/ 影音 /

[新車試駕] 源自對Sedan的熱愛 The New Volvo S60 T5 R-Design

有間車商曾經這麼說過,希望在2020年的時能讓駕著他們車的人,不會因車禍而重傷甚至是死亡,這說起來不是件簡單的事,但也足以看得出這家車廠對於安全的重視,講到這邊大家就應該知道我們今天要介紹哪個廠牌的汽車了吧!沒說~說的正是來自瑞典的國寶車廠VOLVO,但當今世道SUV與Wagon正在浪頭之上,然而VOLVO卻始終沒有遺忘那些喜愛Sedan的車迷,若你覺得S90的優雅修長卻少了那麼點動感,那麼這台S60 T5R-Design,絕對能給你一個滿意的答案!

 

有別過往的保守外型,近年來VOLVO的外觀設計有著匠心獨運的自我風格,利用簡單的線條便能走出屬於自己的時尚,即便經過時間的洗禮你也不覺得退流行,這就是我們常說的相當耐看。雷神造型的頭燈設計是近年來的家族特徵,具備遠近燈自動可調以及自動遮蔽功能,避免閃到對向來車,由於是R-Design車型因此氣霸造型上更為乖張,同時也更有層次與運動感,相較S90,S60的車長短了不少但車格遠比上一代放大許多,尤其採用SPA底盤打造,讓前輪軸更貼近車頭也創造更大的車室空間,加上透過車門板上的折線營造出相當精悍與動感的外型,腳踩18吋5輻雙肋輪圈也讓視覺上更加飽滿,車尾部分則是做了上翹的小鴨尾設計,稍稍再帶出了點跑格外,上下雙層的LED尾燈與老大哥看齊具有相當高的辨識效果,包覆式的排氣管設計透過鍍鉻外誆點綴,將質感與運動感一次到位!

 

進入座艙可能有人會覺得VOLVO內裝陳設似乎都大同小異,不過就是因為它的人因工學設計得宜,因此省略的大多數的按鈕讓內裝更為精簡洗鍊,也造就相當優雅的科技感,由於是R-Design車款因此皮椅與方向盤都是專屬的,而看上去金屬質感的方向盤換檔撥片實則按壓背面則是採親膚材質,使用上特別順手,14支Harman Kardon 600W揚聲器同樣也搭載在這次T5 R-Design車型上。12.3寸的全虛擬化數位儀表板更能與導航資訊結合,就連第二代PA半自動輔助駕駛也能藉由儀表板來做設定,而中央9寸的觸控直立式螢幕,除了能夠顯示車輛資訊、影音娛樂系統之外,更能連結Apple CarPlay與Android Auto。空調設定採四區恆溫空調,後方除了中央有兩個出風口外,兩側的B著同樣也有出風口的設計,加上CleanZone純淨換氣系統能過濾粉塵阻隔外界PM2.5提供更好的乘坐體驗。後座的乘坐空間可說是同級車之最,有著51mm的膝部空間,加上中央扶手的面積充足,因此若是兩位乘客坐在後座甚至已有大型房車的空間格局,不過由於四傳的設定因此後座中央隆起面積較稍嫌佔空間許多,還是以兩人乘坐尤佳。

 

說到VOLVO的安全配備這是你最不用擔心的,也不用一項一項的與業代核對,因為不論你買哪一個等級安全通通都是標配!有著ACC主動巡弋跟車、LKA車道偏移輔助、PAP自動停車輔助與CTA倒車緊急煞停以及盲點偵測等這些只是基本,更厲害的是當車輛偵測到可能發生的撞擊時這台S60還會藉由方向盤的轉向輔助以及四輪煞車的調配來進行閃避將傷害降到最低,以中型房車的標準來說可以算得上的是同級最高,行李箱空間雖沒V60機能性好,但與上一代380公升的容積來說,這一代也提升至440公升,也足以應付一般日常使用需求。

 

這次試駕的T5 R-Design車款搭載著2.0升缸內直噴渦輪增壓引擎,最大馬力254匹5500轉爆發,最大扭力35.7kgm從1500轉就能產生直到4800轉,搭配Geartronic 8速手自排變速箱,零百6.5秒即可達成。對於多數駕駛人來說這250匹的動力表現真的相當夠用,不論是一般道路或是高速公路上高速巡航再超車等,只要深踩油門下去絕對不會讓你失望,而變速箱換檔的作動也相當順暢,不會有強烈的頓挫感自然的也就犧牲掉了那種瞬間貼背的加速感受。

 

操控方面全新S60同樣也採用集團的SPA平台,前雙A臂後單體式的懸吊給人駕馭的第一印象就是相當沈穩,不論是山路過彎側傾的抑制或是經過坑洞路面的回饋,都能感受到相達紮實的車體剛性以及阻尼的強大吸附力。特別的是這具方向盤轉動起來還相當輕柔,此駕馭起來相當輕鬆愜意,巧妙的舒適與清晰路感之間找到一個絕佳的平衡。而在山路上豐沛的動力搭配著沈穩的底盤懸吊設定,你會不自覺得能將這台車駕馭得又快又順,瞬間會以為自己的駕駛技術提昇了不少,這都仰賴的SPA底盤的調校以及四輪傳動給予的穩定特性,都讓這台車變得相當的好開也更好上手。當然在扎實車體的架構下,相對比較重的車重在連續彎道或是刁鑽的小彎路上,這靈活性上就稍微差強人意一點,不過這不代表它就與性能毫無掛鉤,試想一台1.8盾的小坦克在山路上還是有著如此讓人驚艷的操駕表現,說真的當今的VOLVO絕對不是只有安全這個賣點而已,要能兼顧性能與安全兩大訴求的我想大概也就只有VOLVO辦得到了!

