如果你在還未見到車頭的三菱車標前，卻率先注意到這輛新車有著仿若Nissan最新世代的LEAF的回力鏢型頭燈，而感到一絲疑惑，那絕對是因為這輛名為Eclipse Sportback的全新緊湊型純電跑旅，正是LEAF的雙生車款！

繼2016年起由Renault-Nissan Alliance雷諾-日產聯盟展開對Mitsubishi的股權收購，三方很快的組成全新的聯盟，透過在不同領域的車型發展優勢，展開模組化車型的開發。而此番再度披掛Mitsunishi經典跑車之名回歸的Eclipse Sportback，正式與Nissan共同開發的產物之一。

即便原廠尚未公佈任何與Eclipse Sportback相關的細節參數，不過基於集團當前共用平台的戰略，這輛有著與LEAF幾乎相同比例的新車款，也預計將會隨著去年底甫發布的純電版Eclipse Cross一般，採用CMF-EV平台打造。作為緊湊型車款平台，CMF-EV目前可支援最大87度的電池容量，續航里程有望逼近600km，此外另有75度與52度的不同容量規格可供消費者選擇。採用400V電壓平台，可支援最大150kW直流快充與22kW的交流慢充，並得以輸出最大214匹馬力及30.6公斤米的扭力。

而儘管Mitsubishi早已於歐洲市場推出新世代Eclipse Cross的標準SUV版車型，且依舊保有大量Mitsubishi當前家族化的外觀設計元素，不過此番亮相的Sportback版車型卻可說是全然不同的新產物。除了延續當前LEAF的車體造型與比例外，Eclipse Sportback更完整保留了來自LEAF的回力鏢型頭燈組。不過在兩燈組中央原先施以貫穿燈帶的造型，如今更替為多道豎向排列的光柵造型。燈組下緣的保險桿造型也有著明顯的變更，比起Nissan已橫向弧線為主的保桿造型元素，Mitsaubishi則以方塊、梯形、直線等更更為剛硬的手法展現其品牌性格。

在車側窗框則採用銀色金屬原色作為點綴，以協調車身上半部分的運動感。下方的低風阻輪圈造型則是致敬Mitsubishi logo的三邊形樣式，也創造獨屬於三菱的外觀特點。自B柱後迅速下滑的背脊卻在車尾迎來一抹俏皮的上揚，儘管這面積極小的鴨尾對於極速有限的電動車款而言無遺是造型上的點綴，不過對於一輛僅有約4,350mm車長的斜背CUV而言，無疑是對視覺效果的有效延伸。在LEAF上兩側尾燈相連接的高亮黑飾板則不復存在於Eclipse之上，使得兩側獨立的尾燈造型竟與G87 世代M2以及fk8 世代的Civic 頗有幾分神似。車身下緣的保桿造型則持續呼應車頭的直線與梯形造型，使其即便不再配有排氣管，依舊具有相當顯著的運動化特徵。

作為雷諾-日產-三菱聯盟的新世代全球戰略車款之一，Mitsubishi Eclipse是由北美三菱（Mitsubishi Motor North America）與加拿大三菱（Mitsubishi Motor Sales of Canada）針對北美市場進行開發，並且預計於2026年下半年正式推出。目前Mitsubishi仍未透露其內裝鋪陳、詳細性能輸出、編程級距、車輛售價等購買資訊，北美市場也早已有Nissan LEAF進駐，以29,990美元起的價格搶佔純電CUV市場，期望在後續的資訊更新中可以見到Mitsubishi的誠意與特色。