就在一週前，Mercedes-AMG才剛正式與車迷們分享AMG GT 63 S 4MATIC+成功創下了紐北最速四門主管房車的頭銜之後，如今，更多車迷們期待的一刻終於到來！這回他們終於公開了品牌旗艦性能跑車- AMG GT Black Series的Nurburgring挑戰成績，且正如眾多車迷們預料的，本車已奪下了最速紐北量產車的王冠，正式成為紐北之王！

先與大家分享Mercedes-AMG GT Black Series的實際成績，若以傳統眾多海外車媒、廠家所採納之，未計入看台前小直線的20.6km賽段，AMG GT Black Series可僅花費了6:43.616即完成了單圈測時，而倘若根據Nurburgring賽道最新官方認證、計入小直線的20.832km賽段，那麼本車也僅花費了6:48.047即完成了單圈環繞！這般表現不單以超過1秒之差勝過Lamborghini Avendador SVJ，其餘各位所能想像到的包含Porsche 911 GT2 RS、Ferrari 488 Pista、McLaren 720S，甚至是動力更大且屬油電三聖獸之一的Porsche 918 Spyder全數的單圈表現皆較AMG GT Black Series遜色！

而本次挑戰成功的關鍵，除了得歸功於GT3車手Marco Engel的犀利駕駛功夫，本車內外積極向工廠賽車看齊的強化工程更是功不可沒，其中，好比那同樣為4.0L設置，卻改配平面曲軸、輸出可達730hp的V8雙渦輪增壓引擎，還有那可隨行車模式伸出的前下擾流，以及前輪拱、引擎蓋、巨型可變擾流尾翼所創造的超高下壓力；此外，車體之下也還有著可降低車頭5mm、車尾3mm的自適應AMG懸吊，以及與米其林合作開發的Pilot Sport Cup 2 R MO胎款，以上配備，也都是未來車主交車時得以獲得的，可絕無利用車輛設定細節差異來創造與量產車型無法達成的性能！且Mercedes-AMG也大方地公開了本次挑戰時他們對於車輛設定的調整，首先三段可調式防傾桿設置到了最硬的階段，並將車輪外傾角分別設置為前-3.8度、後-3度，至於駕駛期間，這位經驗豐富的駕駛也將9段可調AMG循跡控制系統調整到了第6和7段的設定。

在挑戰完成之後，車手Marco Engel也特別表示，Mercedes-AMG GT Black Series其多樣且豐富的可設定性不單能令車輛更得以配合自身的駕駛風格，此車在高速與性能極限邊緣時所創造的高度駕馭信心與可靠感，更是讓征戰賽場多年的他所極為驚豔的。且縱使在高下壓力的設定之下，AMG GT Black Series依舊在本次計時挑戰中賽道後段的直線將車速提升至超過300km/h大關，並在下坡段創下超過310km/h的車速，換言之，在部分區段中本車可是顯著地較GT3賽車更為飛快！

最後，就讓我們一同來好好欣賞這驚人的單圈測時過程吧！假如你還想深入了解Mercedes-AMG GT Black Series的車輛設計，歡迎參考我們上回的報導！