美國歷史第二悠久、自1916年首度開跑的派克峰爬山賽(Pikes Peak International Hill Climb)，即將於本週日(6/21)開跑。同時今年也是Acura品牌連續第16年參加這場盛會。

回顧過去，這個品牌已曾取得多達12座組別冠軍，和超過30次頒獎台紀錄。

而在今年，Acura特別打造了一輛披著紅、白、藍三色塗裝的MDX Type S性能休旅，並將在美國雪橇隊選手Kaysha Love的駕駛下，擔任本屆比賽的官方領航車輛。

不過，在擔任賽事的領跑要職外，更重要的是Acura也企圖在本屆活動中透過最新穎賽車和實力車手的結合，嘗試打破賽事的前輪驅動車計時紀錄。即2018年Nick Robinson老將駕駛500匹馬力TLX賽車，所締造的10分48.094秒紀錄成績。

為了在海拔2860公尺山腰起跑後，可飛快通過156個彎角、長20km的山道、抵達海拔4302公尺的山頂，Acura特別攜手美國HRC賽車部門Honda Racing Corporation USA (HRC US)為Integra Type S DE5賽車帶來多處性能升級，並邀請了派克峰爬山賽冠軍與兩屆Formula Drift甩尾賽冠軍-美國HRC賽車手Dai Yoshihara擔綱駕駛。

好比基於原廠Integra Type S的2.0L引擎，已換上了適用於高海拔空氣稀薄環境的PRL Motorsports高流量進氣系統，增壓管道套件、輕量化中冷器與升級冷卻系統，並搭配Borla三英吋排氣系統。多樣的升級將讓這款賽車的最大輸出可提升至360匹馬力。

此外，車輛還配有六速序列式撥片變速箱、HRC開發的懸吊與煞車系統、Yokohama Advan A005高性能胎款，且車輛內外的隔音材料、底盤塗層、密封條等非必要設計也予以移除，並加裝了防滾籠和競技型空氣力學套件。

值得一提的是，Acura也表示，搭載了K20C8引擎的Integra Type S DE5由於全車設計得以符合多項賽事制度規範，因此日後有意投入賽車運動的車手、車隊也可洽詢品牌訂購。