 

【Volvo S60 T5 R-Design】

引擎型式: 1969c.c.直列四缸渦輪增壓
最大馬力: 254hp/5500rpm 
最大扭力: 35.7kgm/1500~4800rpm 
變速系統: 八速手自排
驅動模式: 四輪驅動 
長x寬x高: 4761x1850x1437mm 
軸距: 2872mm 
懸吊結構: 前雙A臂 後單體式懸吊
煞車結構: 四輪碟煞 
輪胎規格: 前後235/50 R17 
建議售價: 220萬起

2019-10-21

M式鋼砲 BMW M135i xDrive

有人說當BMW全新1系列改為前驅基礎後,便抹煞了這經典操控名廠的造車靈魂... 可在實際體驗之前,可別太早做下定論! 想知道BMW全新M135i xDrive有何厲害之處,動力與操控表現又是如何嗎? 大家就跟著Jason的腳步來看看吧!... 

2019-10-17

2020中國年度車海選測試圓滿完成,首輪投票正式啟動

2019年10月14-15日,2020中國年度車評委聚集北京,對部分入圍車型進行了為期兩天的線下體驗。作為“中國最中立、最公正、最權威的年度車評選”之一,中國年度車的評委們本著公正、公開與客觀的原則,對本次部分入圍車型進行了實況感受與深度體驗。此次體驗過後,2020中國年度車評選將正式進入票選階段。 在10月14日-15日期間,來自不同媒體的38位專業評委對入圍車型進行了深度的開放道路試駕體... 

2019-10-16

聽到配備可以嚇死你! 已長大成天鵝的 Toyota Yaris!

相信Toyota Yaris在車壇的暢銷地位不用我們多言,與其多聊,既然你都點進這篇文章了,那我們就單刀直入地向各位介紹新Yaris有何改變吧! 一如Toyota先前向各位預告地,全新Yaris是建構於集團TNGA的GA-B平台上的新車,但它搭配的可仍是結構較為單純的前麥花臣、後扭力樑懸吊(E-Four車款搭配後雙A臂),但現已志在減少非必要的側傾,強化了支撐與敏捷性,此外,本車結構不論前部... 

2019-10-21

中華汽車為南迴交通把關 候鳥車輛維修巡迴服務守護台9線行的安全

中華汽車「候鳥車輛維修巡迴服務」2019年由屏東禮納里部落起飛,為替南迴交通安全把關,公益場第二場來到交通最不便的台東縣大武鄉,10月19日於大武鄉尚武國小舉辦「候鳥車輛維修巡迴服務」,並集結台灣普利司通、湯淺電池、行快科技等協力廠資源,於維修服務中提供「中華三菱機油免費更換」、「台灣普利司通輪胎回廠買一送一」、「湯淺電池回廠5折」及「行快雨刷免費更換」等四大服務。活動當天共檢修40台車輛,其中5... 

2019-10-21

2019 中華三菱發現之旅 動物奇幻星球 打造唯一戽斗星球夢幻主題樂園 限時網美打卡熱點

中華三菱「發現之旅」活動自1997年開始帶著車主一同探訪台灣特色鄉鎮,體驗在地人文之美。今年中華汽車特別與人氣明星戽斗星球合作,於10/19(六)在台南走馬瀨農場打造了全台唯一戽斗動物奇幻星球主題樂園;現場藍天綠地加上萌到不行的戽斗明星家族成員讓大人、小孩都為之瘋狂,豐富奇幻的場景頓時讓活動成為網美趨之若騖的打卡熱點。車主活動現場除了展示了中華三菱全車系熱銷車款外,亦規劃了一系列溫馨療癒的主題活動... 

2019-10-21

LEXUS 攜手 2019 GQ城市野營嘉年華 打造全台灣最具風格的戶外露營體驗

LEXUS 致力於帶領消費者探索生活中的驚奇,打造多元樣貌的品牌體驗。今年,LEXUS攜手GQ打造全台灣最具風格的戶外活動《2019 GQ城市野營嘉年華》,於10/19(六)在台北市華中露營場舉行,吸引超過一萬五千人共襄盛舉。活動現場除了有豐富的主題市集與音樂演出外,為滿足講究生活美學的戶外玩家,LEXUS本次更從Outdoor的「食」、「住」與「行」切入,特別企劃「LEXUS RESORT玩樂體...