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[新車試駕] Volkswagen T-Roc 330 R-Line 知名車評人私下其實是搖滾樂手?!

猶記一年前T-Roc甫在台上市試駕時就對它有了深刻的印象,靈巧的車身、優異的視野、不俗的動力反應,當初就覺得跟本是一台視野更好的鋼砲車型,如今一年後迎來了改款消息,這款CUV外觀做了小針美容內裝更是科技升級,帶來更前衛更富未來感的設計!

這回試駕的330 TSI R-Line Performance標配LED Matrix矩陣式頭燈LED高亮度燻黑尾燈提升跑車格局,保桿兩側的霧燈組造型也做了更新,日行燈採連貫車頭設計並同時帶有動態轉向指示燈以及R-Line Performance專屬銘牌、運動化雙邊四出排氣飾框等強化車輛風格。

內裝則配有最新Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控主機,除了改為懸浮設計外具備App-Connect 多媒體手機鏡射含Android Auto與無線Apple CarPlay、手機無線充電裝置、駕駛座12向電動調整附記憶功能,科技感受上Air Care Climatronic電容觸控的恆溫空調帶來換然一新之感。

主被動安全的升級新增Level 2自動駕駛等級的Travel Assist智慧車陣穿梭系統,一鍵整合全速域 ACC主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統更能提升旅程的舒適性,另新增Emergency Assist 緊急待援輔助系統及主動乘員防護系統讓整體的安全更加到位。

這款類鋼砲的CUV,在動力的配置上也很出色,同樣配置EA888的2.0升四缸渦輪引擎,調校190hp及32.6kgm的輸出,結合七速雙離合器自手排,擁有鋼砲般的爆發力,我們0~100km/h實測僅為6.7秒,甚至略快於原廠數據,Launch Control激射而出,還可以聽到四缸引擎的怒吼,顯得相當過癮!

T-ROC採用MQB-A1平台,原本已經具備輕量化及高剛性的優勢,而R-Line Performance配上的跑車懸吊,行程更比原本調降10mm,因此能夠展現跑車型休旅該有的犀利操控,那種充滿魅力的駕控感受,給人滿滿的自信,加上4Motion四驅設定,讓這輛小休旅有如同All season的戰駒,無畏惡劣天氣,能夠展現逢彎過彎的氣勢,如果興致一來,想要野營或微越野,四驅系統最大會維持前後50%的驅動力,讓你感受到四驅系統強大抓地力的優勢!

【TCar短評】

T-Roc有著斜背動感的帥氣設計,這回透過改款升級提升整體的精緻度與科技感受,更帶來年輕活力的氣息,不俗的操控表現除了能滿足對於駕馭樂趣的需求,更能藉由SUV的特性帶來更好的視野以及更大的空間享受,誰說SUV一定是成家立業後的選擇?這台T-Roc更能符合時下年輕人的口味!

【VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance】
引擎型式:1984c.c 直列四缸 渦輪增壓
最大馬力:190ps/4200-6000rpm
最大扭力:32.6kgm/1500-4100rpm
長寬高:4215x1819x1573mm
軸距:2594mm
車重:1533kg
驅動模式:4MOTION
煞車結構:四輪碟煞
懸吊結構:前麥花臣 後多連桿
輪胎規格:前225/40 R19、後225/40 R19
國內售價:144.8萬元起

2022-07-05

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2022-07-05

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2022-07-06

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