/ 車廠動態 /

【20 Years Cayenne特輯】起源:保時捷為何在1998年推出SUV

90年代中期,保時捷為確保長期營運經營的成功,必須做出一個攸關未來的長遠決策。根據當時負責銷售的董事會成員 Hans Riedel 領導的部門所進行的分析,僅憑經典的 911 和新款的中置引擎車型 Boxster,並不能引領品牌走向財務穩定的未來。Wendelin Wiedeking 擔任執行董事會主席時期的公關總監 Anton Hunger 回憶道:「很顯然地,跑車在市場上有一定的侷限性,銷售部門已經通過市場調查清楚地證明了這一點。從長遠來看,保時捷可能會再次走上下坡路。」根據1992年的一份報導,保時捷才剛從經歷虧損達到 2.4 億馬克財務挑戰,必須避免重蹈覆轍。。Wiedeking 自 1992 年 9 月起擔任董事會發言人,並於 1993 年 8 月出任董事會主席。他改良生產、取消原有的分級制度,並推出新車型 Boxster,使公司轉虧為盈,並著眼於在經典跑車以外的級距,以獲得更進一步的成長。

合作夥伴MercedesVolkswagen

共有五種概念車型備選為「第三款保時捷」,最終剩下豪華的多人座 MPV 和高性能的SUV 被列入考量。打造多人座 MPV 的想法立刻被當時保時捷最大的市場—美國所相中。「當時的美國,MPV 車型在孩子多、中低收入的家庭中特別受歡迎。」 Hunger 回憶道:「但大尺寸的SUV 在所有收入階層中都非常暢銷。」當時保時捷在正在尋找一個共同開發這一款全新車型的合作夥伴,最初就近找到一個合作夥伴—Mercedes-Benz,他們計劃在 1997 年推出M – Class 車型,對方當時也不反對保時捷加入並將發展自有的產品調性。

1998 至 2010 年期間的首任 Cayenne 產品線副總裁 Klaus-Gerhard Wolpert 表示:「我們預設保時捷的 SUV 應作為 Mercedes 的高性能分支,擁有專屬的外觀設計和大量來自 M-Class 的技術,但引擎和底盤零組件則由我們自行開發。」1996 年夏天,兩家公司在合作上達成了互惠的協議和良好的進展,然而雙方卻因財務關係意見分歧,最終導致該合作案在當年年底宣告失敗。此時,保時捷需要尋找新的合作夥伴,於是他們把目光轉向狼堡。雖然當時 Volkswagen 與保時捷還未成為同一集團,但 Volkswagen 的執行董事會主席、同時也是保時捷創辦人 Ferdinand Porsche 外孫的 Ferdinand Piëch 預見這次合作的可能性。「保時捷向 Volkswagen 提出了這項概念,Piëch 也認為他們也適合開發這樣的車型。」 Wolpert 解釋道。1997 年6 月,Cayenne 和 Touareg 決定將以保時捷平台共同設計,作為「科羅拉多(Colorado)」專案的一部分。這項決定在不到一年後即被公開,但最初「Cayenne」之名仍是保密。保時捷負責新車研發,Volkswagen 則負責生產該款全新 SUV。因此兩車有明顯共用的零件,例如車門,在內裝也有許多相似之處。然而,在重要的零組件上,雙方則有著許多不同之處。首先,保時捷的引擎並未搭載於 Volkswagen 的姊妹車型,保時捷也未使用來自Volkswagen 的動力系統;其次,底盤調校也是各自獨立進行。

 

開發目標:奠定公路與越野行駛的新標準

一個至關重要的問題:如何設計一款既能體現保時捷極具代表性的公路上性能,又能與世界上最好的越野車在翻山越嶺的領域競爭?畢竟,Cayenne 必須在公路與越野路面都奠定業界新的標竿。Hunger 表示:「對我們來說,如果要製造一台越野車,那麼它的越野性能顯然必須無懈可擊。」也正如當時的保時捷市場行銷總監 Felix Bräutigam 所述:「無論在什麼路面上行駛,Cayenne 都足以代表滿滿熱血的駕馭體驗。」Wolpert 為了讓工程師們了解開發SUV 車型的實際需求,他採用了一種較為少見的辦法:「我要求所有的部門負責人都交出他們的保時捷配車,同時,我們也購買許多不同的SUV,包括 BMW X5、Ford Explorer、Jeep Grand Cherokee 以及 Mercedes-Benz M-Class。同事們每天都要駕駛著這些車,並且每四周要交換一次,以更加了解SUV的駕駛狀況。」 一開始,Wolpert 的團隊對於不得不放棄他們心愛的 911 有許多抱怨,但也因此每天面對許多在開保時捷時很少關注的項目,比如置物空間、車內載物高度、可頃倒的後排座椅、涉水深度和爬坡角度等,這讓團隊意識到競爭對手們的優勢與弱勢。「這是我們的成功關鍵之一。」 Wolpert 至今仍然堅信這一點。

2002 年,保時捷Cayenne在巴黎進行極具歷史意義的全球首秀

2002 年9 月,在公布決定製造 Cayenne 的四年後,保時捷首款五座車型在巴黎車展舉行全球發表會。在2009年卸任的時任董事會主席 Wendelin Wiedeking,在 d’Evreux 飯店中庭進行的展前活動中表示:「保時捷確實面對著可能是最大的一次挑戰,我認為這一天對公司具有極大的歷史意義。」 而事實證明, Wendelin Wiedeking 是正確的。Cayenne 讓保時捷得以觸及新客戶群和新市場,儘管這也讓品牌面臨許多保時捷愛好者的強烈反彈。「公司內部很快就接受 Cayenne,但保時捷俱樂部成員們卻不那麼熱情,甚至有著強烈的反對聲音。」 Hunger 回憶道。然而銷售數字證明保時捷的決定是正確的。Wiedeking 與管理團隊只估錯了一件事,保時捷 Cayenne 並未按照最初的計劃:每年交付 2.5 萬部給客戶。第一代的 E1 車型在 8 年的銷售週期裡賣出276,652 部,相當於每年接近3.5 萬部。如今,不斷駛出生產線的第三代Cayenne(E3)更已達成第100 萬台的歷史里程碑,光在2021 年就交付了超過8 萬部。

