來自荷蘭的小眾超豪華手工跑車品牌Spyker世爵，是一個早已誕生逾百年，起源於打造航天引擎的神秘品牌。雖然據稱誕生於20世紀初期，不過初代的世爵早於1929年時便宣告破產，我們現今在網路世界所見的世爵，事實上是在2000年成立的新公司。不過雖說從前造飛機的世爵與如今造超跑的世爵可謂是毫無直接關聯的兩個公司，當代世爵的創辦人卻非常有效的將過往用於飛機的設計元素，巧妙地融和新世代的跑車中，並以此作為主要的品牌識別。如今，這個品牌又於今年的圓石灘車展亮相了最新世代的手工跑車C8 Preliator XXV Coupe。

繼承當代世爵跑車系列，新世代車款並未更名為C9，由此可見其使用的底盤系統與動力單元，依然延續過往的設定。不過在車名的後綴Preliator一詞，則是指拉丁語中的「戰士」，象徵C8 Preliator XXV有著更為強悍的動力外，最後的XXV則是羅馬數字系統中的25，也表明了全球限量25輛的珍稀身份。作為超豪華手工超跑的一員，每一輛C8 Preliator都將由工匠純手工打造，且開放車主自由選配車身色彩與配備等細節，也足以令每一名車主備感獨特。

這輛作為展示車輛的C8 Preliator，是底盤代號270，身披金屬鶉園綠搭配玫瑰金細節點綴，融合舊時代賽車的彩繪與戰機的銅色，發揮其源自天空的品牌辨識。除了顏色的搭配，C8 Preliator的車身周遭則是遍佈了許多三角形的NACA近起恐到，足以在不添加額外風阻的前提下，加速進氣效率，展現源自航空工程領域的深厚積累。而在車頭中網與車尾格柵均重複出現的網格結構，則曾經經常出現在飛機的機體中，透過網狀結構減輕重量同時維持剛性。四圓環狀尾燈則是致敬噴氣式戰鬥機的後燃氣引擎，當全速前進時所留下的尾燈霎時成為夜空中的烈焰。車輪的多條幅結構則是相當顯著的致敬了壓縮機的進氣扇葉，雖無法既創造額外的空力效應，卻能充分展現品牌過往源於航太工程的背景。

全車持續沿用全鋁合金作為車體框架，而非如今最廣泛運用的碳纖維單體結構。透過長期合作夥伴Coventry Prototype Panels工作室的工匠之手，打造出全車的骨架以及鈑件。而既然鈑件都採用手工打造，更遑論車室內的其他軟裝。每輛車共需耗費約2100小時的工時打造，不銹鋼製的方向盤會由一名工匠費時4小時以雙針工法手工縫製皮革裱材。整面儀錶與中控台則是採用整塊鋁錠車削成型，加上手工對齊的螺母，展現精準又冷峻的金屬工藝。

不過在其宛如飛行器一般優雅的外表之下，可是隱藏著不輸當代其他超跑品牌的迅猛動力。採用源自VAG集團的4.0升雙渦輪V8引擎，經世爵調教後馬力來到800匹，扭力則有101.9公斤米之譜，極速可達350km/h，是為當之無愧的超跑。且對於「手工」有著高度執著的世爵而言，手排變速箱才是唯一的正解，因此選擇採用來自Graziano 的六速手排變速箱，且完全未匹配自動退檔補油等技術，只為令駕駛感受到最純粹的人機交互感。