關於Hyundai近年強盛的產品實力，別說N款純正性能血脈、N Line基礎強化車型，事實上就連常規產品也能察覺其豐沛魅力，然而，為了持續拓展車系並吸收車迷，Hyundai更透過大量的參賽、市售性能車開發，於各方面持續強化品牌戰力。這天，他們則再度履行前些日子的諾言，為車迷們帶來了首款跨界性能休旅- Kona N。

在最為重要的性能方面，本車採用的雖然同為2.0L渦輪增壓引擎，但如今已搭上了新款濕式8速雙離合N DCT變速箱，且在車主駕車期間，更可享受本車內建之N Grin Shift（NGS），N Power Shift（NPS）和N Track Sense Shift（NTS）多款性能優化邏輯程式，讓人可輕鬆地施展Kona N的280匹最大馬力與40.0kgm最大扭力，不僅如此，為了帶來更為剽悍的性能展示，全力衝刺的Kona N甚至將借助NGS系統，短暫將最大輸出提升至290匹，這也令本車可輕鬆地在5.5秒完成0~100km/h加速。至於車輛極速，則也可上探240km/h！

另一方面，為了全面地帶來令人讚不絕口的性能樂趣，Kona N不單擁有了19吋的鍛造輪圈、可針對扭力迅速分配的E-LSD電子限滑差速器、標配的彈射起步模式、聲浪可變排氣系統這些高檔配備，原廠甚至還針對本車車體額外增加焊點進行強化，帶來更高車體強度，再結合精心設定的懸吊系統，也將近一步減低側傾、強化彎中穩定性。且更有趣在於，針對歐洲市場，Kona N甚至可配備一項名為N Road Sense的系統，將在偵測到連續彎時建議駕駛把車輛切換至熱血的N Mode行車模式，以時時帶來性能滿足。至於偶遇泥地、雪地環境時，車主則可依賴本車的循跡控制系統，帶來輕度越野的另一款駕馭樂趣。

其餘部分，Kona N自然配備有N款空力套件，以及採用紅線作為點綴的性能扮相，且這回Hyundai也特別在這款車上推出了名為Sonic Blue的車色，帶來更具時尚卻毫不失性能風情的魅力外觀。至於車內，Hyundai當然也沒有忘記替Kona N帶來各種好料，除了較為尋常的性能化配色、金屬踏板，本車還擁有了具備N快捷戰鬥按鈕的方向盤、專屬設計的HUD抬頭顯示器，以及可呈現車輛單圈計時成績的10吋中控系統，再結合完善且全套的ADAS先進駕駛輔助系統，相信這輛性能休旅絕對得以滿足許多年輕性能玩家的胃口。

令人對於Hyundai更感佩服的是，這個日漸強盛的品牌不僅現已可提供膾炙人口的優秀性能車款，他們還期待在2022年將N與N Line性能陣線拓展至多達18款車型，至於不遠的未來，他們也企圖將利用BEV電池電動車和氫燃料電池車款持續拓展這性能品牌的市場版圖。