SKODA於9/1發表了旗下首款電動車Enyaq iV，有別於同集團的Audi e-tron，Enyaq iV走的是更平價路線，來滿足未來大眾對於電動車通勤代步的日常需求，同時受惠VW母集團的資源共享計畫，Enyaq iV也是MEB電動車模組平台第一輛CUV，而在發表Enyaq iV的當下也適逢SKODA建廠125週年，同步推出Founders Edition特仕版車型，限量1895輛藉此慶祝於1895年建廠的SKODA！

Enyaq iV車系編成上共分五種50 iV/60 iV/80 iV/80/iV/RS iV，在造型上與先前看到的草圖差異並不大，依舊有著相當銳利的稜角線條，低趴的車身搭配肌肉感的外型，與外擴的葉子板渾身是勁，造就出的運動氛圍相當強烈。至於在頭、尾燈的部分自然是用上LED照明，不過在高階車型上更搭載LED水箱護罩，沒錯就是你想的那樣水箱護罩會發光！

車室部分先前有提及透過MEB電動平台所打造的Enyaq iV，將電池存放在車輛底部，同時透過較短的前懸設計達到最大的車室空間。在外型上與自家的油車Kodiaq相比小了一點，但兩者的車室空間算是相當。中控台上13吋的懸浮式螢幕相當顯眼，這也是SKODA旗下車款中最大的中控螢幕，能提供多樣的行車資訊以及空調調整等，也能與手機連線當然也包含娛樂功能，車主也能透過手機遠端與車輛連線控制空調或是充電等設定。

相較於中控上的大螢幕，Enyaq iV的儀錶板就顯得精巧許多，僅將重點資訊投放於儀錶讓駕駛更專注於前方道路上。而在內飾部分則有10種組合讓車主恣意挑選喜愛的樣式，而後座也同樣備有冷氣出風口，膝部空間也受益於MEB底盤有著不錯的伸展。

Enyaq iV配備三種55/62/82kWh電池，動力輸出根據不同車型共有五種148/179/204/265/306匹馬力，扭力分別220/310/310/425/460 Nm。除了最高階的兩個RS iV與80 iV採用雙馬達配置的四輪傳動，其餘皆為單馬達的後輪驅動，零百加速性能最強的RS版本6.2秒完成，入門的50iV則要11秒。如果以82kw電池為例透過125kw直流快充，電量從5%到80%約40分鐘可以完成，若改為11kw交流充電需要8個小時，其它容量較小的電池約6小時能能完成充電。目前Enyaq iV海外尚未公布正式售價，台灣方面是否會引進也尚待評估中，但可以確定的是未來將會有更多車廠投入電動車的行列，也讓大眾有更多的選擇！