前些日子才剛為各位詳細介紹過，將於2025年末正式上市的最新世代Audi Q3 SUV。以其緊隨家族新世代設計語彙的造型，短小精悍卻不失乘載空間的尺寸、以及大量新科技界面再一次經驗各位奧迪粉絲們。當然，那造型頗為犀利的尾燈設計也激起了不少的討論。

邁入第三個世代的Q3作為品牌於緊湊型SUV級距的中堅戰力，不只廣受好評，從初代至今累積超200萬輛的成績更是消費者對CUV的好感日漸上升的最佳證明。不過Audi仍舊在2018第二代Q3推出時更近一步的切進了更細分的Sportback市場，以此攏絡更多偏好強烈運動感外型的車主，於是Q3 Sportback應運而生。

全新世代Audi Q3 Sportback在A柱後的車頂線條便旋即向下緩降，降低車身高度達29mm之譜，並形成一道飛越車身2/3長度的弧線，最終緩緩落在尾燈之上，使這代更為臉譜化的尾燈造型在向前傾斜的後擋風玻璃之下，更顯得活潑靈動，後方辨識度也依舊清晰明瞭。同時在外觀與內裝中，依舊承襲了Q3 SUV與家族最新世代的造型設計與大量新科技。

繼承自最新一代Q6的數位矩陣式LED頭燈，同樣在每一側的頭燈總成中，均由25600枚微型LED單體共同組成，並在大略分為23塊燈塊，最終可幻化為4種日行燈型設計以供駕駛自由選擇，堪稱當前最先進的車載燈具之一。鬥過如此高解析的的LED單元，Q3 Sportback便得以實現變換車道輔助、盲點偵測顯示、前方雪地路況警示等複雜照明功能，當然，也別忘了三種迎賓與離車動畫。車尾燈具也有了更長足的升級，車主如今可選配更進階的OLED作為尾燈光源，單側燈組中以36塊小面板共同組成6塊主燈面板，並以此投射車尾燈型動畫。

雖然內裝鋪陳依然與Q3 SUV保持一致，11.9 吋數位儀錶與12.8中央圖資螢幕的雙聯屏已屬當今最新世代的顯示器樣式，加之平底方向盤與方向盤中平面化的品牌Logo，更顯其內裝之洗鍊與科技感。不過受車體設計影響，在尾廂空間則不可避免的被消去部分空間，即便在後排座椅放倒的情況下，相比SUV的1386L總容積，Sportback 則被減去近100L的容量，來到1289L之譜甚至比現行款的1400L更小。不過對於選擇Q3這等CUV車型的買家而言，這減去的100公升顯然也難以真正嚴重影響車輛實用性。

可惜Q3 Sportback車型的「運動」僅存在在名稱與外型之上，動力單元當然也將與Q3 SUV共用，包含三款汽油引擎、一款柴油引擎，以及一款插電混動系統。有趣的是，雖然風阻係數與重量均未單獨公布，目前Q3 SUV成績為0.3Cd，不過在插混車型上的純電續航里程，Sportback反倒比SUV又少了1公里。不過相比其119km的純電續航，不足1%的差距應足以視為測量誤差。

由此可見，作為雙生車款的Q3 Sportback僅在外型上作出改動，對於整車的性能表現則可說是影響甚微。不過對於運動性格更有追求，並且並不會百分之百只用其乘載空間的車主們，Q3 Sportback絕對不失為一更具個性的選擇。不過要想展現個性的代價也不低，根據目前公佈的德國本地售價，Sportback將比標準SUV車型多出1850歐元的價格，在台售價應會以10萬為價差。