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[超跑試駕] Maserati GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition 咆哮者

Maserati GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition 咆哮者

驟雨,讓山道濕滑,煙嵐繚繞著山巔,雨霧裡,隱藏著一股肅殺之氣…
彼端,隧道口,雄渾聲浪狂放,剽悍的身形,隨著起伏高亢的音頻迅速移動,

V8高轉速引擎,配上序列式六速自手排,道路版廠車,俐落挺進彎道,專屬20吋跑胎高速揚起水霧,MC Stradale Trofeo Limited Edition,以癲狂的性能,驅散地表氤氳!

經典傳承

海神傳奇,在車壇已經傳頌一個世紀,自從1947年A6 1500誕生後,便開啟了GT跑車的新篇章!以獨特的設計感,融合性能及駕馭樂趣,遂成為Maserati歷代GT的特色!

時光回溯至1953年,為了參戰Mille Miglia賽事,Maserati委託Pinifarina設計的A6 GCS /53 Berlinetta,圓潤的車體,配上鮮明的水箱護罩,迄今欣賞,仍風格獨具,不僅在當年賽事名列前茅(第六名),更贏得世界最美GT跑車的封號!

之後,Maserati曾經打造Biturbo、Ghibli及3200GT等經典車款,若要提到真正傳承A6 GCS/53神韻的GT跑車,莫過於GranTurismo MC Stradale。
正如字面意義,MC為Maserati Corse的縮寫,而Corse便是Race的義大利文,而Stradale即為Street之意,清楚點出道路版賽車的特質。

早在80年代,Maserati便已採用渦輪增壓動力,是車壇中較早運用渦輪增壓技術的品牌,直到千禧世代,GranCoupe誕生,才又回到自然進氣的動力配置。

但如果說,造型、聲浪、視覺感官以及動力性能搭配得最適切的車款,非GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edtion莫屬了!

 

癲狂動能

雖然屬於道路版廠車,但MC Stradale Trofeo Limited Edition的引擎配置,搭載與Sport版本相同的4.7升V8 NA引擎,在進氣側連續可變氣門機構的輔助下,最大馬力為460hp/7000rpm,最大扭力為53.0kgm/4750rpm,然而為了營造後軸更好的配重,並未沿用Sport版本的ZF六速手自排,而採用與Ferrari 599 GTO相同,且變速箱本體置於後軸上方的序列式六速自手排,不僅換檔反應俐落,最快銜接速度僅需0.16秒,狂妄的引擎聲浪,只要按下Sport及Race按鍵,排氣尾管閥門開啟,引擎聲浪由2500rpm的渾厚漸趨澎派,迅速飆升至7500rpm前轉為高亢,尤其高轉通過隧道時,擴散的音波撞擊隧道管壁回傳,具有放大的效果,傳遞座艙,不僅催情,還讓人亢奮!

在一片渦輪化的浪潮下,自然進氣引擎,有著線性、易於掌控的輸出特質,若再配上賽車化的引擎,高轉速的咆哮聲浪,搭配八缸引擎綿密的機械音頻,狂放的動能不僅創造高性能,也挑起感官激情!

而MC Stradale Trofeo Limited Edtion不僅是一輛能夠催情的跑車,同時具備癲狂的性能表現,除了0~100km/h具備4.5秒的加速實力,極速可突破303km/h,只要將MSP動態穩定系統解除,再將行車模式切至Race,入檔後無需下踩煞車及油門,只要油門一拜,引擎轉速自動彈升自4000rpm,暴力癲狂的加速感受轉間爆發,後輪激轉

要營造更優異的操控極限,MC Stradale在配重上錙銖必較,採用前中置的引擎配置外,為了提升後軸下壓力,將序列式自手排變速箱設於後軸之上,讓後輪保有更高的駕馭特質。


然而GT跑車,不若終極超跑,必須兼顧駕馭實用性,無須神經緊繃地戰鬥奔馳,為此MC Stradale必須兼顧輕量化特色,除了採用碳纖維雙前座椅,並以麂皮包覆,2+2座的完美設計,點出GT跑車的道統,在豪華氛圍裡,展現廠車般的競速靈魂。

Maserati GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition
引擎型式 4.7L V8 DOHC 32V
最大馬力 460hp/7000rpm
最大扭力 53kgm/4750rpm
長寬高 4,933x2,044x1,352mm
軸距 2,938mm
車重 1,800kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前後雙A臂
輪胎規格 前255/35 R20 後295/35 R20
國內售價 878萬元起

主要配備
主動轉向雙氙氣頭燈
碳纖維空力套件
20吋Trofeo Design設計輪圈
消光黑前豎式水箱罩
雙紅線條三叉戟徽飾
黑色前葉子板散熱鰭孔
鍍鉻不鏽鋼中置雙出排氣尾管
陶瓷複合打孔通風煞車碟盤
碳纖維內裝套件
Maserati Active Shifting Trofeo設計換檔撥片
Maserati車身動態穩定系統
MC Auto Shift換檔模式
MC-R換檔操控(RACE模式)
前、側氣囊、簾式氣囊
Poltrona Frau皮革包覆、Alcantara皮革內裝
Maserati精雕鍍鉻時鐘
Maserati Hi-Fi音響系統
雙區域恆溫空調
八向電動調整桶型賽車椅
MC仕樣鋁合金踏板

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