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[新車試駕] 輕盈玩轉商務、乘載與車宿露營生活 Ford Tourneo Connect旅玩家 玩咖版

還記得在2021年初,我們試駕了當時國內市場期盼導入已久,有著超大車室空間,不論作為車旅抑或商務乘載皆適宜的Ford Tourneo Connect旅玩家,不過隨著車款更新至全新世代,如今最新穎的Tourneo Connect終於不再讓台灣車迷久候,全新改款不久即與台灣消費者們見面。

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在我們試駕的玩咖版頂級車型上,不僅外觀擁有視覺更飽滿的17吋輪圈、更富科技感的LED燈具,雖然車輛尾門無配有電動啟閉設計,但側滑門卻擁有了自動緊閉輔助機能,即便家中老小僅輕力拉上車門,Tourneo Connect也將貼心地協助車門確實閉妥,實為一項可令車輛使用更為安心且優雅的配備。

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而在車室之中,新款Tourneo Connect由於設計時大量延續了雙生車Volkswagen Caddy的陳設,因此不論是儀錶台上方、前車頂的大型置物處皆完整保留,但Ford仍針對了人機介面包含車燈控制、10.25吋數位儀錶、整合Apple CarPlay、Android Auto手機連結功能的中控系統、中控下方控制介面進行了品牌專屬設計,以優點而言,各項設計清晰簡潔,可讓未來車主們快速地尋得各式控制,但挑剔來說,除了整體設計風格未以質感呈現作為主打,儀錶資訊也為英文介面,或許將讓部分買家需多花點時間適應。

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不過提到Tourneo Connect旅玩家車型最大賣點,便是其頂級車型也僅為124.8萬元的親民售價,卻得以帶來極為亮眼的乘旅享受,除了通過AGR人體工學認證的雙前座椅具備電熱與大腿延伸支撐設計,旅途中二三排乘客也可享受專屬空調出風,且車後還具備446L的行李乘載空間。且倘若無七人滿載需求,更可選擇將後座全數倒平、鋪上略具厚度的床墊,搖身一變成為車宿空間。至於偶遇家具、家電採買運載需求,或是車主將其作為商務夥伴時,Tourneo Connect僅需快速將第三排座椅拆卸,即可讓載物空間提升至1720L,若再進一步將第二排座椅前翻,甚至全數拆卸,更將帶來3105L的驚人容積,讓車主迅速玩轉於工作和休閒生活之間。

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受惠於Co-Pilot 360 Technology安全系統的加入,Tourneo Connect將可利用全速域的ACC系統、車道偏移警示與輔助系統協助於車陣中自動維持車速、車距與行車路徑,且倘若即將發生碰撞,Tourneo Connect也得以藉由碰撞預警與AEB輔助煞停功能來盡早提示駕駛,或主動介入煞停車輛,唯要較為注意的,則在於本車並無配備盲點偵測系統,車主可得自行留心較大車體於變換車道期間可能遭遇的碰撞危險。至於面臨都會區的停車考驗,Tourneo Connect相當特別在於還加入了APA自動停車輔助機能,在系統精準的感測下,只要依循車輛提醒適時協助檔位與煞車控制,車輛即可迅速且精準地停妥於車格之內,展現新世代車款的高度智慧。

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行車體驗部分,搭載了2.0L柴油渦輪引擎的Tourneo Connect雖然122匹最大馬力、32.6kgm最大扭力的輸出與雙生競爭產品相同,且同樣配上了雙SCR尿素系統使廢氣更為潔淨,但Ford可是為本車帶來了自家七速雙離合器自手排變速箱,在動力較舊款增長些許的優點外,Tourneo Connect還可在維持車艙優異寧靜度的狀態創造輕盈起步特點,且平均20.9km/L的油耗表現亦較雙生車款更出色些許,替車主精省荷包每一分銀兩。再搭配擁有濃郁歐系基因的前麥花臣,後固定軸與圈狀彈簧底盤,即便採用前輪驅動設計的Tourneo Connect並無法帶領車主足踏爛泥深山、鬆軟海砂,但不論面對繁忙平日公務考驗,抑或滿載家人出遊、露營,都將讓車主充滿自信、靈活轉換不同身分與生活面貌。

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TCar短評

在未達125萬親民售價設定下,Ford Tourneo Connect玩咖版雖然在產品質感的表現不顯出眾,但已可讓重視實用表現的買家們享受恣意載人、載物的高度車輛使用彈性,且論及新世代車款應有的安全與自在駕馭體驗,Tourneo Connect更可帶來出色展現,並將透過自動緊閉側滑門、自動停車輔助等機能來提升車輛使用期間的自在與愜意,成為車主多樣生活的貼心夥伴。

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