靈巧省油 再加入自信高質感 Volkswagen Polo 230 TSI R-Line

過往，選擇入手小型掀背的買家們不外乎期待愛車能具備經濟實用以及便利靈巧的特質，至於這回經歷改款的Volkswagen Polo能否帶來同樣滿足，又或是創造全新掀背定義，如今我們終於得到解答。

【質感精進】

由於我們所試駕的車型正是Polo全車系中最高檔者，因此，在這輛Polo R-Line車款上不只配有矩陣式的IQ.Light智慧燈組，將依據不同行車狀態帶來照明輔助，R-Line車型更擁有了專屬的黑色氣壩和外觀細節設計，結合17吋Bergamo式樣輪圈，以及新款Polo已放大面積的尾燈、帶有橫貫車頭的LED日行燈，也將為這輛掀背帶來精緻的新面容。

另一方面，新款Polo R-Line有別於先前僅在外觀配有專屬造型的作風，如今就連車內也換上了R-Line款式方向盤、黑色車內頂蓬、金屬踏板與門檻飾板，為車主帶來更多高質感細節；另一方面，R-Line專屬座椅不只面料採用格紋裝飾，且其中附帶有加熱功能，其就連支撐與防滑表現也屬上乘，為視覺和機能體驗帶來雙重滿足。

【科技滿配】

而關於車室之中的其他看頭，除了這輛掀背已具備了充滿科技感的10.25吋儀錶，原廠更替這輛經歷改款的車型換上了新式9.2吋MIB 3中控主機，其不僅觸控反應靈敏，這回它也擁有了主選單可藉由手勢揮擺翻頁的便捷功能，且Apple CarPlay系統也可藉由無線方式連結，再加上中控下方具備無線充電板，以及後座配有兩具充電口的設計，也將讓人可輕鬆享受科技所帶來的便捷與貼心。至於車艙空間與氛圍部分，本車在2.5米的軸距設定之下，相信其乘坐空間、可由351L藉由座椅傾倒提升至1125L的尾廂應已足敷許多小資或年輕朋友們的生活需求，且Polo R-Line車室還有氣氛燈之外，更是全車系中唯一得以選配大型天窗者，將可輕易地為車室創造宜人明亮感。

至於現今新車相當重要的安全表現部分，Polo R-Line車型如今已具備了達Level 2等級的半自動駕駛輔助系統，其中誠如0~210km/h車速範圍皆可對應的ACC車速與車距維持機能、車道居中系統都已全數整合，將可讓長程旅途更為輕鬆、享受，唯獨值得一提的是，由於Polo所配備的仍為無整合Auto Hold機能的傳統式手煞車，因此車輛於D檔停等期間仍需踩踏煞車才可令車輛維持靜止。至於駕車新手可能深怕於停車時刮蹭寶貝愛車的難題，只要透過Polo R-Line所具備的自動停車輔助功能，即可輕鬆地讓科技解決停車考驗。

【俐落身影】

接著提及Polo所能帶來的駕駛體驗，這款尺碼小巧的掀背可依舊傳承了我們印象中嚴謹的德國造車工藝，不單板件精密度出色、組裝做工紮實，緊湊的車身內可依舊得以創造高寧靜度的表現，絲毫沒有讓座艙體驗隨著尺碼而縮水。

且儘管本車採用的為1.0L小排氣量渦輪引擎，但其小巧的設計卻能創造堪比過往2.0L自然進氣引擎的110hp/20.4kgm輸出，再結合七速雙離合器變速箱的綿密齒比，隨著油門加深，Polo可依然能創造輕快、敏捷的行車體驗。尤其，僅5.3米的迴轉半徑，也將讓Polo輕易地於雙線車道中快速完成迴轉，無須多餘前後挪移的優勢也將進一步展現小車於市區中的出色迴旋本領。而在高速駕馭期間，輕巧的車頭重量也將創造更為精準且信心豐沛的轉向體驗，只要微帶煞車入彎即可展現鋼砲般的俐落動態，讓人可輕易地探索自在駕車的樂趣。

【TCar短評】

有別於過往小車買家單純重視的便利、經濟訴求，新款Volkswagen Polo R-Line不只同樣具備靈巧身手、平均19km/L的出色油耗，以及低廉的稅金權益，如今內外設計大幅進化的它，質感已不亞於200萬等級車款，可說為喜愛小車的朋友們帶來了更具個性化的魅力選擇。

【Volkswagen Polo 230 TSI R-Line】

引擎形式: 999c.c. L3 DOHC 12V
最大馬力: 110hp/5500rpm 
最大扭力: 20.4kgm/2000~3000rpm 
變速系統: 七速雙離合器自手排 
驅動模式: FF
長x寬x高: 4074x1751x1451mm
軸距: 2552mm 
車重: 1183kg
懸吊結構: 前麥花臣 後扭力樑 
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前後215/45 R17
建議售價: 96.8萬元