瑞典國寶VOLVO過去一直給人安全可靠的印象，而在新世代的車型更注入了時尚典雅元素，有別德系車的剛毅、美系車的粗獷，動靜之間都展現出北歐設計美學姿態，而這回改款的S90更往豪華層面再次提升，拉高腰線、寬厚肩線搭配加大輪拱與軸距等表現，帶來全新的旗艦氣勢！

外型上直瀑的水箱護罩搭配保桿貫穿的鍍鉻飾條，橫縱之間寬闊霸氣的正面設計直接拉高了層次與格局，經典的雷神之鎚頭燈被保留了下來，這回試駕的是B4 Inscription版本輪圈配置來到19吋，多幅的設計加上外擴的輪拱以及較高的腰線都豐富了這台車的層次感，至於在尾燈則做了小更動，藉由更纖細的LED雙C光條以及尾箱折線帶出濃烈運動風格，隱藏的排氣管設計內斂優雅兼具外，後保桿同樣也有鍍鉻飾條貫穿與車頭互相呼應。

車室保有一貫的簡約風格，駕駛艙整體佈局不變，但在細微之處卻有著畫龍點睛之妙，典雅的水晶排檔頭、木質飾板鋪裝再搭配劇院式氣氛燈的點綴，既溫柔同時卻不搶眼讓你有種回到家的感覺，另外還配置15W的手機無線充電板位置合宜就手同時卻不易滑移讓充電部會間斷。另外空氣中總是充滿危險，Volvo Clean Zone + AAC純淨車室科技為你擋下看不到的甲醛、 鉻鎳與PM2.5。經過SGS測試Clean Zone可以有效過濾 99.9%以上的 PM 2.5，PM0.3 也能過濾達 98.3% 以上，減少車室內可能誘發疾病的細菌與過敏物質，給每一位VOLVO 車主純淨安心的駕乘環境。

而這回S90的改款放大了車格讓這台車不論自駕或是作為行政座駕皆兩相宜，後座腿部空間直接增加120mm，有著更舒適寬敞的坐姿，更具備後座座椅通風加熱功能，搭配豪華加長中央扶手與置杯架的結合讓老闆們更加舒適自由，除了有獨立車門鎖之外為避免外界干擾，後座雨後擋皆有遮陽簾配置遮陽之餘確保私密性，四區恆溫空調自然不需多提，更備至USB C充電座讓老闆從不斷電！另外在B4 Inscription上增加HUD抬頭顯示器、360環景之餘更有180度廣角鏡頭、PAP自動同車輔助系統、14支Harman Kardon揚聲器且座椅皆採Nappa透氣真皮包覆，最後再來個全景天窗讓你腿部更寬敞視野也不侷促，重點是當溫度超過25度時還會自動關閉遮陽簾，所到之處都是滿滿的貼心。

新世代的Volvo除了摒除柴油引擎，全車系採用油電配置，頂級的T8版本並且具備PHEV功能，而我們這次試駕的B4車型，在動力配置上，搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，再結合48V的微油電系統，除了可以榨出197hp及30.6kgm的最大動力，還有14hp的額外動力輔助，結合八速手自排，加速表現稱得順暢，中高速再加速的爆發力雖然沒有到狂猛的等級，但動力隨傳隨到，完全沒有氣虛的感覺！原廠0～100km/h加速可於8秒整達成，不過基於安全理由，新年式的Volvo全車系安全極速調降至180km/h。

新的S90車格放大，車長已經超過五米，然而軸距也超過三米，這樣大尺碼其實極適合成為後座買家座駕，尤其原廠為其配上了Touring舒適化懸吊，在乘坐舒適性上，的確有著紮實且Q韌的懸吊反應，然而，它偏軟嗎？不，它其實有點硬但，但硬得剛剛好！我們試駕的版本因為是Inscription，配置了255/40R19的跑胎，因為扁平比較低，對於震動的回饋也會直接一些，建議後座買家不妨選擇Momentun版本，因為18吋胎圈扁平比厚些，對於吸震的感受上會有更舒適的詮釋。

換到駕駛座上，S90雖然沒有如同性能房車那般，給你犀利的轉向特性，但是長軸距營造的高速穩定性極佳，會給人沈穩、安心的駕乘感受，加上優異的底盤剛性，在懸吊震動收縮的過程中，可以感受到寧靜的座艙抗噪以及優異的車體剛性。細緻的方向盤路感回饋，加上帶點硬朗的懸吊阻尼，過彎的支撐性比想像中出色，特別的是前雙A臂、後單體副樑式多連桿，不僅在路感傳遞精緻，也有極佳的懸吊服貼性，可以產生極高的安定感，過彎時甚至會給人有著均衡配重的錯覺！

主被動安全上VOLVO是台灣最早全面導入智能駕駛輔助系統的品牌，全車系標配等同於Level 2等級的半自動駕駛輔助系統的PA II智能駕駛輔助系統，可在車速 130 km/h內提供轉向輔助功能，大幅減輕長途駕駛的疲憊感，更擁有業界唯一的安全事故調查小組，累積超過50年、四萬餘件的大數據資料庫，不斷精 進並發明了大家而熟能詳的 BLIS、 City Safety 等先進防碰撞科技，更是汽車安全的領導品牌。

【TCar短評】

來自北歐的VOLVO擁有相當獨特的品牌魅力，這股魅力是在眾車之中獨到且不需與人攀比的自信與自傲，性能並非最極致、操控也非最犀利，然後論性能與操控它卻同時都擁有，就像位成績優異的學生不是某項課業特別突出，卻擁有相當高的平均課業成績，這回在舒適豪華上做了更高的跨度，連帶車格空間也一併放大，更能滿足自駕以及後座買家的多樣需求！

【VOLVO S90 B4 Inscripition】
引擎型式：1969c.c 直列四缸 渦輪增壓
最大馬力：197hp/4800-5400rpm (+14匹 Mild Hybrid)
最大扭力：30.6kgm/1500-4200rpm
長寬高：5090x1879x1450mm
軸距：3061mm
車重：1811kg
驅動模式：FR
煞車結構：四輪碟煞
懸吊結構：前麥花臣 後單體式
輪胎規格：前255/40 R19、後255/40 R19
國內售價：270萬元起