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[新車試駕] 兼容個性、全面與親民的選擇 Mazda 6 Wagon黑艷版

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什麼樣的人會喜歡,並渴望入手一輛Mazda 6呢?

我想許多Mazda車主的共通點應都是對於質感與精緻的追求。然而,對於空間懷抱更大追求、對於動感有著更大渴望,甚至期待以更親人售價入手的買家又該怎麼選擇呢?

關於這個問題,新推出的Mazda 6 Wagon黑艷版,或許正是最佳解答!

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【優雅活力】

說起Mazda 6討人喜歡的地方還真不少,有人鍾情它婀娜多姿的車體造型,有人欣賞那發揚Mazda精神的魂動之翼水箱護罩設計,也有人為其基礎車型便搭配的19吋霸氣輪圈感到迷戀。而在我們這回的試駕車款之上,它不僅身披了內斂又帶有神祕感的極境灰新車色,黑艷版車型更將車外後視鏡與19吋輪圈改採用了酷炫的黑色進行妝點,瞬間令本車的動感個性再加了數分。

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在車室之中,雖然我們的試駕車型並未如同許多強調新潮的車款將數位儀錶列為標配,但Mazda一向拿手的高質感體驗可絲毫沒讓人失望,尤其黑艷版車型還配上了大膽卻不顯庸俗的酒韻紅真皮座椅,並以紅色縫線與黑色髮絲紋飾板為車艙增添細膩的點綴,這般不論整體視覺、細節陳設皆讓人滿意的設計與作工,也無怪近年Mazda車型早已成為品味人士的日系車款首選。此外,在討喜的視覺享受之外,受惠於新年式車款已加入了通風座椅的配置,也讓車主能夠以更自在的心境面對夏日酷暑。至於本車既有的寬敞後座、貼心的後座空調出風口,甚至是可藉由座椅傾倒機能將容積由522L提升至1593L的載物空間,自然本就是Mazda 6 Wagon的天生優異之處,相信準買家們應都會相當期待本車於生活中所能帶來的便利。

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至於在行車途中,不只駕駛可藉由HUD抬頭顯示器清晰判讀行車資訊,在BOSE環繞音響與融入Apple CarPlay與Android Auto連結功能的8吋中控系統結合之下,不論是操作導航,抑或播放喜愛的音樂都能輕鬆完成。不僅如此,同樣隨著新年式的升級,如今Mazda 6全車系也已搭載了Advanced SCBS進階前行煞車輔助,將進一步完善行車期間的安全守護,其餘的安全配備,不論是六具安全氣囊、360度環景攝影、MRCC全速域主動車距控制巡航、車道偏移警示與防止系統、盲點偵測、後車警示與倒車煞車輔助,自然也都沒有缺少,將替車主帶來高度的乘載安心。

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【暢快步伐】

關於車輛性能,Mazda 6 Wagon黑艷版所搭配的是2.0L的SKYACTIV-G直列四缸引擎,儘管這具引擎並非採用渦輪增壓技術,依舊維持的是自然進氣設定,但在原廠細膩的調教,以及13.0:1高壓縮比的設定之下,本車的最大馬力已來到165hp/6000rpm,而最大扭力表現亦達21.7kgm/4000rpm水準。整體出力偏向中高段轉速的設定搭配6速手自排之後,本車將可在低輸出巡航期間帶來較為寧靜、高品質的代步體驗,然而當車主期待釋放車輛動力,不論是想感受它那零百實測可於10.3秒完成的加速實力,又或想在山道中盡興滿足操控渴望,只要將車輛切換至運動模式,Mazda 6 Wagon便將不害臊地積極協助降檔、提拔車輛轉速,儘管本車實不屬一輛加速本領張狂的車款,但在NA引擎的高亢轉速拉升之下,也將為駕馭體驗帶來更飽滿的激情。

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在操控層面部分,近來以「人馬一體」為標榜的Mazda車款著實都擁有不俗的駕控感,而Mazda 6 Wagon也不例外,這輛優雅的旅行車不單擁有精準的轉向反應,其前麥花臣、後多連桿懸吊既可在低速、市區走行過程消弭過大且不必要的跳震感,事實上就連高速過彎時也可帶來夠水準的支撐表現,再結合被稱為GVC PLUS的G力導引控制技術,透過系統介入車輛動力、轉向的修正,也將同步帶來更大駕乘安定感,並增添駕車信心,連帶提升樂趣體驗。這般隨時可由優雅、貼心生活夥伴搖身一變成為歡樂玩伴的設定,相信也正是Mazda 6 Wagon的迷人魅力!

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【TCar短評】

放眼市面眾多特仕車款,它們多是藉由配備、妝點的改變為消費者們帶來耳目一新或超值的感受;至於這回試駕車款,它不僅擁有了更顯動感的造型扮相,不論是車輛機能、安全配備,乃至品牌一向自豪的精緻設計,可無一缺乏,再綜合其居於車系中最親民的定價,對於渴望愛車表現全面、帥氣的準買家們來說,只要確認本車自然進氣動力符合內心要求,Mazda 6 Wagon黑艷版可絕對有著令人心儀、值得入主的魅力!

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【Mazda 6 Wagon黑艷版】

引擎型式: 1998c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 165hp/6000rpm
最大扭力: 21.7kgm/4000rpm
變速系統: 六速手自排
驅動模式: FF
長x寬x高: 4800x1840x1480mm
軸距: 2750mm
車重: 1535kg
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
煞車結構: 前後碟煞
輪胎規格: 前後225/45 R19

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