藤原拓海當然很懂AE86，也很懂秋名山的山路，不過這些漫畫中的精彩內容映入現實後，變成為了無數車迷童年的精彩回憶與夢想。不過AE86的輝煌可不僅止於那黑白相間的漫畫世界中。在AE86世代Corolla還在售的1983~1987年間，憑藉其不足1噸重的輕量化體型，加之前置引擎後輪驅動的完美操控配置，使得AE86在當時變成為平民車迷進入駕駛世界的引路人，也是許多職業車隊爭相選用的賽用車款之一。從拉力、飄移、到場地房車賽，幾乎處處可見AE86輕盈舞動的身影。

其中，日本知名的改裝品牌Tom’s Racing更堪稱是改造AE86的佼佼者。在1985年與Minolta相機合作，冠名參賽JTC日本房車錦標賽的最小排氣量組別，並在該年度的首場賽事上，憑藉輕量化的車體與高轉速的引擎輸出，ㄗ愛宮城縣的SUGO賽道上取得勝利，開創屬於Tom’s與AE86的夢幻年代。

不過隨著時間的流逝，AE86也沈入歷史的長河，成為一輛經典但老的夢想之車。然而，好夥伴Tom’s卻不同意。作為誕生於豐田經銷體系的Tom’s Racing如今憑藉自身精湛的工藝與對AE86熟捻的理解，再加上Toyota官方所啟動的經典車重置計畫，Tom’s終於得以推出完整重置，並且妥善強化的Corolla Levin AE86。其實早在2025年，Tom’s就已首度展示一架Levin AE86的素車體，並且經由Tom’s的全方位修復、強化、以及重新烤漆，展現品牌對於此種計畫的謹慎與全面。

不過，為了最大程度保留AE86的經典外型與車體比例，Tom’s並沒有大幅調整懸吊高度，或是增添額外的空力套件，僅僅是透過看不見的底盤平整化套件，利用地面效應提高高速行駛時的穩定性與操控性。至於該如何展現其專屬風格？Tom’s選擇復刻旗下最具標誌性，也最適配AE86的15吋井桁型Igeta輪圈，兼具改裝風格卻依舊不失原廠低調樸實的氣質。內裝飾版與面料也全數重新手工打造，選用符合80年代質感的織布，將內裝恢復如新。再搭上一把來自Tom’s的方向盤，在視覺與操駕回饋上強化運動性格。

而Tom’s作為一家具備重組強化引擎實力的品牌，也順理成章的推出了全面強化的重置4A-G四缸引擎。Tom’s首先將原廠引擎進行擴缸作業，使得原先81mm的缸徑提升至82mm，也同步將原先的1,587cc排氣量，進一步推升至1,626cc，動力更是從160匹/ 16.5公斤米，躍進至190匹/19.5公斤米，無疑是更符合現代人對於滿足駕駛樂趣所需的性能。而除此之外，Tom’s也可依照車主的使用需求，進一步強化引擎規格。

倘若你對於《頭文字D》有著無上的愛意，或是對於收藏經典JDM車款有著強烈執著，可直接聯繫Tom’s進行購買。倘若你有幸已保有一輛AE86，交由Tom’s進行完整重置翻修將要價1320萬日幣，相當於台幣263萬元，已足夠購買一輛全新的Toyota GR YARiS，甚至還有額外的60萬改裝預算。倘若你想把握機會收藏一輛AE86，成為尊貴的「拓海本人」，Tom’s也同步推出了要價1650萬日圓，相當台幣330萬元的套餐，此番價格更是逼近一輛全新的BMW M2！不過經典車款的情懷永遠無價，對於Levin而非Trueno感興趣的朋友，不妨進入Tom’s Racing官網一探究竟！