在你心中，如果Porsche入門的Carrera S不夠嗆辣且特別、911 Turbo過於豪華且少了些純粹，但你又偏偏不想追求自然進氣引擎設定的911 GT3和其衍生的Touring Package車型，對於挑剔的你，相信911 GTS無疑正是最佳選擇！只是，在你準備訂車之前，或許得多思量如今911 GTS共有五款的設定該如何選擇，其中，Coupe雙門及Cabriolet敞篷車型分別提供有911 Carrera GTS後驅車型和911 Carrera 4 GTS四輪驅動款，至於半開頂車體則僅提供有911 Targa 4 GTS四驅版本。

懂保時捷GTS的人們，一定了解這版車型絕不是「只改了點小東西」！

先從就連一般人都看得出的細節說起，全新911 GTS在車外當然擁有了更多黑色元素的點綴，好比前下擾流、引擎蓋百葉、車型字標，以及源自911 Turbo並改為黑色的前20後21吋中央鎖孔式輪圈，但在其中可還藏有了同樣流用自911 Turbo的強化制動系統。此外，你更可發現本車還配有燻黑的PDLS Plus升級動態照明LED頭燈，且黑色尾燈組甚至還是GTS車型的獨有配備！而在車後，雖然排氣尾管設計並非如同911 GT3或Turbo具有截然不同的設計樣式，但透過排氣系統內與車體部分吸音材料的去除，也將替車主帶來更悅耳的聲浪饗宴！

另一方面，關於底盤與操控環節，除了Coupe及Cabriolet車型帶來10mm的車身降低，源自911 Turbo的懸吊設計，將配有已預載受壓的主彈簧與副彈簧，針對懸吊壓縮與伸張帶來更精確的管理，且車上的PASM保時捷主調懸吊管理系統也針對了GTS車型進行獨立調教；至於車體較特別且車重有別的911 Targa 4 GTS，則將沿用911 Targa 4非GTS車型的設計，但同樣也將配上PASM懸吊管理系統。

至於這樣還無法滿足的車主，Porsche這回更進一步開放了輕量化套件提供選配，將換上碳纖維跑車椅、輕量電池、輕量玻璃製成的後窗與側窗，並拆除後座，且將額外加入後軸轉向系統，並針對車外空力套件進行細微修飾，在可減輕25kg之餘，也將強化下壓力和彎道潛力！

而在更多車迷所關心的動力表現，911 GTS所搭載的3.0L水平對臥渦輪增壓引擎已進一步提升最大輸出，其58.1kgm的最大扭力較過往提升2kgm，最大馬力也較舊款提升30匹，達480匹水準。當然，準車主也能夠在PDK八速雙離合器自手排和排檔桿縮短10mm的七速手排兩款變速箱之間選擇，倘若入主的為PDK車型，那麼0~100km/h的加速可僅需3.3秒！

至於在內裝部分，跨入車室時便能看到GTS專屬的門檻飾板，且本車還加入了Sport Chrono跑車計時套件控制的GT Sport方向盤，Porsche Track Precision程式也將整合胎溫顯示，為時常細心監督車況的車主帶來胎溫顯示等機能。而在視覺妝點部分，除了標配的電動四向調整跑車椅之頭枕、儀錶底皆綴有GTS字樣作為識別，於座椅中央、方向盤、門把、扶手、排檔頭等處，也採用了Race-Tex超細纖維帶來更多動感和優雅，且內裝縫線也可選擇胭脂紅或蠟灰進行車主偏愛的搭配。此外，新一代PCM通訊管理系統還提升了可觸控範圍，並簡化操作介面，且除了支援Apple CarPlay和Android Auto手機連結機能，也將開放便利的「Hey! 保時捷」語音聲控功能，令獨自駕車出遊時也能帶來更多便利。

而就下列台灣保時捷所公開的建議售價，各位又會想選擇哪一款呢？

【全新911 GTS 建議售價】

911 Carrera GTS                        NTD 7,800,000元起

911 Carrera 4 GTS                     NTD 8,230,000元起

911 Carrera 4 GTS Cabriolet     NTD 8,960,000元起

911 Targa 4 GTS                       NTD 8,960,000元起