/ 超跑頻道 / 超跑試駕

[超跑試駕] Lamborghini Aventador SVJ 傲世牛皇

Lamborghini Aventador SVJ 傲世牛皇

Nurburgring北賽道,綠色地獄,高低起伏落差300m,盲彎詭譎莫測…

難度甚高,卻成為眾家高手亟欲挑戰的之地!

【再創新史】

七分門檻,對街車而言,有如難以企及的藩籬,多年前,來自東瀛的戰神GTR在此叫戰…接著Porsche終極超跑率先挺進,以6分57秒震撼車壇,接著,Lamborghini Aventador SV也跟著挺進,接著以Huracan Performante創下6分52秒的成績!雖屬同集團,但德國品牌Porsche怎麼可能坐視,於是,新一代道路版廠車GT2 RS再度以6分47秒3刷新紀錄!然而,寶座尚未坐滿一年,Lamborghini的終極版大牛Aventador SVJ,隨即以6分44.97秒的成績,奪回寶座!

為了印證SVJ的實力,初秋的此時,我來到葡萄牙Lisbon附近的Estoril賽道,要徹底驗證這輛終極超跑的實力!

SVJ的誕生,無非是為了紀念Lamborghini第一款道路版廠車Miura Jota,因此除了標準版900輛限量外,還有63輛SVJ 63,以紀念1963的建廠之年!

【極速戰甲】

看到SVJ的第一眼,真的有種彷若廠車感覺,除了車體加寬至2098mm外,配上誇張的尾翼,就連引擎蓋都如同廠車般必須兩個人合力卸下,這樣的改造,讓空力表現提升70%,也比原本的SV優化40%,極速350km/h時,會創下490kg的優異下壓力!

不同於Nurburgring那輛測試車,SUV的內裝並無防滾籠,也沒有誇張的賽車椅,但原廠還是為其開發專屬賽車椅,並且提升內裝質感,戰鬥感依然強勁。

【震天巨吼】

坦白講,這輛車的輕量化改造不大,但是偌大的體型要控制在1525kg,似乎也不是一件簡單的事,但是V12引擎經過重新調校,讓引擎擁有更好的進氣效能、對應更高的轉速,諸如凸輪軸、曲軸、活塞,都歷經改造,因此擁有770hp/73.4kgm的強大動力,但最特別的是ISR七速單片式序列式自手排,不僅檔位升降反應快,嚙合瞬間的舒適性已與雙離合器相當,根本沒啥震動,也因此除了創造1.98kg/hp的馬力重量比外,0~100km/h加速也只需2.8秒,0~200km/h 8.6秒,極速則為350km/h。

【強悍無懼】

操控層面的進步,可以說是SVJ最迷人之處,在這個4.18km總長的一級賽道,共有13個彎道可以試煉這款終極超跑,然而SVJ不僅快,在ALA 2.0主動空力及LDVA 2.0車輛動態主動控制(含慣性感傳裝置)輔助下,讓四驅系統變得如會思考一般,除了可以發揮與路面的最佳貼地性外,還有發揮優異的轉向靈活性,當然,這樣的表現還必須有主動後輪轉向、前43%、後47%的優異配重做為後盾,但LDVA 2.0先進的調配,除了能夠在大直線上,讓車輛保持穩定性外,過彎時,懸吊阻尼提升50%所發揮的高度支撐力,再結合空力變化產生的下壓力,車輛變得有如廠車般的高度極限,卻又擁有相當高的容許值,在大直線後的急彎,只要煞車、連續降檔,接著帶點煞車入彎,可以將這輛車丟進彎道,結著在方向盤尚未回正時大膽補油,你可以感受到狂暴的四驅動力,在輪胎哀鳴的情況下,又迅速將車帶出彎道。在攻克連續S彎時,進入第一彎,有點感覺車輛推頭,略微收油後因為重心劇烈移轉至後輪,後軸出現甩尾,SVJ超乎想像的好修正,你還可以藉由四驅優勢,在方向盤回正前,大膽地加速,用一種無懼的駕馭方式,發揮它的潛能,迅速駛離彎道!

【TCar短評】

Aventador SVJ的進化顯著,不只是再加速性能的提升以及狂妄的廠車造型,最大的魅力在於優異的空力結合操控力的發揮,即使在刁鑽的賽道,也能夠展現高度的底盤穩定性,能更幫助駕駛者,修正駕馭技巧!

限量900量的全球配額,買到的,還有種神秘跟虛榮!

