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捨棄改裝車包袱 Porsche 911 GT2 RS Manthey Performance Kit重回紐北寶座

提到世上最快的量產合法公路車款,有些人可能認為是擁有440km/h以上極速的Bugatti Chiron Super Sport,然而,那可只是在直線領域。若要論及彎道表現,相信內行的車迷都將把Nurburgring賽道紀錄納為參考。

而若論及Nurburgring賽道紀錄,則不能不提即Porsche於2017年利用當時新車911 GT2 RS所創下,突入7分領域,以6分47.3秒寫下的成績,隔年,當Lamborghini Aventador SVJ正式推出之時,則再將紀錄刷新至6分44.97秒(20.6km)。可誰也沒料到,Porsche竟神來一筆的同在2018年以經由Manthey改造的911 GT2 RS MR創下6分40.33秒新績!只不過,這筆成績在當時僅被認為是改裝車輛,因此較未受到車迷認定為「原廠組成績」。

直到2020年,當Mercedes-AMG GT Black Series推出之後,那輛車款則在Nurburgring寫下了得以擊敗Aventador SVJ的成績,且在此時,為了導正過往部分車廠、媒體測試期間,以省去維修區短直線的20.6km距離作為紀錄,Nurburgring官方也宣布往後計入該直線的20.832km,才將列為正式「單圈成績」。此時,Mercedes-AMG GT Black Series團隊便公開了6:43.616(20.6km),以即6:48.047(20.832km)兩筆成績。

想不到,如今Porsche竟然再度效法面對Aventador SVJ的作法,再度請來Manthey協助強化911 GT2 RS,並創下得以力剋AMG GT Black Series的全新紀錄!且這回不同的是,Manthey團隊雖然維持了車輛700匹的最大輸出,但現在這款由保時捷Weissach團隊與Manthey工程合作開發的套件,可是成為了一款可於Porsche經銷選購、加裝,且毫不影響車輛保固與維修的「Manthey精裝套件」,這麼一來,可就真算是「原廠車」了吧!

但聽到這裡,或許有些朋友會相當好奇,即便是賽車歷史與經驗豐厚如Porsche都得請益的Manthey究竟是什麼來頭?事實上,Manthey可遠不是一間改裝工坊,他們可只不曾推出911 GT2 RS與718 Cayman GT4 Clubsport的升級套件,更是曾獲得Le Mans 24小時耐力賽GT組冠軍,且曾協助進行 911 GT3 R Hybrid混合動力賽車測試的團隊,而在Nurburgring 24小時耐力賽之中,他們更是最為成功的車隊之一,就連今年六月也曾利用新款 911 GT3 R奪得第七座Nurburgring 24小時賽冠軍!要稱他們為Nurburgring賽道中真正的專家,可一點都不為過!

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至於Manthey這回有辦法協助911 GT2 RS再創佳績的原因,首先在車輛外觀部分,即便這回車款同樣配有由Manthey開發的尾翼、前保桿定風翼,以及裝設於輕量11.4kg、前20後21吋Weissach鎂合金輪圈上的氣流遮蓋,但可就連車底也加入了將優化地面效應的碳纖維擾流,在這般的強化之下,也讓車速200km/h時產生的下壓力由93kg提升至200kg,這也是原廠開發車手Lars Kern認為得以大幅強化駕駛信心的設計。此外,新款前避震三段可調、後避震四段可調的懸吊雖然並沒有讓車輛更為硬跳,但支撐性卻也同步帶來了強化。接著,雖然原廠的PCCB陶瓷碳纖維制動系統在多數場合已堪稱表現完美,但Manthey還再將來令片改為了賽用等級部品,以減少熱衰退現象,再與金屬油管搭配,也將讓車主可以更清晰獲得煞車回饋與更精細的操控。另一方面,這次Manthey團隊也將中冷器水噴射系統的水箱總容量提升至近9L,期待將為車主們帶來免於頻頻補水的便利。

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最終,即便團隊在賽道溫度高達41度的狀態進行測時,但不僅街道合法的Michelin Pilot Sport Cup 2 R跑胎依然展現了逼近光頭熱熔胎水準的表現,這輛裝有Manthey Performance Kit的911 GT2 RS最終也以6分43.300秒(20.832km)完成全賽道測時,且20.6km版的成績更來到6分38.84秒,較當年GT2 RS MR「初代改車型」的6分40.33秒更快了些許!

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如今,Porsche可真能名正言順地重回Nurburgring賽道紀錄寶座!

至於Porsche和Mercedes-AMG之間的戰火,顯然已轉趨白熱化,雖然AMG GT Black Series看來本就已是車系最為頂端的產品,但究竟他們是否決定就此撒手,等待下世代超跑作品誕生…. 那可真是個好問題!

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