過去，人們多是依據自身需求進行車輛種類的選擇，好比適合都會穿梭的掀背車款、可對應多人乘載的MPV，或是可滿足戶外越野與休閒物品運載需求的SUV；然而，就在車壇吹起陣陣跨界風潮後，別說休旅車也以小巧身段推出，或是推出高性能、跑車化的SUV，跨界旅行車的誕生，更早就不是新聞。而提到擅於滿足消費者們需求的車輛品牌，原為跑車製造商的Porsche，更在近年成功轉型、擴大品牌戰線，自休旅車、商務轎跑市場斬獲傲人銷量！

可相當有趣的是，當綜觀Porsche轎跑發展歷史，車迷們應不難發現目前Panamera產品線具備常規斜背和圓滑車尾的Sport Turismo版可完完全全是場意外！我們甚至可說二代Panamera斜背造型更趨近了Porsche期待創造的跑車風格，但Panamera Sport Turismo的車尾竟在消費者們「看慣初代車款」，且又能滿足更大載物需求的渴望之下應運而生！至於談到Porsche品牌新星-Taycan電動轎跑，在現行的斜背標準車款、Cross Turismo跨界越野版圓尾車型之外，各位是否覺得還少了什麼呢？沒錯！這也是全新Taycan Sport Turismo誕生的原因！

且儘管車迷們可能會將Taycan Sport Turismo解讀為「大屁股版Taycan」或是「不能越野的Taycan Cross Turismo」，可值得一提的是，這款車型可不只是Taycan車系中的第三種車身變體，在它絕美的獵跑風格其中，卻可是具備了更高的實用與運載能力！在車頂線條設計之下，Taycan Sport Turismo將可為後座創造額外45mm的頭部空間，且就連前座乘客也可獲得9mm的頭部空間受惠，再者，Porsche也表示這款車型的801mm尾廂開口、543mm尾廂高度皆較常規斜背版更為出色，使整體容積自常規的407L上升來到446L水準，並可結合座椅傾倒機能擴充至最大1212L。不僅如此，這回原廠也推出了具備電控遮陽效果的全景天窗作為選配，由於這款車頂共將玻璃區分為9塊區域，因此還可使部分區域獨立更改為透光或遮光狀態，為車室氛圍和乘員享受創造更大彈性。

至於車系編成部分，Taycan Sport Turismo車型將以2月下旬推出的598匹動力GTS版本作為首發，但日後同樣也將拓展推出408匹(或Performance Battery Plus版476匹)的基礎車型、性能提升至530匹(或Performance Battery Plus版571匹)的4S車型，以及680匹的Turbo車型，以及性能最為頂級、零百加速僅需2.8秒的761匹Turbo S車型。

另一值得提及的是，由於Taycan Sport Turismo車型列屬最新推出的車款，因此Porsche也針對了車輛軟體進行了優化，不僅PCM中控系統內增設了Android Auto連結功能，並優化了語音機能的自然語法辨識能力，同時包含車輛行車過程的能源管理，以及充電與熱管理能力也帶來了升級，因此不論是基礎或Performance Battery Plus車型，皆可在快充站於5分鐘補給100km路程所需電量，並於22分半的時間內自5%電量升高至80%。此外，未來買家還可選配無須乘於駕駛座，便可令車輛自行完成停車任務的遠端自動泊車輔助，帶來更人性且便利的用車體驗！