2023年底為車迷揭曉了全新第六代Forester車款之後，如今Subaru終於再度迎接嶄新車款，而這回亮相的，則是於北美市場極受好評的Outback大型休旅，與此同時，我們也將在另一篇文章介紹同步亮相的小改款Solterra車型，以及尺碼較Solterra更大的Subaru品牌第二款純電動車-Trailseeker。

當Outback車型邁入全新第七代，Subaru仍堅持致力保留這款休旅空間龐大、充足221mm離地高，以及兼具SAWD對稱式四輪驅動系統的重點產品優勢，同時更將強化車輛的寬敞空間，並為車主帶來更寧靜、舒適的乘坐體驗。

於車輛外觀，全新Subaru Outback擁有了更強調壯碩、寬闊體態的造型，且車頭更顯直立，車身下部則設有更耐刮且可優化空氣力學表現的面板；另外由於新Outback已將車頂再增高50.8mm，因此不只讓前後排乘客頭部空間再獲得放大，且尾廂容積也較前代提升約56L至980L。倘若未來寬度達1099mm的車艙載物空間尚無法滿足車主需求，那麼新Outback的車頂載物軌更具備了360kg靜態與100kg動態承重能力，令休閒出遊時能夠裝載更多戶外用品。

而未來買家也將可任選包含Premium、Limited、Touring、Limited XT、Touring XT，和更顯粗獷、強調越野機能的Wilderness車型版本設計。

車艙之中，全新Outback這回主打更換了反應更快且嶄新的數位介面，其12.3吋數位儀錶將可更據車主喜好，以簡約資訊的視覺呈現，或是加入與手機連結後的Apple Maps導航圖資，而12.1吋中控系統則可採無線方式利用Apple CarPlay與Android Auto系統與車主手機連結，並可帶來結合雲端資訊的車載地圖；另外品牌更確保了空調系統具備傳統按鈕，以利車主於配戴手套狀態依然可輕鬆操作。

另為了優化車輛使用體驗，Subaru也在車頂吸音材料、由12個塑料瓶回收製成的車頂內襯之外，額外調整了車側和車頂載物軌的空氣力學設計，因此這回成功使風噪雜音降低了10%，且車內還有可降低42%乘員橫向搖擺，並可帶來充足腿部支撐的低疲勞座椅，其他細節則還包含可容納1L飲品的車門杯架、前座USB充電線夾，以及由再生材料製成且可水洗的行李廂隔板，都將是未來將帶來車主更多便利的巧思。

性能部分全新Outback的基礎車型將配備經優化升級的2.5L水平對臥引擎，可帶來180匹馬力、24.6kgm扭力，而Outback XT版本則將採用2.4L渦輪引擎，可帶來260匹馬力與38.3kgm扭力；但無論何種引擎形式，品牌都將為其結合具備8速模擬功能的CVT變速箱與SAWD對稱式四輪驅動系統。

品牌也強調如今Outback的X-MODE越野功能將可輕鬆藉由方向盤按鍵進行啟閉，以減少駕駛分心機會，同時更新的SAWD四驅系統已可提供更迅速的中央差速器鎖定反應來減少打滑，並可結合車輛即時轉向動態進行驅動調整，帶來更高度的行車穩定性。另外Outback甚至還換上了源自WRX的雙小齒輪電子輔助轉向齒條，這具轉向系統將帶來更直接、更自然轉向感與更快反應速度，且透過可變齒比設計，還可營造更佳低速操控性與高速穩定性。

另一方面，關於Subaru品牌科技結晶EyeSight駕駛安全輔助系統，如今全新Outback也將全車系標配最新一代，更改為三鏡頭並新增雷達感測器的最新版本，如今不只支援主動車道變換輔助、可在巡航期間遇彎道時自動降低車速，更可讓車主在最高135km/h車速解放控制車輛的雙手，以視線監督半自動駕駛系統巡航；而當車輛發現駕駛無監控、意識回應時，也將自動將車輛安全靠向路邊，停妥車輛待援。

至於針對更為喜愛探索野地的車主，品牌這回還推出了Outback Wilderness車型，此版本將於車輛足下換裝Bridgestone Dueler全地形胎和17吋霧黑輪圈，和具備自動阻尼調節功能、可增進offroad情境穩定性的電子懸吊，使車輛離地高提升至241mm，並連帶使越野越野進入角由18提升至20度，障礙穿越角由19.4度提升至21.2度，離去角由21.4度提升至22.5度。

除此之外，Outback Wilderness還擁有可改善拖掛使用體驗，讓車輛能更適切展現1585kg牽引能力的後保桿，以及帶有測量標記的梯形車頂載物軌、優化的繩鉤、強化底盤防護、六角霧燈、Subaru字樣水箱護罩，和車輛內外多處的局部陽極氧化銅色裝飾，且雖然Outback Wilderness車艙運用了較為高檔的Nappa皮革進行裝飾，不過座椅面料卻將改採非動物性且防水的StarTex材質以利清潔，且前座更具備了通風機能。