對於保時捷來說,Cayenne 在不影響奠基於賽車運動的跑車品牌價值的前提下,為公司的永續發展創造穩固的財務基礎。保時捷執行董事會主席Oliver Blume表示:「透過Cayenne,我們首次成功地將保時捷傳奇轉移到全新級距,在過去20 年裡,我們在 SUV 級距的跑車已經被證明是最暢銷且推動公司成長。不僅如此,Cayenne 更為保時捷打開了許多新興市場的大門,為我們銷售網絡國際化做出了重大貢獻,也顯著地擴展我們的客戶群。」

2022-09-29

全球唯一的無敵典藏之作 Ferrari SP51即將降臨台灣!

近年在收到為數不少忠實、VVVIP客戶的委託後,法拉利不只推出了包含Monza SP1/SP2、Daytona SP3的稀有限量車型,更數次發表了專為單一客戶所量身設計的全球唯一車款,並賦予這些Special Projects部分作品“SP”的車輛名號,正好比Ferrari最新公開的這款全球唯一的SP51。 但之所以SP51對於本站讀者們更重要的關鍵,則因Ferrari這回特別透漏,SP51可是... 

2022-09-28

V8混合動力結合新世代大膽設計 BMW XM豪氣登場

有別於其他BMW車款先有基礎量產架構、再行推出M性能款的開發順序,如今各位所即將認識的這輛XM休旅,可是打從70、80年代M1超級跑車後,又一款全權由M部門所主導開發、設計的車款。 於車輛外型部分,全新XM事實上與2021年底亮相的XM Concept概念車可說差異甚微,雖說氣壩造型帶來些許調整以容納分離式主頭燈,且就連輪圈、後視鏡設計也略經調整,然而在這回公開的量產車型之上,出乎車迷意料的... 

2022-09-27

因為我想要!可越野、極速280的Brabus P 900 Rocket Edition “One of Ten”貨卡 有什麼不可以?

熟悉素有Mercedes-Benz/Mercedes-AMG御用改裝名號的Brabus,那麼你絕對懂得這個品牌對於「大」的執著,儘管旗下作品並非車壇馬力最頂尖者,但一陣擺開,Brabus突破600、700、800匹動力的作品可絕對是眾人雙手難數盡的! 而這回,Brabus再次以Mercedes-AMG G 63做為基底,帶來了一款動力、豪華程度,甚至包含尺碼都突破眾人想像的車款!它,是Brabu... 

2022-09-28

Kia擔當2022 FIFA世界盃TM足球賽官方合作夥伴 邀您一同感受「移動 ‧ 啟發人心」的品牌精神

Kia一直以來持續關注全球各大國際賽事與職業運動,除了作為澳洲網球公開賽、NBA等頂尖運動賽事的官方合作夥伴外,自2007年德國世界盃足球賽開始,至今年的2022 FIFA卡達世界盃,Kia已正式邁入第五屆成為世足賽的官方汽車合作夥伴。身為FIFA世界盃TM足球賽官方合作夥伴,Kia今年以「Every Move Matters每一步都是關鍵」作為最主要的活動精神,除了傳遞「Movement tha... 

2022-09-28

ALH智慧型頭燈確保最佳清晰視野 夜間駕駛最佳夥伴 MAZDA 2023年式主力常販車型 從容擁有超越進口同級安全規格

MAZDA 不忘持續精進安全科技配備與極致駕馭體驗的初心,在售價不變的前提下,不斷強化升級車輛主動安全科技,隨著台灣逐年成長的夜間駕駛需求,不管是平日下班通勤、連假避開車潮的國道夜間免費時段,或是為探訪知名美景而選擇在夜間移動,對於駕駛者而言,夜間行車因為光線問題容易有視線盲區,也因為駕駛者反應速度較慢,特別在通過狹窄路段、連續山路彎道、交叉路口等複雜地形時,由於燈光照射範圍受限,大幅增加行車安全... 

2022-09-28

LEXUS連續第四年贊助臺灣最具影響力時尚盛事 2022臺北時裝週X VOGUE Fashions Night Out

Lexus致力於將「Experience Amazing」品牌精神體現在多元車主服務之中,除了駕乘品質、售後服務,更結合時尚、美食、音樂、藝文、旅遊等主題,Lexus連續第四年和臺北市政府及VOGUE聯手舉辦臺灣重量級時尚盛事 – 《2022臺北時裝週X VOGUE Fashions Night Out》,從9月23日至10月30日帶來一系列精彩時尚活動,串聯線上線下突破時尚新視界。今年第四季Le... 

2020-03-03

絕對性能標竿 全新保時捷911 Turbo S 正式亮相!

全新世代保時捷 911 Turbo S正式入列,Coupé與Cabriolet兩款車型同步登場,展現前所未有的強大動力、駕駛動態與舒適性。911 Turbo S搭載配備兩具VTG 渦輪增壓器的3.8升水平對臥引擎,可輸出650 PS(478 kW),提升70 PS(51 kW),而最大扭力增加50 Nm至800 Nm。搭載八速PDK雙離合器自手排變速箱,Coupé 0-100 km/h加速僅需2....