你曾否聽過獵豹咆哮？你曾否看過捷豹奔馳？今天試駕的這款車絕對能夠讓你視覺、聽覺一次滿足！沒錯～說的就是最新改款的JAGUAR F-TYPE！有著過往C-TYPE與D-TYPE的輝煌賽事紀錄，作為JAGUAR當家跑車的F-TYPE除了在造型上相當流線有型，速度感之餘又不失優雅的曲線，不論動或靜皆能呈現它獨特且不同的風貌，而這回的小改款除了外型上的修飾，內裝的科技也同步提升，搭載5.0L V8機械增壓引擎更是讓你顱內高潮瞳孔放大！

這回試駕為P450 R-DYNAMIC光輪圈尺寸就標配20吋，且透過黑色輪圈更凸顯裡邊的紅色卡鉗設計，燈具為這次改款車型的重點項目，對比上一代更顯修長俐落，銳利J Blade LED日行燈搭配修長肌力線條的引擎蓋以及葉子板散熱孔與網格狀大型水箱護罩，最後來個精悍的短車尾，展現出獵豹俐落有型的姿態，但筆者私心認為這樣的設計看上去的確殺氣十足，但對比上一代大燈似乎少了一點獨樹一格的自我特色。雙邊四出的排氣管氣勢十足，如果為P300 R-DYNAMIC車型則為終置單出的配置，對比之下P450更顯霸氣，另外搭配車尾分流器以及相當有辨識度的尾燈設計，如此姿態呼肖而過回頭率相當高！

內裝部分整體佈局依舊與前代車型大同小異，來自英國的造車工藝水平，細節之處都看到的用心，跑車座椅加上全景天窗，六向電調加上雙區恆溫空調，Meridian 380W頂級音響系統也是標準備配，在P450車型上更採用奢華的溫莎皮革高性能跑車座椅，誰說坐這裡跑車與舒適無緣？英國人表示絕對沒那回事！儀表板透過這次改款升級為12.3吋全數位虛擬儀表，同時能透過設定改變儀錶佈局，不論是單環、雙環或是將導航圖資全尺寸顯示在儀表板上都沒有問題，而中央的10吋Incontrol Touch Pro智慧觸控顯示幕，更完整支援中文化衛星導航以及Apple CarPlay與Android Auto系統，至於車輛發動時中央的冷氣出風口自動升起功能當然也在這次改款車型中保留了下來。

其實JAGUAR在歷史上的名車很多，曾經相當喜愛XJS，因為它具備英國GT跑車該有的優雅，帥氣兼具且性能不凡！現型的E-TYPE雖然是為了紀念XK120，但卻從時尚的元素找到之前喜愛的悸動。在試駕P450之前，我曾經體驗過P300，坦白講，我覺得New F-TYPE很美，即使停在牛馬蛙等超跑旁，這輛GT跑車也絲毫不會遜色，即便四缸的P300加速性能已經夠快，四缸引擎在聲浪調校上也屬上乘，然而，如果你是性能重症患者，直上V8的P450不僅有著極高的價值感，在性能表現上也不會讓你失望！

我曾經前往西班牙試駕過頂級版的F-TYPE SVR，當時這輛擁有575hp的超跑，搭載的是5.0L V8雙轉子機械增壓引擎，為了對應環保法規，雖然調降至450hp的最大馬力，加速性能依舊狂暴！想要試煉其加速成績，難度頗高！倒不是因為性能不夠快，而是59kgm的扭力輸出太狂暴，動態穩定系統未關閉，拉轉起步會被DSC抑制，但如過將DSC關閉轉速無須拉高，即便2000rpm F-TYPE P450又會原地燒胎，增添起步控制的難度。然而，累積多年試車經驗，面對這頭猛豹怎可示弱！於是，我將動態穩定系統切至Track DSC，不刻意拉轉，直接油門一拜起步，這輛八缸猛獸傳來狂妄的聲浪外，以4.22秒的成績完成0-100km/h加速！

在操控性能上，P450雖然搭載V8引擎，然而採用FR的配置，加上前中置引擎擁有均衡的配重，且長車頭、短車尾的配置，讓駕駛座的重心直接設於後軸前端，有助於駕駛者掌握車輛慣性變化！此外，四輪雙A臂的懸吊結構，在行路品質的傳遞或者轉向精準度，都有極高的表現，相較於P300，P450增加的主動電子懸吊，能夠保留優異的舒適性外，如果想要劇烈操駕，只要將行車模式切至Race，不僅引擎拉轉、換檔反應甚至是方向盤回饋力道改變，懸吊阻尼也立即變硬朗，劇烈操駕也能發揮出色的支撐力，就連高速巡曳時，也能展現優異的底盤貼地性，再伴隨V8引擎聲浪自四尾管傾瀉而出，讓人血澎派！

相較於P300，P450的操控反應可說是充滿侵略性，攻堅彎道如果在方向盤尚未回正時催加油門，此時動態穩定系統會不斷閃動著，如果將DSC關閉，這輛GT跑車還配置了LSD限滑差速器，同樣的狀況下，後軸便可進行滑胎，在激情指數上，讓人亢奮，特別的是，這樣的設定並不會讓人開得膽顫心驚，反而覺得整體的設定都拿捏得恰道好處，以後輪為支點，轉向變得更為犀利，即使車尾甩擺，LSD也可以很快地調節滑差，讓腎上腺素飆升！

【TCar短評】

英國汽車品牌總是有說不出的迷人魅力，加上市面上一定的稀有度，如果想肉手一台吸睛亮眼的跑車，JAGUAR F-TYPE絕對是首選，在搭配上P450 V8的銷魂聲浪，以486萬的價就能入手V8雙門跑車，除了有著讓你顱內高潮的聽覺享受，還能沐浴在羨煞眾人的回頭目光中！

【JAGUAR F-TYPE P450 R-DYNAMIC】
引擎型式: 5000c.c. V8 SuperCharge
最大馬力: 450hp/6000rpm
最大扭力: 580Nm/5000rpm
變速系統: 八速手自排
驅動模式: RWD
長x寬x高: 4470x2042x1311mm
軸距: 2622mm
車重: 1660kg
懸吊結構: 前雙A臂 後雙A臂
煞車結構: 前後碟煞
輪胎規格: 前255/35 R20 後295/30 R20
建議售價：486萬起