百花爭艷的超級跑車車壇中，不少車主都喜歡在車輛訂製過程中加入客製化細節，或利用售後改裝、個性化彩繪貼膜，來使坐駕更具個人風格。不過，倘若車主替愛車帶來的還是得以致敬特殊典故或過去賽車歷史的設計，那麼絕對將在車友群中顯得別具見聞與品味，並在內行車迷眼中，被歸類為「有Sense的改裝」。

這天McLaren便在日本推出了一款名為750S JC96的特殊作品，並公開此系列作品將僅限61輛，且全數專為日本市場提供。未來車主將可任選750S超級跑車的標準車色，或由MSO客製化部門提供的特殊車色，再與JC96專屬設計搭配。

750S JC96車型命名的背後，靈感源自Kazumichi Goh所創立的Team Goh賽車隊。在1996年，Team Goh攜手了美國菸商Lark組成Team Lark賽車隊，並投入JGTC全日本房車錦標賽，當年在賽車手John Neilsen、David Brabham的駕駛之下，61號McLaren GTR賽車不只在首場競賽便奪得了冠亞軍，更包辦了該賽季所有分站的最快單圈紀錄，且最終也讓兩位車手榮獲了年度冠軍車手桂冠。

看到這裡，細心的車迷或許也已猜中，這回McLaren 750S JC96限量打造61輛的原因，便是為了紀念那61號的1996年Team Lark McLaren GTR GT500賽車。

為了致敬McLaren和Team Goh聯合參賽、融合火箭粉與柏油灰「虎紋」的F1 GTR賽車，未來每輛750S JC96在車主自選車色外，將於前下擾流與尾翼、後視鏡蓋綴有可選孟菲斯紅、鈦銀、冰白，或石磨灰色調的「虎紋」，同時750S JC96還將配有原廠所推出，包含加大雙件式分流器、帶端板加高尾翼、黑色百葉車底擾流，替車輛額外增加10%下壓力。值得一提的，這回也是我們於Spider敞篷車型上首見HDK高下壓力套件。

750S JC96的其他配備，還包含了致敬當年JGTC和Le Mans McLaren F1 GTR賽車的15輻輕量化鍛造輪圈、綴以鈦合金表面的中置不鏽鋼排氣、金或紅色且帶有F1標誌的煞車卡鉗，車輛足下搭配的則是Pirelli P ZERO或車主選配的P ZERO Corsa、P ZERO Trofeo R高性能胎款，抑或P ZERO Winter冬季胎，來作為750S強大4.0L雙渦輪V8引擎、750匹馬力的可靠後盾。

而在車內，未來750S JC96的準車主將可任選三款Alcantara面料組合作為車艙鋪陳，共包含全碳黑、碳黑與亮紅縫線、鴿灰與碳黑的組合，另外為了進一步強化與F1 GTR賽車的連結，750S JC96的車艙也將配有金色踏板與開關，還將於座椅頭枕、車艙扶手處印有JC96字樣；更挑剔的車主甚至還可自行增選如加長碳纖維門檻、F1 GTR式樣輪圈中心蓋，以及McLaren F1 GTR「虎紋」裝飾的方向盤。但可以肯定的是，在61輛750S JC96之中，其中僅有4輛獲得了由MSO部門手工施作完成的JC96 Tribute Livery虎紋塗裝，將擁有更大面積，且與當年賽車相似的車外「虎紋」塗裝。