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瞧一眼Bentley Flying Spur V8,你便知成功後的運動房車就該是這模樣

「在事業有成之後,你會想買什麼車?」我想絕大部分的車迷早在成功之前,就已自問過這個問題。然而,除了玩物一般、毫不實用的跑車或其他機械玩具,又是否有輛豪華車款既可滿足美型、實用要求,且能夠坐後座有派頭、坐前座有享受呢?

可別認為上述的要求很過分、很浮誇,甚至是過於理想、難以達成,各位該知道的是,對於許多極其成功的人們而言,他們生活中可是鮮少妥協的存在,甚至不惜為了追求心中的完美付出巨額。不僅如此,或許各位過去總認為Bentley這類奢豪車款大多都是喜愛乘於後座的富豪才會進行選購,然而,根據Bentley過去十年的全球調查,如今這些車輛買家改採自駕的比例已逐漸增高,今日甚至有超過4成的客戶每週皆會與後座乘客共同出遊;也因此,誠如Flying Spur這樣的車款也絕不可偏廢了駕駛者的行車體驗,方才得以滿足生活多樣、多變且挑剔的買家們。

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就以Bentley最新推出的Flying Spur V8車型為例,各位可別誤以為未採用W12引擎的它意味著較入門的身分,事實上在原廠的定位上,Flying Spur V8可是更為個人、個性化的選擇。與先前亮相之W12引擎車型不同的是,V8車型的排氣尾管已改為四出的橢圓設計,但令它更具性格之處在於買家還可另行選配22吋Mulliner輪圈與黑色外觀套件,透過此套件的點綴,原先車上閃亮的鍍鉻裝飾,如引擎蓋飾條、水箱護罩與氣壩、窗框與車側飾條皆將改為黑色,為車輛營造出肅殺感十足的扮相,至於車頭,也將配上黑色的可電動升降與發光Flyiny B車頭立標,相信當見到了此車樣貌,路人們應不難想像此車車主可絕非墨守陳規之輩。

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另一方面,之所以Flying Spur V8相較W12引擎車型將是個運動性更佳的車款,各位可絕不容忽視本車由V8替代W12引擎之後高達100kg的減重幅度,且除了更為輕盈的車頭將帶來更低車頭負擔、更犀利的車輛靈活度,本車還擁有了儲氣量較上一代車款增加60%的三氣室自適應氣壓懸吊,並搭配空心、輕巧的防傾桿,為行車帶來更大可調彈性與駕馭信心,此外,客戶還可另行添加四輪轉向系統,以及可在0.3秒的時間為車輛施加1300Nm扭矩,藉以穩定車身的48V電動主動防側傾技術。

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至於許多朋友相當重視的車款動力表現部分,本車的4.0L V8雙渦輪引擎可也同樣加入了許多尖端科技,好比這具引擎的汽缸壁已採用等離子塗覆了150微米的抗磨表面塗層,而置於汽缸夾角內的兩具雙渦流渦輪,則可大大縮短產出之廢氣與渦輪機之間的距離,以提升渦輪的反應與效率,不僅如此,當油門微開狀態之下,渦輪便將適度地預先增加節氣門前的進氣壓力,以利油門加深後引擎可盡速獲得充足之高壓空氣進行燃燒。得益於上述的多項科技,也讓Flying Spur V8可在低於2000rpm的狀態便得以輸出高達78.5kgm的最大扭力,而最大馬力也已來到550匹的驚人水準,而這,也讓這輛龐大、奢華的房車擁有了0~100km/h加速僅需4.1秒,以及可上探318km/h的亮眼性能表現!至於車主真想以輕盈腳步延展續航里程時,當車輛判定扭力需求低於23.9kgm,且引擎轉速低於3000rpm,V8引擎也將自動暫停其中四缸的運行,且一旦恢復動力需求,引擎也將在20毫秒的時間恢復運行,在車主未能感受到的背後默默帶來16%的燃油節約。

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而在車內部分,Flying Spur V8除了同樣將配備Bentley引以為傲的三模式可旋轉切換中控系統,買家當然也可自由選擇五座或是整合了小型辦公桌的四座車型,並加購後座影音娛樂系統、升級音響;此外,在那軸距較第二代車型增加130mm的車室之中,中央扶手和兩後座之間還可設有具備攝氏6或-6度溫控功能的冷藏冰箱,將可容納六瓶330ml飲品或是四瓶500ml瓶裝飲料,當然最為浪漫的設定,便是放入兩罐750ml的全尺寸香檳或美酒,為行車途中帶來美妙的味覺饗宴。

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2020-12-04

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