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改款變革非重點 只為傳唱威名 2022 Nissan GT-R NISMO日本亮相

提到Nissan在2007年所推出的R35世代GT-R,儘管問世至今已超過了13個年頭,但不論是評價其改裝潛力,抑或是終於推出左駕版車型、令全球市場與車迷皆可感受其威力的歷史定位,「東瀛戰神」的美譽不只別無分號,更絕不容他人置喙!不過,話雖如此,隨著每一個年頭的推移,汽車科技可也不斷地推陳出新,為全新車款帶來進化與驚喜,想要在競爭尤其激烈,較量無不殺到刀刀見骨的跑車領域中生存,著實相當考驗每間車廠的研發火侯。而今天,當Nissan在日本發表了「新」GT-R NISMO,點進網頁的我們卻沒見到太多驚喜的此刻,我們又該抱持什麼樣的心態來重新認識GT-R呢?

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事實上,2022新年式GT-R NISMO的改變可說相當淺顯易懂,新車除了披上新款名為NISMO Stealth Gray的藍灰車色,同時也為輪圈中心蓋和車尾加上了Nissan新式廠徽,此外,露出碳纖維編織層的輕量引擎蓋也將帶來100g的減重,且為了呼應車輛下擾流的紅色邊線,如今新車也配上了同樣帶有紅色滾邊的20吋Rays輕量輪圈。而在輪圈內部,新款GT-R NISMO除了將配上Brembo制動卡鉗,那前410mm、後390mm的陶瓷碳纖維煞車碟盤,也是日本性能車上最大的配置,確保可快速為不屬輕盈的體態帶來強力制動。

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另一方面,本車雖同樣採用的是名為VR38DETT的3.8L雙渦輪增壓V6引擎,可NISMO車型可是換上了更高精度、更高重量平衡設計的零件,包含活塞環、連桿、曲軸、飛輪、曲柄皮帶輪、汽門彈簧等部品皆採更小公差製成,而沿用自GT3賽車、反應更為迅速的渦輪增壓器,同樣也被導入至這款車上。最後,這具有著600匹出力的引擎也將在技術爐火純青的匠人技師手中完成組裝,並賦予一塊帶有簽字的名牌驕傲地出廠。

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看到了這裡,或許有些朋友會感到疑惑,別說先進的科技安全輔助系統,怎麼Nissan就連為GT-R換上新款內裝設計、新款中控、數位儀錶都沒有做到呢?事實上,各位可別認為Nissan、NISMO,甚至是日本汽車工業的科技已開始停滯,就舉日本改裝大廠HKS為例,他們可是有辦法為上世代的GT-R名機RB26DETT帶來嶄新造型的進氣歧管設計,以及效法F1賽車的預燃腔噴射式點火科技,若想透過尖端科技升級車輛,可不是天方夜譚!再簡言之,不論你認為這是Nissan的自豪抑或保守,R35 GT-R的進化絕非做不到,而是如今原廠就希望這輛車能保有這個樣子罷了!

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聽到了這裡,關於Nissan宣布將在10月推出的GT-R NISMO特別版車型,雖然不知道還能令多少車迷們眼睛一亮,但可以肯定的是,愛者恆愛,相信GT-R仍將是許多車迷最為熱血的美夢!此外,若您或親朋好友正身在日本,Nissan目前可是與日本麥當勞聯手合作,將推出名為“Tomica Happy Set”的兒童套餐,或許,你也有機會及早成為2022 Nissan GT-R NISMO的車主!

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