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3.3L e-Skyactiv D 全新CX-60將導入直列六缸柴油動力!

Mazda透露2023年將在CX-60的陣容增加一款強大、高效的全新e-Skyactiv D柴油動力,新的柴油動力編成旨在滿足客戶的需求,滿足客戶需要一輛高效、長距離以及強大牽引力的車款。

將在CX-60上首次亮相的新型柴油動力總成是Mazda的首創,3.3L直列六缸e-Skyactiv D柴油發動機,採用分佈式控制的部分預混壓縮點火 (DCPCI) 技術,這種高度創新的先進燃燒技術使新的e-Skyactiv D裝置成為世界上最環保的柴油發動機之一且熱效率超過40%,優化排量以提高燃油和動力效率,全新的 3,283cc縱向安裝共軌電噴直列六缸e-Skyactiv D將提供兩種動力輸出選擇:200ps後輪驅動和254ps Mazda i-Activ AWD全輪驅動,採用全新的48V Mazda M Hybrid Boost系統,兼具高輸出和出色的燃油經濟性,新的DCPCI技術是一種高度創新的先進燃燒系統,可提高發動機效率、排放和燃油經濟性,這兩項技術為CX-60出色的續航里程、性能、節油和低排放做出了重大貢獻,而254ps e-Skyactiv D僅需7.4秒即可實現0-60mph令人印象深刻的性能,並以 137g/km 的 CO 2排放量返回 53.3mpg 的 WLTP 平均油耗。

直列六缸配置由於其特有的完美平衡而產生的振動較小,可提供平穩安靜的發動機音調,高扭矩輸出使CX-60具有2,500公斤拖車重量的牽引能力,由於其輕量化結構,發動機的重量Mazda CX車系中使用的2.2L Mazda Skyactiv D四缸柴油發動機相似。直列六缸3.0L e-Skyactiv汽油發動機將加入e-Skyactiv D和e-Skyactiv PHEV為客戶提供廣泛的選擇。

隨著 CX-60 的推出Mazda在實現2050年完全碳中和的道路上,在其車隊減排方面又邁出了重要一步。總的來說Mazda將在未來三年內推出五款新的電動產品, 2025年之後該公司將推出其全新的Skyactiv EV可擴展架構,這將使Mazda能夠使用一個通用平台高效地製造各種尺寸的電動汽車。2023年公司將推出新車型MazdaCX-80,該車型比MazdaCX-60更大,配備三排座椅。

2024-03-29

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2024-03-28

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2024-03-28

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