到令人驚嘆的1000cv。該系統採用精密的控制邏輯，可自動監測並調整動力分配情況，以適應不同駕控場景，絲毫不會駕駛者只需通過全新eManettino控制旋鈕選擇其中一種動力操縱模式（“ eDrive純電模式”，“混合動力模式”，“性能模式”以及“排位賽模式”），即可承襲SF90 Stradale模型的優勢，SF90 Spider也搭載了全時四驅系統，樹立了加速性能的全新標杆：其百公里加速僅需2.5秒，0-200公里加速僅需7.0秒。

馬拉內羅總部的工程師採用精密機械佈局，並不斷優化新車的動態控制系統。這套系統可實時檢查車輛動態性能，也就是電子側滑角控制系統（eSSC）。它可根據收集到的信息，通過安裝於前軸的電動機向內外輪分別分配分配（變量矢量分配系統），以控制車輛的驅動穩定性，顯著提高車輛出彎時所需的牽引力的同時，帶來更加簡單直觀的應對體驗，令駕駛者在極限駕駛時充滿信心。

新車採用創新卓越的空氣動力學設計，時速250公里/小時可產生390公斤下壓力，在沒有附加的空氣動力學套件的替代下，為高性能公路跑車樹立了全新的下壓力與空氣動力學效率標杆。，新車還採用大量的創新專利解決方案，其中包括最著名的封閉式襟翼與鍛造車輪。封閉式襟翼安裝於車尾，是一種主動式空氣動力學部件，可根據駕駛條件進行調整。而鍛造車輪的翼剖面設計則令人聯想到源自法拉利一級方程式賽車車輪的風力幾何造型。

SF90 Spider的設計重點在於確保其承襲SF90 Stradale標誌性的造型風格。法拉利設計中心（法拉利樣式中心）對頂篷區域進行了精心設計，令其與跑車的其他部位完美整合，呈現出渾然一體的視覺美感。更令人驚嘆嘆的是，尾部設計還兼顧了可折疊式硬頂敞篷及其收納空間，令人透過發動機艙蓋可以一窺V8發動機之美。無論可折疊式硬頂敞篷開啟或關閉，V8發動機都是其噹噹之無愧的亮點，盡顯卓然風姿。

內飾方面，“眼觀路面，手握方向盤”這一從賽道衍生出的駕駛理念不斷驅動著人體工程學設計及內飾風格的發展。在這一理念的指導下，新車採用了全新的人機交互界面（HMI），其中就包括採用觸摸屏的全新方向盤，讓駕駛者雙手沒有離開方向盤即可隨心掌控該功能。全數字化的中央儀錶盤採用16英寸曲面高清屏幕，可通過方向盤上的按鍵進行設置與控制。中控區域上的自動變速箱控制鍵採用格柵式設計，從法拉利經典的手動換檔撥片中汲取靈感。

連續躍馬敞篷跑車的精髓，SF90 Spider採用可折疊式硬頂敞篷。敞篷封閉時可確保最佳隔音及保護效果，即使車輛處於高速行駛的狀態，敞篷也不會發生變形，同時提供出色的位移可折疊式硬頂敞篷採用緊湊，簡潔，輕盈的設計，僅需14秒即可完成開啟或封閉，在行進過程中也輕鬆展開。法拉利可折疊式硬頂敞篷的成功關鍵在於收起起時僅佔100升空間，而傳統硬頂收起起則需要150升至200升空間。得益於鋁質架構的應用，可折疊式硬頂敞篷與傳統的硬頂敞篷相似減重約40公斤。甚至在車輛高速行駛且敞篷處於開啟的情況下，可調節的電動後車窗也可以確保出色的乘坐舒適性。

此外，SF90 Spider還為追求極速的駕駛者提供了專有配置，這一點與SF90 Stradale如出一轍。AssettoFiorano配置版機型提供了專屬升級，令其明顯區別於標準版機型，尤其是基於法拉利GT事件經驗除了，得益於高性能材料（碳纖維材料及鈦金材料）的應用，車身重量減少了21公斤，還配備了碳纖維後擾流。板以及為提昇在賽道乾燥路面表現而特別設計的米其林Pilot Sport Cup二代輪胎，該款胎面厚度更柔軟且表面有所偏移。盡可能，Assetto Fiorano配置版車型還提供可選的雙色車身塗裝裝，彰顯其非凡賽道性能。

七年原廠養護計劃
根據嚴苛的質量標準和對客戶精益求精的服務態度，法拉利SF90 Spider為車主提供長達七年的定期養護服務。七年原廠養護計劃針對躍馬全系模型，涵蓋售後前七年內定期常規養護。
該計劃是法拉利推出的獨家客戶服務，確保每位法拉利車主的愛車在安全及性能方面始終保持最高水準。易手車客戶同樣可以享受到其中特別的專屬服務。

直接受訓於馬拉內羅法拉利培訓中心（法拉利培訓中心）的專業服務團隊，採用現代最先進的檢修儀器，進行嚴謹細緻的常規維護（每2萬公里一次，或不計里程每年一次），原裝配件及其他檢查。這些只是“原廠養護計劃”眾多優勢的一部分。全球各地的法拉利客戶相似通過法拉利官方經銷商網絡享受此項服務。

“原廠養護計劃”意在進一步擴大法拉利的服務，一系列車主需求，保持每一台躍馬跑車的最佳性能和卓越品質，而這些也正是馬拉內羅打造的所有躍馬跑車的標誌性特徵。

技術規格

內燃發動機
類型90度V8渦輪增壓發動機-乾式油底殼
總體排量3990 cc
最大功率輸出* 780 cv @ 7500轉/分
發動機最大轉速8000轉/分

電動機
eDrive純電模式最大功率輸出162 kW
eDrive純電模式最大續航里程25公里

尺寸與重量
車身長度4704毫米
車身寬度1973毫米
軸距2649毫米
前輪距1679毫米
後輪距1652毫米
乾重** 1670公斤
重量分配前45％-後55％

輪胎和輪轂
前輪255/35 ZR 20 J9.5
後輪315/30 ZR 20 J11.5

制動系統
前398 x 223 x 38毫米
後360 x 233 x 32毫米

變速箱
速8速F1雙離合變速箱，全時四驅系統，電動前軸
電子控制裝置：eSSC（電子側滑角控制系統）：四輪驅動技術（eTC，eDiff3電子差速器），SCME-Frs，FDE 2.0，EPS； ABS（高性能製動防抱死系統）/可能量回收的EBD（電子製動力分配系統）

表現
最大綜合功率輸出*** 1000 cv（735 kW）
0-100公里/時2.5秒
0-200公里/時7.0秒
100-0公里/時<29.5米
最高時速340公里/時

油耗與二氧化碳排放量-認證中（WLTC循環）

* 98號辛烷汽油
**帶任選配件
*** eManettino控制旋鈕的“排位賽模式”