【Lamborghini Aventador SVJ】

引擎形式: 6498c.c. V12 DOHC 48V
最大馬力: 770hp/8500rpm
最大扭力: 73.4kgm/6750rpm
變速系統: 七速自手排
驅動模式: 4WD 
長x寬x高: 4943x2098x1136mm
軸距: 2700mm
車重: 1525kg
懸吊規格: 前後雙A臂推桿式
煞車結構: 四輪陶瓷碳纖維碟煞
輪胎規格: 前255/30 ZR20 後355/25 ZR21

2020-12-02

原廠不夠嗆?不夠辣?TECHART 911 Turbo不只更狂野,還能8.1秒帶你上200km/h!

在台灣,且對於多數超跑玩家而言,倘若將手頭上價值數百,甚至千餘萬的名貴跑車進行大幅改裝,似乎並不是個聰明的主意,就彷彿改裝後的車輛就將失去「千萬超跑」格調淪落為「街頭改裝車」一般令人避之唯恐不及;當然,筆者這裡說的並不包含替愛車貼膜改色、換裝輪圈或進行排氣升級這樣的微整形,而是全車內外的改頭換面。不過,撇除日後出售車輛時下任車主不見得欣賞原車主之改造,以致車款成交價格下降的狀況,或是「原廠派」玩家... 

2020-12-01

挑戰荒野、公路追風,你選哪一個 Skoda Octavia RS、Octavia Scout連袂亮相

每個人都有著不同的生活愛好,正如同有人喜愛深入林木曠野中享受自然沐浴,也有人喜歡馳騁公路、享受速度,正為了滿足有著不同渴望的消費族群,Skoda這天可是同時公開了兩款Octavia車型,分別為Octavia RS與Octavia Scout,以下就讓我們來瞧瞧它們各自的魅力為何吧。... 

2020-11-30

升級無止盡 Manthey-Racing 718 Cayman GT4 Clubsport MR

不知道各位是否還記得,就在先前原廠Porsche 911 GT2 RS的Nurburgring單圈紀錄遭到Lamborghini突破之後不久,一間名為Manthey-Racing的廠家竟隨即釋出較Porsche原廠紀錄快上7秒之多的成績,而該輛車款,正是該廠借鏡了豐富賽事經驗所改造的911 GT2 RS MR!這回,Manthey-Racing又再度釋出了一輛掛上MR名號的車款,究竟它與Porsc... 

2020-12-02

試乘SsangYong TIVOLI抽iPhone 12,入主旗艦車型再送SAMSUNG三星50吋4K智慧連網電視

SsangYong總代理永嘉雙龍汽車在12月份針對TIVOLI進口跨界休旅推出年底加碼購車優惠,凡於活動期間來店試乘TIVOLI就有機會獲得iPhone 12 128g一組(市價NT28,500),購入TIVOLI旗艦車款再送SAMSUNG三星50吋智慧連網4K電視(市價NT21,900),活動期間內購車皆可享50萬0利率優惠、不限哩程次數拖吊服務,讓消費者輕鬆在年底前以最低69.8萬起的魅力價格... 

2020-12-02

中華汽車打造友善職場 雙認證加持員工好幸福 2020年榮獲「運動企業認證」及「職場性別平等認證」雙項肯定

為鼓勵同仁達到工作與生活平衡,中華汽車以「家庭友善」、「職場友善」、「發展友善」三大方向推動,打造同仁工作與生活間良好平衡的幸福職場。多年來推動有成,2020年榮獲教育部體育署頒發「運動企業認證」及臺北市政府勞動局「職場性別平等指標認證」雙向肯定,成為全方位照護員工之幸福企業。... 

2020-12-02

平安出遊好風景 福斯商旅HELLO 2021迎新健檢啟動

隨著歲末時節到來,又是舉家出遊好季節,為了確保每一位車主、每一個家庭都能夠快樂出門、平安回家,徜徉在每一個旅途中的美好風景,台灣福斯商旅啟動「HELLO 2021」迎新健檢計畫,邀請每一位福斯商旅車主回廠享受免費車輛安全檢查服務。同時,提供老友關懷專案,針對車齡4年以上車主,提供專屬經濟型零件優惠。... 

2020-03-03

絕對性能標竿 全新保時捷911 Turbo S 正式亮相!

全新世代保時捷 911 Turbo S正式入列,Coupé與Cabriolet兩款車型同步登場,展現前所未有的強大動力、駕駛動態與舒適性。911 Turbo S搭載配備兩具VTG 渦輪增壓器的3.8升水平對臥引擎,可輸出650 PS(478 kW),提升70 PS(51 kW),而最大扭力增加50 Nm至800 Nm。搭載八速PDK雙離合器自手排變速箱,Coupé 0-100 km/h加速僅需2....