「Win on Sunday, Sell on Monday」是汽車品牌在網路誕生前，最深信不疑且強而有力的宣傳手段。不過當一個品牌，乃至一個集團已然成為了同一地區指標性的存在，那麼花費大筆開銷進入賽車世界顯然就不是個精明的選擇，至少對於2026年以前的Cadillac而言是如此。

隨著2026年賽季，F1迎來堪稱有史以來最劇烈，也最大程度影響奪冠方式的規則變動來襲，Cadillac破天荒地加入打破了近十年來F1闈場的10隊陣容，成為繼Haas車隊後的第11支車隊，更成為了有史以來第一支由美系汽車品牌運營的廠隊。為了紀念這支首次由美國汽車品牌官方創立的F1車隊初次登上祖國的賽道，Cadillac於上週末的邁阿密大獎賽期間推出了一輛特仕版CT5-V Blackwing F1 Collector Series作為紀念，並以全球限量26輛的稀罕身份，致敬現役戰車MAC-26。

做為目前品牌旗下的頂級性能代表，CT5-V Blackwing不只以其V字後綴宣告了自身在品牌中的獨特性能定位，Blackwing則更進一步揭示其搭載6.2升機械增壓V8引擎的粗勇底色。且不只令人興奮的大排量V8，CT5-V Blackwing更搭載歐系競爭對手絲毫不再願意復刻的六速手排系統，令中型豪華房車竟也能保有如此原始的刺激感。

透過階段感十足的變速箱，駕駛可清晰的感受到多達668匹馬力與91公斤米的扭力，一路從後軸湧現。不過在此基礎上F1 Collector Series版車型又迎來了小幅度的強化。這輛首度身披F1字樣與塗裝的特仕版車型除了外觀的致敬，動力也有著小蝠的升級，馬力上升到685批，扭力則來到93公斤米芝浦，成為貨真價實的美系性能較車之王。

每輛特仕版車型不只性能強悍，更全面標配了Precision Package精準套件，得以透過強化的前軸防傾桿與大量的底盤強化件，彌補過往美系車款頻遭人詬病的模糊路感。MagneRide電磁懸吊系統與碳陶瓷煞車系統則賦予全車更為激進的路線選擇權，使這輛原先為北美地區寬大公路而生的豪華轎車，也具備在賽道上一搏的實力。

不過這輛特仕版車型的關鍵價值，當屬其遍佈全身，來自FIA認證的F1字樣，以及Cadillac首度下放市售車的車隊廠徽，以及那即便僅是黑白灰，卻在賽場上同樣不容錯認的賽車塗裝，全都各自以噴漆、貼紙、CNC車削等不同形式，出現在這輛車上。在前門板上的F1字體壓印、碳纖維側裙與前下擾流板板上的F1與FIA字樣、門檻上的Cadillac F1車隊Logo 字樣、頭枕上的F1 Logo壓紋、乃至引擎蓋下的機械增壓器上的CNC車削與雷射標記的FIA Logo，都是這輛車、這個品牌，與賽事深度綁定的展現。

Cadillac目前尚未明言實際的購買條件，僅透露即將在今年中於加拿大與美國市場登陸。面對僅有26輛的稀罕身世，再搭配Cadillac當前市售車款中可說是最具運動性格的作品，或許對於熱衷美系精神與愛好駕駛的車迷們將迎來一場幾家歡樂幾家愁的資格審查。