SKODA Motorsport與電池技術專家Kreisel Electric和運營合作夥伴Baumschlager Rallye & Racing聯手開發了一款純電動拉力賽車「RE-X1 Kreisel」，基於Fabia Rally2 evo的車身外殼，採純電驅動具備350匹馬力峰值以及860伏系統提供動力，且獲得了奧地利賽車聯合會 AMF (ÖAMTC) 的認證！當FIA世界拉力錦標賽(WRC) 2022年世界拉力賽車混合動力技術供應商Kreisel Electric尋找合作夥伴開發全電動拉力賽車時，SKODA Motorsport認為是個機會，憑藉其經驗和能力總部位於姆拉達博萊斯拉夫的賽車部門更新了Fabia Rally2 evo底盤，並配備Kreisel的電機系統，SKODA RE-X1 Kreisel 將高端拉力賽車製造商的最佳技術與Kreisel 的創新電池技術相結合。

「SKODA Fabia的拉力版已售出400多輛，並贏得了無數拉力賽勝利和冠軍頭銜，是同類車型中最成功的車款。基於已經開發了三代拉力賽的Fabia，SKODA RE-X1 Kreisel概念車是傳統技術和未來技術令人興奮的結合。」SKODA Motorsport負責人Michal Hrabánek說道。「這款概念車提供了最新一代SKODA Fabia Rally2 evo的所有設置，但卻同時配備全電動動力系統，我相信拉力賽車迷會發現這種組合非常有趣。」

除了動力傳動系統外，RE-X1 Kreisel基於Fabia Rally2 evo拉力賽車進行了一些修改，由於需要安裝電池懸吊也需要做修正，Kreisel高性能鋰離子電池的容量為 52.kWh並提供 860伏的電壓。為獲得最佳性能，電池組安裝在底盤中盡可能r較低的位置，並使用殼牌E-Fluids冷卻液。「我們對與SKODA Motorsport的合作感到非常興奮」Kreisel Electric董事總經理Philipp Kreisel 說。「我們不僅共同分享賽車運動可持續未來的願景，我們也遵循相同的策略，將技術和工程解決方案從賽車轉移到公路車。」來自 Rainbach/Austria的Kreisel Electric還開發了一個名為CHIMERO的定制充電站。

該項目測試計劃和未來比賽活動的合作夥伴Baumschlager Rallye & Racing也開始讓RE-X1 Kreisel在碎石路面上進行測試。奧地利拉力錦標賽的第一場比賽定於今年7月舉行。「作為在奧地利拉力賽中的長期合作夥伴，我們很高興能成為這個創新項目的一部分」SKODA奧地利公司CEO Max Egger評論道。「對我們來說幫助拉力賽進入一個新時代是一件很重要的事情，在非常成功地推出全電動公路車的SKODA Enyaq iV之後，這是我們邁向電動汽車的完美下一步。」