提到Nissan在2007年所推出的R35世代GT-R，儘管問世至今已超過了13個年頭，但不論是評價其改裝潛力，抑或是終於推出左駕版車型、令全球市場與車迷皆可感受其威力的歷史定位，「東瀛戰神」的美譽不只別無分號，更絕不容他人置喙！不過，話雖如此，隨著每一個年頭的推移，汽車科技可也不斷地推陳出新，為全新車款帶來進化與驚喜，想要在競爭尤其激烈，較量無不殺到刀刀見骨的跑車領域中生存，著實相當考驗每間車廠的研發火侯。而今天，當Nissan在日本發表了「新」GT-R NISMO，點進網頁的我們卻沒見到太多驚喜的此刻，我們又該抱持什麼樣的心態來重新認識GT-R呢？

事實上，2022新年式GT-R NISMO的改變可說相當淺顯易懂，新車除了披上新款名為NISMO Stealth Gray的藍灰車色，同時也為輪圈中心蓋和車尾加上了Nissan新式廠徽，此外，露出碳纖維編織層的輕量引擎蓋也將帶來100g的減重，且為了呼應車輛下擾流的紅色邊線，如今新車也配上了同樣帶有紅色滾邊的20吋Rays輕量輪圈。而在輪圈內部，新款GT-R NISMO除了將配上Brembo制動卡鉗，那前410mm、後390mm的陶瓷碳纖維煞車碟盤，也是日本性能車上最大的配置，確保可快速為不屬輕盈的體態帶來強力制動。

另一方面，本車雖同樣採用的是名為VR38DETT的3.8L雙渦輪增壓V6引擎，可NISMO車型可是換上了更高精度、更高重量平衡設計的零件，包含活塞環、連桿、曲軸、飛輪、曲柄皮帶輪、汽門彈簧等部品皆採更小公差製成，而沿用自GT3賽車、反應更為迅速的渦輪增壓器，同樣也被導入至這款車上。最後，這具有著600匹出力的引擎也將在技術爐火純青的匠人技師手中完成組裝，並賦予一塊帶有簽字的名牌驕傲地出廠。

看到了這裡，或許有些朋友會感到疑惑，別說先進的科技安全輔助系統，怎麼Nissan就連為GT-R換上新款內裝設計、新款中控、數位儀錶都沒有做到呢？事實上，各位可別認為Nissan、NISMO，甚至是日本汽車工業的科技已開始停滯，就舉日本改裝大廠HKS為例，他們可是有辦法為上世代的GT-R名機RB26DETT帶來嶄新造型的進氣歧管設計，以及效法F1賽車的預燃腔噴射式點火科技，若想透過尖端科技升級車輛，可不是天方夜譚！再簡言之，不論你認為這是Nissan的自豪抑或保守，R35 GT-R的進化絕非做不到，而是如今原廠就希望這輛車能保有這個樣子罷了！

聽到了這裡，關於Nissan宣布將在10月推出的GT-R NISMO特別版車型，雖然不知道還能令多少車迷們眼睛一亮，但可以肯定的是，愛者恆愛，相信GT-R仍將是許多車迷最為熱血的美夢！此外，若您或親朋好友正身在日本，Nissan目前可是與日本麥當勞聯手合作，將推出名為“Tomica Happy Set”的兒童套餐，或許，你也有機會及早成為2022 Nissan GT-R NISMO的車主！