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[新車試駕] 法式雄獅的浪漫與激情 PEUGEOT 508SW

看過了很多的日系車、德系車,總覺得當今選車不外乎從這兩大類挑起,但若想為生活注入些浪漫與情趣,或改寫人生不一樣的故事,體現與眾不同的格調與品味,法國,沒錯就是法國車!坐上它絕對能讓你開啟人生的全新篇章。就在獅迷們殷殷期盼之下總代理終於引進了大改款的508,而這次更優先導入有著優美臀線的ShootingBrake 508 SW車型!

一台車美不美其實說真的這很主觀,但一台車吸不吸引眾人目光這就端看設計師的功力與品味,而這點Peugeot相當有自信且非常在行,雄獅的logo搭配虎牙的日行燈與獅爪的尾燈設計,光這辨識度就是別家學不來的更是擁有自我特色,而且尾燈採用立體排列同時搭配燻黑佈局更有種深不可測的運動感,引擎蓋上的摺線與星芒狀水箱護罩,展現出雍容卻又有力度的氛圍,更遑論19吋輪圈所帶來的視覺衝擊,仔細一看還配了組米其林PS4,看到這手心微微冒汗血液裡的辛烷值開始沸騰,令人毫不猶豫開啟車門想一親芳澤,沒想到一拉開門把又是驚喜,無窗框的設計賦予了508跑車的風範,而SW的ShootingBrake臀線更有如法國女郎性感又優雅的身型讓人如癡如醉!

來到508 SW的內裝它給人的感覺只能說一言難盡,你看得到優雅、你看得到品味、你看得到科技更看得出法國人的標新立異,非真圓的方向盤磐輻不大握起來很有模擬器的感受,全數位的儀表解析度相當高外還有多種風格可作切換,不喜歡的話還能自訂顯示方式,而說到508 SW的線傳排檔頭,這握感宛如女子纖細的小手,與其說握不如說牽著這個排檔桿輕輕撥動跟著她一起向前。至於中控按鈕宛如飛機般的設計相當具有儀式感,再搭配其餘的電容式觸控佈局科技感受油然而生,至於觸控螢幕、Apple CarPlay以及無線充電板這些自然都少不了,音響更是採用來自法國大廠Focal。

座椅前雙座都有電動調整更有按摩功能,特殊的貓掌按摩模式是Peugeot獨有的特色,雙區的恆溫空調可以藉由中控螢幕來調整,而後座同樣有配置冷氣出風口,至於行李箱空間則有530L,且透過左右兩側的快速釋放按鈕能迅速將後座椅背傾倒創造出1780L的容積,美型機能更是兼具。而在主被動安全部分舉凡ACC定速跟車、車道偏移輔助與維持、前方碰撞預警以及車測盲點這些都有,而且還具備半自動停車輔助功能且支援多種停車方式,相當人性化與方便,不過雖然有電子手煞車但AutoHold功能僅在僅在定速巡航開啟時才能作動,這點在操作上要特別注意。

其實在試駕拍攝的時候,不時就有路人駐足圍觀,畢竟508 SW有著夠獨特且吸睛亮眼的設計,而當大家問起動力發現一個有趣的現象,多數人認為這台Shooting brake搭載2.5L引擎,而當聽到配置1.6L四缸引擎後都相當驚訝,甚至懷疑起究竟能否推動這台車?是否會有無力感?508 SW透過渦輪增壓再搭配缸內直噴技術可以榨出225匹馬力,而300Nm的扭力在1900轉就能全數釋放,搭配8速手自排變速箱在運動模式下踩起來動力相當飽滿,要說到強烈貼背感可能過了頭,但是在整個轉速域引擎的推力相當扎實,尤其高轉下的延伸並沒有摧枯拉朽的無力感,不過煞車力道只能說不功不過甚至稍嫌不足,尤其下坡入彎時的感受尤為明顯。至於小盤徑設計的方向盤轉起來相當就手且十足的熱血氛圍,連帶車輛指向也非常精準瞬間讓駕駛有種駕馭技術提升的感受,而且別看508 SW Shooting brake的長身車,迴轉半徑卻遠比想像中來得更加的小,而在變速箱的設定上能讓引擎維持高轉,入彎不需刻意降檔hold轉速而出彎補油則不需要轉速再次醞釀,動力可說是隨傳隨到,也藉此提升這台車的操駕樂趣。

懸吊採用前麥花臣後多連桿的配置,阻尼的調校相當有意思,前硬後軟的設計讓車輛在重煞入彎前軸有著足夠的支撐性,而較軟的後軸阻尼則讓車屁股有著相當優異的貼地感受,簡單來說即便這是一台前驅車但在劇烈操駕下不會有軟腳的狀況,而後輪又能提供安逸穩定的動態表現相當有意思,而在路感的回饋上其實給駕駛的回饋相當清晰,經過坑洞避震能再一次收縮之間完成作動不會有太多的餘震,因此不會帶來過多不舒適晃動,不過過彎時的側傾表現還是稍微大了些,這可能歸因於後懸吊較軟的關係,這點在熱血操駕上稍稍打了點折,但整體的表現還是讓人驚艷且極富操作樂趣!

【TCar短評】
茫茫車海若你不甘於平凡,甚至想為生活帶來點浪漫與激情,吸引眾人目光寫下與過往不同的故事,那麼508 SW絕對是開啟故事的全新篇章,它可以帶給你過往所體驗不到的操控感受與別具以往的操駕樂趣,當然在機能性上Shooting brake的大車廂空間也同樣能被滿足,加上滿滿的主被動安全,或許在價格的CP值上508 SW不見得是首選,但在人生精彩豐富度上它絕對超值!

【Peugeot 508 SW GT Line】
引擎型式:1598c.c 直列四缸 渦輪增壓
最大馬力:225hp/5500rpm
最大扭力:300Nm/1900rpm
長寬高:4790x1860x1405mm
軸距:2800mm
車重:1545kg
驅動模式:FF
煞車結構:四輪碟煞
懸吊結構:前麥花臣 後多連桿
輪胎規格:前235/40 R19、後235/40 R19
國內售價:184.9萬元起

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