如果你對於Pininfarina有些陌生，又或對他們的印象僅停留於Ferrari車上小小的銘牌，那麼你首先該見見他們前些日子推出的Battista電動超跑，且令人欣喜的是，這輛車款可沒有淪於概念階段，就連幾天前所開幕的Goodwood Festival of Speed速度嘉年華，車迷們亦終於得以見到Battista實際奔馳的模樣。

不過，這回令人驚訝、驚喜的是，Pininfarina可再度為車迷們公開了全新作品的預告，但不同的是，這回他們並沒有對這款新作帶來深入設定的透漏，僅就兩張先後釋出的圖片看來，Pininfarina新車的造型依舊大膽，擁有了ㄇ字型的絢麗尾燈，但就車輛俯視圖看來，這款作品應不是輛專注追求速度的跑車，而更像是為豪華、精緻旅途而生的GT車型。至於前輪後側有趣的造型，以及車頂多條縱向線條功能為何？又是否可能採大面積開頂玻璃取代車門，就讓我們瞧瞧未來Pininfarina替我們帶來解答。

2021/7/15後記

當Pininfarina正式將成果揭曉之後，這輛名為Teorema的車款終於現形，而Teorema除了曾為義大利寓言電影及歌曲名，在義大利文裡則有「定理」之意。至於我們這回見到的車款，它其實還是Pininfarina首款完全採用VR虛擬實境技術開發的概念車輛作品。

對於這輛車款來說，採用模組化電動平台打造、有著全自動駕駛特質，可都並非其最大大特色，誠如筆者文前所猜測，其車頂上兩條黑色線條確實與乘員進入車艙息息相關，但Pininfarina所採用的設計並非比照許多概念車或戰鬥機，以啟閉玻璃艙罩的方式，反而是將後半部車頂向前掀起；此時，乘員便可從車尾依照地面亮起的光條引導，沿著斜坡走上車。

Pininfarina Teorema 車艙開啟作動模擬

車室之中，由於本車可完全採用全自動模式行駛，因此我們已看不到熟悉的方向盤、排檔、踏板等操作介面，取而代之的，僅有簡單的握把狀設計，至於細部功能調整，則將藉由車主伸手靠近才將顯現的隱藏式觸控介面取代；且本車也可藉由前擋、側窗玻璃的虛擬實境投射，為乘員帶來各項資訊或娛樂的顯示，也能藉由玻璃明暗變化來營造高隱私環境。

此外，在Pininfarina的設計之下，Teorema將具備三種車輛模式，首先，在駕駛模式之下，全車乘客將擁有與今日車輛較相似的乘車體驗，但在自主模式之中，由於車輛無須駕駛控制，因此頭排乘客也可將座椅向後轉朝四名乘客，於行車途中享受輕鬆的互動。至於休息模式，本車與義大利傢俱商Poltrona Frau合作設計的座椅則可依據乘員需求改變型態，以利休息或轉變為會議或社交空間。

這麼一輛使用方式和體驗與現今車輛截然不同的車款，各位是否也期待能在我們的生活中成真呢？