對於內行的車迷、操控迷來說，除了世人們所熟悉的Ferrari、Porsche、Lamborghini等車輛名家，若要提到能帶來最原始、原汁原味操控的車廠，那麼定將想起源自英國的兩個車輛品牌，他們正是Lotus與Caterham！

然而，熟知英國汽車文化的朋友肯定知曉，儘管英國的中小型車廠在過去遍地開花，可有辦法留存、穩健營運至今的卻並不是多數。就以文前提及的Lotus來說，過去也曾輾轉經歷美國通用汽車、馬來西亞寶騰汽車的易主，現則歸屬於中國吉利汽車麾下。且隨著不同掌權人的更替，絕不只關係了車廠營運成本可否順利周轉，以及車廠內部管理及人員調度，究竟未來車款發展該由何去？產品的調性是否得以延續？更無疑正是旗下產品銷量、汽車品牌存亡的關鍵！

至於這回故事的主角-Caterham，他們的故事源自於1957年，當Lotus的創辦人Colin Chapman開發出了極其專注於輕量的Lotus Seven，並持續生產直至1973年後，慧眼獨具的Caterham此時則相中了這款操控魅力滿點的車款，並與Lotus洽談承接Lotus Seven的車輛設計、生產權，不久後，與今日樣貌無太大區別的Caterham 7也自此誕生！多年後，Caterham不僅發展出大小有著些微差距的兩款車架定位，也推出了135hp至310hp的多樣車款動力，但不變的不只是那復古味十足的盒狀外觀，還有那輕盈、靈巧，且十足考驗駕駛技術的車輛動態！不過，也正因執著的Caterham向來專為喜愛淬煉自身駕駛技術的人們造車，自然也註定了這品牌僅得以耕耘小眾的汽車市場，繼2011年的易主之後，這回我們又再聽聞了它股權轉讓的消息。

可話說回來，大家也無須抱持悲觀，因負責由Tony Fernandes和Kamarudin Meranun之後接掌Caterham營運的，是一間名為VT Holdings的日本企業，成立於1983年的他們，在日本市場囊括了日、韓、德、英、法、義大利多家車廠的四輪、兩輪產品經銷，於日本擁有多達200個經銷據點，甚至在英國、西班牙、泰國與南非也都擁有海外投資，另一方面，他們不僅同樣負責Lotus車款的銷售，更早在2009年起也成為了Caterham的日本總代理，每年約能帶來120輛車款的銷售。也換言之，VT Holdings不僅絕不是個車輛銷售的外行，如今Caterham品牌CEO Graham Macdonald也表示:「VT Holdings團隊不僅深諳Caterham的品牌熱情、基因與傳承，對於客戶群也相當熟悉，因此他們也相當期待未來能夠替這個品牌寫下新章」。至於VT Holdings的CEO高橋一保(Kazuho Takahashi)，他過去也曾投入JGTC、Super GT、Super Taikyu等多項賽事，無疑本就是個對於車輛飽富熱情的有力車迷！如今他也表示:「VT Holdings對於Caterham能夠加入集團旗下相當自豪，他們不僅收購了這高知名度的汽車製造商，如今也肩負了守護這個傳奇品牌的使命，並將全力協助Caterham Seven跨越未來車壇的法規與挑戰。」

在未來，就讓我們期待遠嫁日本的Caterham不僅能夠繼續傳唱那飽富駕馭激情的DNA，協助更多熱愛駕車份子茁壯操駕本領，也能讓更多朋友認識、感受那關於Caterham一絲不苟，卻又美好得令人感動的性格吧！